桐庐到温州只要1小时04分？杭温高铁试运行，记者坐首趟车“尝鲜”

7月30日8时03分，首趟试运行列车G55701次从桐庐东站开出，沿着新建杭州至温州高速铁路（以下简称杭温高铁）驶向温州北站方向进行列车运行图参数测试。

这标志着杭温高铁建设进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。

潮新闻记者在桐庐登上首趟试运行列车，将一路经过浦江、义乌、横店、磐安、仙居等多个站点，抢先体验“杭温速度”。

杭温高铁试运行 记者 陈薇 摄

首趟试运行列车出发

桐庐到温州只要1小时04分

杭温高铁北起杭州市桐庐东站，途经金华市浦江县、义乌市、东阳市、磐安县，台州市仙居县，至温州市温州北站后，利用既有杭深铁路延伸至温州南站。

新建正线长度约260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9个车站，其中浦江、横店、磐安、仙居、楠溪江为新建车站，桐庐东、义乌、温州北、温州南为改扩建车站。

杭温高铁走向示意图

“试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面‘实战’检测，为正式开通运营提供科学依据。”中国铁路上海局集团有限公司相关负责人告诉记者，试运行使用的列车采用运营动车组担当。与正式运营列车不同的是，沿途各站模拟办理客运业务。

按照试运行计划，G55701次列车8时03分从桐庐东站出发，沿杭温高铁前行中途不停站，将于9时07分到达温州北站。也就是说，在一站不停的情况下，桐庐到温州北仅需1小时04分钟。

记者 陈薇 摄

记者在现场了解到，杭温高铁试运行将持续1个月左右时间，预计8月底具备开通运营条件。

换四种交通工具上班通勤

永嘉籍乘务员：期待早日开通

浙江交通集团铁路建设总指挥部副总指挥长梅建松介绍，杭温高铁可以让杭州与温州两地的同城化通勤时空距离进一步拉近，将会带动更多人流、物流、资金的流动，杭州、金义、温州三大都市经济圈一小时到达格局就此基本形成，都市经济圈内城更近、人更亲。

杭温高铁试运行列车 记者 陈薇 摄

在试运行现场，杭州客运段列车员全琛琛难掩激动之情。1998年出生的她是温州永嘉人，进入铁路系统工作已有近6个年头。

“从杭温高铁最开始的联调联试到现在的试运行，我都参与了，感觉很荣幸，也很奇妙。”全琛琛既是杭温高铁的见证者，也是受益者。

家住温州市永嘉县，平时要到杭州西站出发开启值乘工作，她用“曲折”来形容近三年自己的通勤之路。

“我从永嘉家里出发，需要先骑共享单车到公交车站，再转两趟公交去温州南站坐高铁，到达杭州东站后还要换乘地铁到杭州西站。”全琛琛每次回家不仅交通方式繁琐，单趟通勤时间就长达约5.5个小时。

“每次休息我都会回家，有时候只休息一天，真的是来回时间都花在路上了，所以一直盼望着这条高铁早日开通。”全琛琛说，杭温高铁开通后，自己从“家门口”温州北站就可以坐上高铁去上班。

“到时候温州北到杭州西坐高铁只要大约1个小时，我的出行方式也将简化成公交转高铁即可，加起来也不到2个小时。”全琛琛算了算，至少可以节省下一半以上的时间，“这样感觉更像在一个城市了。”

浙江交通集团供图

杭温高铁开通后

能为浙江带来什么？

杭温高铁分两期建设，一期为义乌至温州段，于2020年6月全线开工建设；二期为杭州至义乌段，于2021年9月全线开工建设。其中二期项目是浙江首条由省方全资建设的高铁项目，由浙江交通集团控股投资建设。

杭温高铁于2023年7月完成架梁，2024年1月完成铺轨，3月开始静态验收。

自今年5月开始联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验，共开行各类试验列车1738列，检测总里程达81973公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务。

作为国家混合所有制改革试点和社会资本投资铁路示范项目，杭温高铁在桐庐东站与合杭高铁连接，在义乌站与沪昆高铁连接，在温州北站与杭深铁路连接，是长三角城际铁路网的重要组成部分。

杭温高铁开通后，对浙江的交通运输布局会产生怎样的影响？能为沿线带来什么？

浙江省发展规划研究院铁路所杭温高铁项目负责人王畅在接受记者采访时表示，杭温高铁作为杭州经金华至温州最便捷通道，使得从杭州到温州的交通时间将大大缩短，将提升区域交通效率。

其次，完善区域路网布局。杭温高铁是长三角城际铁路网的重要组成部分，使得仙居、磐安、东阳、浦江等地正式迈入高铁时代，进一步完善区域路网布局，对于提升省内交通网络的连通性、构建浙江省“1小时交通圈”具有重要意义。

此外，杭温高铁强化西站枢纽地位。“对于推动杭州西站成为杭州又一重要交通枢纽，提升杭州的枢纽辐射能力，对带动周边区域发展，促进杭州都市圈的融合有着重要意义。”

该项目建成运营后，杭州、金华、台州、温州等地的仙华山、仙居、楠溪江等丰富的旅游资源将串联成线，吸引更多的游客前来观光体验。“同时，将补齐沿线山区县道路交通基础设施短板，进一步加速‘轨道上的长三角’建设，让沿线城市享受杭州、上海高端资源要素外溢的红利，推动沿线地区助力浙江高质量发展建设共同富裕示范区。”王畅说。