勇立潮头 筑梦前行 绘就海宁融杭发展新篇章——杭海城铁开通运营三周年纪实

历经三载，春华秋实。2021年6月28日是一个值得记忆的日子，作为长三角交通一体化的标志性项目、浙江省首个轨道交通PPP项目——杭州至海宁城际铁路（以下简称杭海城铁）正式开通运营。杭海城铁不仅架起了海宁连接杭州的交通“新干线”，也将承担起未来海宁经济社会发展的主轴线。杭海城铁的开通，促进了海宁融杭一体发展，增强了杭州都市圈中心城市与次中心之间的连通性，为助力“轨道上的长三角”添砖加瓦。

一张图、一个梦，铺就民生幸福路

“蓝巨人”潮城首秀　杨立超　摄

千百年来与潮抗争的“治潮”历史，形成了海宁丰富的“潮文化”。当年的沪杭铁路，如今的杭海城铁都折射出海宁人不断前进、拥抱美好生活的向往。

作为杭州市外县域首条通往省城的城际铁路，也是迄今为止海宁历史上投资规模最大的交通基础设施项目，杭海城铁从破土动工之日起，就备受关注。它承载着海宁人民加快融入杭州都市圈、勇当共同富裕示范表率的梦想与希望。杭海城铁从建设到开通运营，艰苦奋斗了四年；到如今，已经运营三年了。

自项目开工以来，浙江交通集团杭海城铁公司与海宁市政府深度合作，联动38家参建单位、4000余名建设铁军，经过1600多个日日夜夜的艰苦奋斗，在海宁大地上迎冬送夏、抛洒汗水，创造了城铁工程建设中一个又一个奇迹。

任务清零攻坚战

项目按照“六位一体”管理目标，进行顶层设计和筹划，编制指导性施工组织方案并实行动态调整。为确保项目高效执行，杭海城铁公司建立起主要领导负总责、分管领导标段包保责任制和重点难点清单销号制，挂图作战、多措共举，及时解决项目实施过程中的堵点、难点及痛点。为了激发团队的积极性与创造性，杭海城铁公司奖励与考核并举，结合实际情况开展“建设百日攻坚”“奋战四个月，打赢攻坚战”“四保”“奋战百天”等一系列形式多样的专题活动。同时，积极加强外部协作，与海宁市指挥部构建起“高层战略协商、中层对口联系、基层全面落实”的沟通协作机制，通过每月定期召开专题协商会，共同推进项目难点问题解决。全体参建单位更是以“努力建好红船旁的城际铁路”为目标，坚定守好“红色根脉”，不断赓续“红船”基因，充分发扬“铁军精神”，抢抓工程进度，聚力克难攻坚，跑出了杭海城铁建设“加速度”。轨道交通“PPP”模式在杭海城铁项目开花结果，创造了交通基础设施建设领域的“海宁速度”。

一条线、一个圈，助力区域经济富

春天来了，城铁来了　韩振华　摄

“早上坐车出发，八点多就到西湖边了，遛遛弯、杭州城里逛一逛，生活不要太惬意哦。”海宁盐官镇群益村老党员庄建勋笑呵呵地说，“小时候，我们去一趟杭州可费劲了，又是坐船又是坐车的，好几个小时。现在好了，半个多小时的车程，想去就去，当天往返。”杭海城铁的开通，切实提升了两地居民生活的幸福感。其运营模式为“一票制”，无需在中途车站更换车票，支持多种支付方式，每天首班车为6:30，末班车为22:30，发车间隔十分钟。不仅方便了杭州市和海宁市之间的交通出行，也为两地之间的经济发展注入了新的活力。

皮革、经编、家纺撑起了海宁经济的半壁江山，素有“秋冬时装看海宁”“中国布艺看许村”“精品袜　海宁造”的说法。而杭海城铁则覆盖了海宁一半以上乡镇，串起了许村家纺、长安运河花卉、盐官音乐小镇、皮革时尚、鹃湖创新等重要节点。对于海宁而言，杭海城铁是一条带动区域经济发展的“致富路”。

“以往，由于交通不便，许多海宁的企业家只能将自己的产品局限于本地市场，外地企业家也很少来海宁投资。现在，海宁的产品走出去了，外面的资金也进来了。”海宁耐立得科技总经理张一天告诉记者。以杭海城铁为基础，带动区域内资源要素、产业要素和人才要素的加速流动，逐步形成科创走廊、经济走廊，深入推动海宁区域经济一体化、城乡一体化发展。

一群人、一颗心，书写交通新未来

杭海城铁开通至今，累计客流量已有3000万人次，日均客流量达3.58万人次。无论杭州居民还是海宁市民，很多人早已习惯了乘坐杭海城铁往返两地，更有不少购房者选择在临平新城或是海宁置业安家。随着客流的增加，为进一步满足群众出行需求，海宁交通深入调查、实地研究，并聘请专家进行线路规划，“为了方便群众出行，我们调整了海宁公交线路，并于去年推出‘海宁潮巴’接驳杭海城铁铁路，以网约巴士的形式，点对点接送，连接起村民通行的‘最后一公里’。”海宁轨道交通管理科科长陈吉说道。

深夜安装声屏障

增购杭海城铁电客车

更值得一提的是，杭海城铁公司在轨道建设集团的统一管理下，聚焦运营安全和运营质量提升，大力推进质保期问题整改，质保期问题目前已全部整改完成。为进一步提升旅客舒适度，公司联合地方政府投入约3000万，增设6.92公里声屏障，有效降低列车营运对居民的影响。并通过增设8个高架站的防飘雨措施、改造车站盲道防滑等一系列措施，提升乘客出行体验，获得了群众一致认可。在现有17列车运行的基础上增购6列电客车以满足车辆大架修要求和线路运力需求。

作为国家发改委批复同意建设的首批杭州都市圈城际轨道交通项目，杭海城铁对于海宁的重要性是不言而喻的。为了拓宽杭海城铁的辐射范围，2022年，杭海城铁西延项目正式启动了可行性研究，2023年年底，启动实施临建设施建设。“这一西延项目是缩短杭海距离，加快建设‘轨道上的海宁’的有力之举，也将继续深化海宁与杭州的融合发展，加速从‘双城时代’迈向‘同城时代’。”

除了通过西延项目拥抱杭州都市圈之外，海宁交通与杭海城铁公司也在思考如何进一步发挥杭海城铁的价值。“我们打算以定制公交专线服务模式，强化盐官镇与乌镇、濮院、西塘等古镇的有效连通，经由杭海城铁，实现铁路公交直达互联，促进海宁文化旅游繁荣发展。”杭海城铁公司相关负责人羊海俊表示。杭海城铁覆盖了海宁7个乡镇，城铁+公交的线路设置能将海宁特色景点“串珠成链”，以城市公共交通带动城市景点旅游和城市文化宣传，通过交旅融合，借助轨道交通点燃区域经济发展的“新引擎”。

共同富裕，交通先行。一条城际铁路不仅加强了杭州与嘉兴两地文化交流，更带来了经济的互促发展。目前，项目沿线的乡镇一起驶入了共同富裕的“快车道”，正沿着高质量发展的新征程昂首迈进！