告别“人在囧途” 示范区同城效应凸显

“上班节约20分钟，下班节约20分钟。”徐一峰开心地说，“少了约40分钟通勤时间，我早上就可以多睡一会，晚上到家也可以吃上热腾腾的饭菜。”走直线的高速公路、“公交化”的快速动车组，长三角交通一体化成为徐一峰等高新技术人才“圈内”通勤的重要原因。“当然还有公司的福利，通勤几乎零成本。”徐一峰说，公司报销通勤的油费、过路费。

乾大新材料有限公司大约有70名员工，每天通勤于上海嘉善两地。除了自驾，公司专门安排了两趟通勤巴士。“路上一点都不堵，比在上海上班路上的时间都少，感觉挺好。”乾大新材料有限公司财务人员吴金明说。

徐丽花是公司的老员工，她和身边的同事一样，不仅适应了通勤的作息时间，也很快喜欢上了镇上的工作和生活，“新的商贸综合体又开建了，越来越有城市样”。

便利的通勤打开企业发展的新通道。乾大新材料有限公司于2016年9月正式投产，投产当年即成为规上企业。2021年，公司再投资5000万元进行扩建，提升行业内创新产品的研发和生产能力。

“如今，我们生产的汽车内外饰件产品，大多供给江浙沪企业，宁波均胜电子这样的上市公司就是我们的大客户。”公司董事长张海军说。在长三角一体化的背景下，各类要素资源加速自由流动，也为企业创造了更为广阔的发展空间。