星舰第四次试飞成功：两级重复使用能力获得验证

北京时间6月6日20点50分，人类史上最大的运载火箭，SpaceX的星舰（Starship）迎来了今年3月14日第三次试飞后的第四次试飞。

星舰 图片来源：SpaceX

发射后3分钟左右，星舰成功进行了热分离，超重推进器脱出，并弹出了“热分离适配器”。发射后7分35秒左右，热分离后的超重推进器成功在海面着陆。此后星舰进入暂时的信号丢失状态。

发射后37分钟左右，SpaceX重新建立了与星舰的联系。按照预先设定的时间表，星舰将在发射后40多分钟开始返回大气层，随后进入亚音速飞行。

第四次测试中，超重推进器在海上着陆 图片来源：Starlink

第四次测试中，SpaceX与星舰重新建联并取得画面 图片来源：Starlink

北京时间21点55，约在发射后1个小时5分，一处用来减速的襟翼发生了故障的星舰经过了成功着陆翻滚，并进行了着陆点火，最终落在印度洋中，本次测试发射宣告结束。

从SpaceX中心传回的画面 图片来源：Starlink

从摄像头捕捉到的人群的镜头来看，本次发射的结果“令人兴奋”,直播解说嘉宾表示，本次发射获得了超出预期的表现，取得了成功。

随后SpaceX发文：飞溅确认！祝贺整个SpaceX完成了激动人心的Starship第四次飞行测试！

据了解，本次发射与前三次发射的区别在于，第四次发射的主要目标，也是本阶段最后一个目标，将在回收星舰上，也就是说，星舰将尝试完成一次相对完整的发射：进行一次受到控制的着陆过程，其中超重推进器部分在墨西哥湾进行海面回收，星舰部分目标在印度洋回收。

当地时间周三，SpaceX将飞船上级放在超重型助推器顶部准备第四次发射， SpaceX希望这次测试，能展示星舰未来的重复使用能力。

本次发射除了运用前三次发射所得的经验外，SpaceX在星舰和超重助推器之间增加一个可脱离的“热分离适配器”，该适配器的作用是在星舰和超重助推器进行热分离时，允许其第二级发动机（星舰的发动机）在超重助推器发动机关闭之前启动，使星舰能够减轻自身助推器的质量，并增加受控水上着陆成功的机率。

星舰的第一，第二和第三次飞行，前两次飞行均以失控爆炸收尾，第三次发射时进入了最后阶段，但星舰最终并没有成功降落，在穿越大气层返回地球时失联并解体。 图片来源：Starlink

星舰全长120米，起飞质量为5000吨，起飞推力7400吨，两级（星舰，超重推进器）均可重复使用。本次星舰的发射不仅对于SpaceX尤为重要，对NASA来说也是如此，因为星舰将成为执行NASA阿耳忒弥斯3号任务的承载者，该任务的目标是在2026年9月用星舰把宇航员送上月球。