创立仅37个月就在纽交所敲钟 极氪从浙江走向世界

近日，极氪汽车在美国纽交所挂牌上市，成为今年第一家在美股上市的中国汽车公司。极氪也是继蔚来、小鹏、理想、路特斯之后，又一家在美上市的中国新能源汽车公司。

从2021年4月成立，到如今赴美上市，极氪汽车仅仅用了37个月，创造了国内车企最快IPO的纪录，这也是中国公司自2021年以来在美国市场募资规模最大的IPO。

总部位于浙江宁波的极氪汽车，为何能在众多造车新势力中脱颖而出，仅仅用3年多的时间就站在了世界瞩目的聚光灯下，让全球市场看到中国新能源汽车的产品、品牌和愿景？

极氪智能科技CEO安聪慧接受潮新闻记者采访时说，极氪是全球品牌，全球化是极氪的战略性考虑，必须通过自身的产品和技术参与全球市场竞争，这是极氪的长期主义。

十年磨一剑，架构造车的快与慢

在极氪的招股书中，吉利CEVT（中欧汽车技术中心）被标注在了显著的位置。

2013年9月，位于瑞典哥德堡的CEVT投入运行，工作范围涵盖了吉利战略产品以及研发平台的方方面面，包括共享架构、底盘、动力总成、传动系统、车型外观设计、整车采购、质量管理等。吉利旗下主流车型采用的CMA、SEA浩瀚模块化架构等都诞生在这里，模块化架构及相关部件确保世界领先的技术水准前提下，在开发、测试、采购、成本控制等方面都能发挥协同效应和规模化优势。

极氪汽车从创立之初，就采用SEA浩瀚架构造车，成为其核心竞争力。浩瀚架构是全球第一个纯电架构，拥有全球最大的带宽，实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖，可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求，在空间、三电、智能、自动驾驶、安全、性能等六大领域打破传统汽车的束缚，带来更智能化的出行体验。

对于一个新生的汽车品牌来说，能够在很短的时间里快速建立起一套完整的架构体系，这是大家为之惊叹的“创举”。但同时，极氪“快”的背后，是过去10年时间所搭建的架构造车打下的坚实基础。正是这“快与慢”，才使极氪拥有了现在的体系力和竞争优势。

架构造车，让极氪的发展速度超越了众多竞争车企。三年来，极氪推出了001、009、X、007、MIX等多款产品，率先进入电动猎装轿跑、豪华MPV等多个细分市场。尽管这些产品并非传统意义上的走量车型，但极氪通过差异化的布局，确立了先发优势，在高端市场站稳了脚跟。正如安聪慧所说，极氪从最难的做起，从豪华高端做起，用差异化和平台化打造产品战略。

数据显示，今年前4个月，极氪在国内销售近5万辆，同比翻倍增长，有望完成23万辆的年度销量目标。创立三年后，极氪成为了20万元以上国产高端纯电销量第一，交付突破24万辆。未来，极氪还将投放多款SUV车型，面向更为主流市场的消费者。

浩瀚架构还赋能吉利旗下其他品牌推出了11款车型，自研高性能电驱、一体式压铸、热蔓延不起火电池安全技术等在多款车型上通用，规模化效应带来了降本增效。

让极氪引以为傲的是，极氪是全球唯一提前布局“三个800”超快充全生态解决方案的车企，既推出了四款800伏的电动汽车、也研发了800伏的金砖电池，更有行业布局规模最大的800伏补能网络。截至4月底，极氪自建充电站达到1028座（含专用场站），并已上线471座极充站（超快充站），极充桩累计2547根，800V超快充桩保有量行业第一。

数据显示，极氪整车毛利率从2021年的1.8%一路增长至2023年的15%，与特斯拉毛利率不断降低形成了鲜明的对比。从全行业来看，2023年极氪整车毛利率高于蔚来（10%）、小鹏（-2%），仅次于理想（21%）、特斯拉（19%）。基于香港财务报告准则，极氪汽车今年有望实现盈利。

“目前，极氪在整车领域，以及整个产业链的垂直整合方面都取得了产品和技术的竞争力。” 安聪慧接受潮新闻记者采访时表示。

站在巨人的肩膀上，全球化是星辰大海

2021年6月，吉利控股集团与宁波签署战略合作协议，宣布极氪智能科技公司全球总部落户宁波，围绕万亿级汽车产业集群建设，聚焦发展智能汽车、新能源汽车、汽车关键零部件等重点领域。

从此，极氪开始助推宁波乃至浙江汽车产业高质量发展与转型升级。坐落在宁波的极氪智慧工厂是浙江省首批“未来工厂”项目，全面导入智能化、数字化技术，可以实现5款车型的柔性生产。

安聪慧在上市现场告诉潮新闻记者：“极氪一定会继续扎根浙江，做大浙江市场，带动浙江省新能源汽车产业的发展，并在此基础上，加速全球化进程。”

2023年下半年，首批欧版极氪001、极氪X从宁波杭州湾极氪智慧工厂下线，并装船发运欧洲。基于浩瀚-M架构，极氪与Waymo合作定制的车型即将进入美国出行市场。

据极氪方面透露，欧版极氪车型底盘由欧洲团队调校，满足E-NCAP欧洲五星碰撞标准，支持欧洲32国地图导航和9国语言。此外，极氪的拖车控制接口、车顶行李架、EDR事件数据记录系统均符合欧洲法律法规，并进一步考虑当地文化及用车习惯，整车具备欧洲OTA能力。

极氪官网信息显示，极氪001起售价为5.949万欧元（约合人民币46.71万元），极氪X起售价为4.499万欧元（约合人民币35.33万元），较之国内版本的起售价高出约17万元，中国品牌车型在海外不再是廉价的代名词，有了更高的溢价能力。

相比欧洲传统汽车厂商，极氪汽车不仅具备产品力优势，更具备先发规模化优势，去年海外销量超过4000辆。根据规划，2024年极氪欧洲版图将增加至8个国家，2026年将进入大部分西欧地区。极氪还从金融政策、补能体系、售后保障和车联网四个方面为欧洲用户带来一站式服务。此外，极氪还会进入东南亚、中东、南美、澳洲等新兴市场，到今年年底，将在50个国家开展业务。

安聪慧在接受潮新闻记者采访时表示，极氪品牌背靠吉利控股的大平台，拥有极其优质的条件和基础。极氪的全球化，实际上也是建立在吉利控股将近30年来长期坚持、投入和积累的基础上的。同时，极氪这些年的努力，奠定了未来全球化的平台和基础，使其创新和打造用户型企业的理念受到了高度认可。在安聪慧眼里，吉利控股集团的发展目标是要成为新能源汽车时代的大众集团，而极氪则肩负着高端纯电的全球化使命，要做纯电时代的BBA（奥迪、奔驰、宝马）。