漫“谭”经济｜掘金低空经济“新蓝天” 嘉兴蓄势“起飞”

快递、外卖“从天而降”，登上滑翔机、热气球去看钱江大潮，打个“飞的”去上班……这样一种出门全靠“飞”的生活，在嘉兴已经不再是梦。

当探索的眼光望向蓝天，一个万亿级规模的新赛道正徐徐开启。“低空经济”，正在改变我们的生活图景，也必将触摸嘉兴经济发展的新天际线。

那么，嘉兴准备好起飞了么？

“低空经济”正在开启万亿级规模的新赛道

低空经济火了

低空经济火了，但并不突然。

早在2010 年，国家就已正式提出“低空经济”的概念，相关部委视各自管理职责构建了从监管到产业的体系化政策。2021年2月，《国家综合立体交通网规划纲要》发布，首次将“低空经济”的概念写入国家规划，我国低空经济发展迎来重大机遇，进入飞速发展期。

2023年的中央经济工作会议指出，要打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。今年全国两会上，低空经济更是首次被列入政府工作报告，备受关注。

仅从今年来看，据不完全统计，2024年地方两会期间，全国有十几个省份将低空经济、通用航空等相关内容写入当地的政府工作报告，只为抢抓低空经济产业密集创新和高速发展的战略机遇期。

据中国民用航空局发布的数据显示，到2025年，中国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿 元，到2035年有望达到3.5万亿元

向“天空”要发展，嘉兴在新赛道上的比拼，已经渐入佳境。

最近，在一场飞行汽车交通创新营地建设交流会上，一款新款飞行汽车静态展示。南湖区交通运输局相关负责人透露，南湖区正在编制低空空域划设和航路规划，进一步扩大场景应用，加快低空经济产业培育。

飞行汽车亮相嘉兴

在秀洲区，新塍镇诺禾生态农场的一大片小麦田头，农场无人机操作员陈红良站在田边操控着植保无人机给麦田施肥，“身负”50公斤肥料的植保无人机在半空来回作业，陈红良一个人就轻松管下了6000多亩农田的施药施肥。

与此同时，嘉兴市王店人民医院依托与嘉兴市第一医院的医联体平台，在秀洲区率先开展无人机运输，实现了村卫生室、镇医院、市第一医院三级网络的低空领域医疗资源运输，日常用于组织标本、血液制品、药品提供等方面的运输。今年1月至今，王店人民医院3条航线开通后已为180余人次完成了350多个检验项目的配送。

渐强的产业链

在嘉兴，说到“空天之城”，首先想到的是平湖。

4月19日，2024中国·平湖航空航天产业发展大会在平湖举行。会上，平湖市航空航天产业发展规划、平湖市航空航天产业专项政策正式发布。

中国平湖空天产业园

低空经济领域，平湖则按照前瞻布局、健全生态的路径，围绕龙头项目建链延链，拓展低空飞行应用场景，打造低空经济一体化融合区。零重力、锐恩航空等低空经济领域优质项目在当天的航空航天产业发展大会上落地，华湖航空已在通用航空机场开展常态化运营，整机试飞起降条件已完备。

后续，平湖将重点针对电动固定翼飞机、eVTOL、工业级无人机等低空航空器产业链加强项目招引。推动本地新能源电驱动、新材料企业向低空航空器动力系统、机体系统等技术同源领域拓展。

平湖发展低空经济在“制造”之余还将围绕“看飞机、学飞机、用飞机”，构建多层次低空飞行应用场景，打造低空文旅新模式，探索低空物流、城市摆渡等新业态等。

在秀洲区，一条产学研相结合的产业生态已经初具成果。在嘉兴市、秀洲区、油车港镇三级政府的大力支持下，由北京理工大学长三角研究院（嘉兴）智能无人中心研制的“海雀”水空跨介质无人机，有效载重10公斤，空中巡航速度每小时超过100公里，可服务于水域巡检、环境监护、应急救援等行业。

同时，依托嘉兴优越的营商环境，智能无人中心团队拟在嘉兴继续进行成果转化应用，为嘉兴拓展低空经济产业，助推智能产业发展。

在旅游领域，位于海宁市尖山新区（黄湾镇）大尖山的滑翔伞运动基地已经小有名气。戴好安全帽，系牢操纵带，扣上主挂钩，紧抓操纵绳，在教练的带领下随伞腾空尽情飞跃，乡村美景尽收眼底，不远处，钱塘江潮水奔涌……不少嘉兴市民和外地游客都会到此，在专业教练的指导下，体验了一把“飞翔”的感觉。

借助政策支持、技术应用等优势，嘉兴低空经济产业发展动能澎湃。

陪跑还是领跑？

作为新质生产力的代表，发展低空经济被称为“不能输掉的一场比赛”。放眼长三角，哪座城市做好了准备，谁能抢得先机？

作为华东航空枢纽，上海发力低空经济。上海发布《打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》，一大亮点就是发展低空经济，提出探索空中交通新模式。今年1月，长三角低空经济虹桥产业园正式揭牌，上海青浦区宣布在电动飞行器制造、飞行器运营、培训及数据服务等四大产业细分赛道发力；4月，“上海市低空协同管理示范区”在金山揭牌……

在江苏，南京、苏州、无锡三大万亿之城集中发力。作为江苏最早入局的南京，在2020年10月就拥有了无人机基地，成为全省首个全国首批，13个民用无人驾驶航空试验区之一，而全国首个5G低空智联网的智慧立体巡航体系也在长江南京段建成。不仅如此，在今年的南京政府工作报告中，南京还明确提出要“抢占商业航天、低空经济、卫星互联网等领域发展先机”。

紧随南京，今年3月，苏州通用机场（暂定名）选址报告及可研报告（含专题）编制及上报服务项目招标项目正式公开招标。相关人士介绍，此次苏州发展通用机场，主要是补强苏州综合交通运输产业链条，抢抓低空经济风口。此前，苏州提出到2026年成为全国低空经济示范区。值得关注的是，太仓、吴江正成为竞逐低空产业的重要板块。

频频发力的还有无锡。3月14日，无锡市政府常务会议审议《无锡市低空经济高质量发展三年行动方案》，提出依托宜兴丁蜀机场、梁溪科技城等地特色园区先发优势，布局做优evtol、无人直升机等产业。

在浙江，杭州是发展低空经济的先行军。早在2020年10月，杭州就入选了国家首批民用无人驾驶航空试验区，并成为最早一批进行无人机城市场景商业运行探索的城市。

目前，杭州拥有超250家无人机研发、生产制造、培训、运营等相关企业。成立于2022年的天目山实验室，是浙江省委省政府批准成立的浙江航空技术实验室，与低空经济、智慧通航高度相关的科研成果不断“出炉”。

低空经济科研成果不断

在长三角低空经济的竞赛中，嘉兴的优势何在？

在今年的嘉兴两会上，嘉兴市政协委员、民建嘉兴市委会专职副主委章纯曾表示，当前嘉兴正加快打造全球航空物流枢纽，应当把握机遇，尽快制定低空经济发展规划和系列政策，加快产业培育和科技创新，以招商、平台、布局、应用为重点，大力发展低空经济产业，率先在长三角区域打造“天空禾城”。

在群雄逐鹿的市场里，嘉兴低空经济何以突围？嘉兴市委党校经济学教研室经济学教研室讲师、博士蔡陆晨在接受媒体采访时曾表示，嘉兴可以通过政策引导与市场机制，吸引相关企业入驻，形成产业集聚效应，推动低空经济快速发展。同时，积极探索低空经济在旅游、农业等领域的应用，通过创新应用场景，提升公众对低空经济的认知度和接受度。注重技术研发与人才培养，与高校、科研机构合作，推动技术创新，为低空经济提供有力的人才和技术支撑。

4月23日，交通运输部正式公布了第二批智能交通先导应用试点项目，特别聚焦在自动驾驶和智能建造两大方向。嘉兴市的“城乡无人机运输和城市出行与物流服务自动驾驶先导应用试点”项目成功入选，这标志着嘉兴无人机项目首次跻身智能交通的先导应用试点名单，为嘉兴低空经济的发展注入了强大的动力。

从“起飞”到“腾飞”，在低空经济的“新蓝天”，嘉兴想要飞得更高。