让出租车司机挣更多的钱，高德发布好的出租3.0方案

4月25日，出租汽车新老业态融合发展研讨会在重庆举行，来自全国各地的百余家出租汽车企业、巡网融合平台代表出席会议。

研讨会上，高德发布了“好的出租3.0”巡网融合解决方案，通过供需适配的调价能力、多方共赢的商业模式和技术驱动的服务保障，为巡网融合注入市场化活力，推动巡网融合可持续发展。

高德打车总裁王桂馨表示，技术是助推器，市场化是动力源，生态共赢是新业态的最终目标。作为巡网融合的参与者，高德希望助力更多市场化元素的引入和增强，帮助巡游出租车行业焕发新活力。

高德打车总裁 王桂馨

“好的出租”合作巡网融合平台服务驾驶员累计超过170万人次

高德“好的出租”巡网融合解决方案自2020年11月推出以来，先后经历两次迭代进化。在1.0时代，好的出租帮助巡游出租汽车完成了数字化基础能力建设；在2.0时代，好的出租聚焦服务能力，在运营效率、服务质量、就业者服务、普惠能力等四个方面，助力行业实现服务能力升级。

截至目前，高德已在360多个城市与行业主管部门、协会、企业达成合作，共建巡网融合平台。巡网融合平台服务规模呈现持续增长趋势，服务驾驶员累计超过170万人次，帮助驾驶员线上收入增长了46%，乘客满意度也提升了76%。

中国出租汽车暨汽车租赁协会会长张峻峰表示，巡网融合是新技术催生的新模式，本质就是新质生产力的具体应用，为出租汽车行业高质量发展增添了新动力、激发了新活力、展现了新潜力。

“好的出租3.0”为巡网融合注入市场化活力

近年来，巡网融合发展进入新阶段，浙江省、内蒙古自治区、河南省等全国多个省区纷纷出台政策，试行巡游车以网络预约方式揽客时，可以按照网络预约规则计价，加强市场化调节以推动巡网融合可持续发展。

好的出租3.0也致力于促发巡网融合的市场化活力，通过供需适配的调价能力、多方共赢的商业模式和技术驱动的服务保障推动可持续发展。

好的出租3.0的AI动态调价模型能够为出租汽车企业提供灵活调价的能力。基于供需匹配的原则，出租汽车企业能够围绕场站、商圈等空间维度和高&平峰期、节假日等时间维度，对网络预约订单灵活调节价格，从而提升驾驶员的整体订单量和收入。

好的出租3.0的技术底座也在持续进化。以AI驱动，高德推出了行程保镖、车费保镖、安全保镖等“三大保镖”，在接驾、车费、安全等环节为乘客提供实时保障。随着好的出租3.0的推出，“三大保镖”也全面向巡游出租汽车行业开放，提升乘客乘车的保障和体验。

数据显示，出租汽车企业使用AI动态调价模型对网络预约订单进行灵活调价后，驾驶员的整体单量提升20%，高峰期出租车叫车成功率提升18%，驾驶员平均每笔订单多赚 11%，平峰期驾驶员接到的高价值订单增加了13%。

推动多方共赢，助力巡网融合可持续发展

于师傅在杭州跑了多年出租车，经历了网约车初现的于师傅感慨，现在的“巡网融合”，给他带来了不少帮助，钱，前几年好赚了，“现在在杭州跑出租，是可以自主选择计价方式的，一般在高峰期，我会按照巡游出租传统的计价器计价，而到了平峰期单子比较少的时候，我则会选择按网约车计划规则来收费，提高竞争力，更容易接到单，不至于一直空跑。”于师傅说。

基于好的出租3.0解决方案，近年来，高德与浙江、大连和河南等多地达成合作，共同推进巡网融合试点。

早在2022 年，浙江省率先修订《浙江省道路运输条例》，允许巡游出租车以网约车计价规则收取运费。

随后，浙江多家出租车企业先后进行试点，56%的驾驶员选择以市场化运价经营并接受更高的服务标准接送驾。浙江试点期间，多家出租车企业基于“好的出租”巡网融合解决方案，探索出新的商业模式。据测算，司机平峰期订单数量增长 41%;10km以上的优质订单增加了 91%;司机总收入较此前提升 34%;由于服务质量的提升，拒载和费用纠纷等问题显著下降，乘客满意度较试点前提升120%。

国家发改委综合运输研究所城市交通研究室主任程世东接受潮新闻记者采访时表示：“通过互联网平台进行要素重组，实现出租车供需适配，既降低了出租车的空驶率，又为乘客提供了高品质、多元化的服务，提升了全要素生产力，是典型的新质生产力。”