人行道成了停车场，管理部门回应潮新闻：半个月内完成隔离设施建设

4月17日，网友杨先生向潮新闻·记者帮反映：杭州地铁姑娘桥站北出口马路对面的彩虹大道辅路人行道已沦为停车场。

他说，肆意停放的机动车堵住了人行道。“走路很不方便。”

杨先生还说，这些情况已向有关部门反映过多次，但都没有结果。

三四百米的人行道停了近90辆车

部分路面坑坑洼洼

上午10点多，潮新闻记者走出姑娘桥地铁站，在马路对面的人行道上看到大量停放的机动车。

记者 杨云寒 摄

这段人行道位于彩虹大道塘新线交叉口与一个在建工地出入口之间，全长大约三四百米。整条道路宽窄不一，窄的地方只有一个机动车道宽，刚好容得下一辆侧方停的小车；宽的地方大约两个机动车道宽，但也被停泊的车辆占去了大半空间。

记者粗略数了一下，这里停放了将近90辆机动车。

这些车辆停放并不规整，有的车头停到了路边的绿化带里，也有的车身比较靠外，拦住了大半个人行道，还有的干脆横停在人行道中间。

这段人行道并没有安装围挡或其他人车隔离设施，部分路面虽然没有被机动车完全占去，但地上的砖块已经破损，路面坑坑洼洼。

记者 杨云寒 摄

在建工地另一侧的人行道，边缘安装了石球的情况要好一些，但在一块“全路段禁止停车”的标志下方，仍有机动车“见缝插针”地停。

记者 杨云寒 摄

有车主称，不知哪里可以停车

一个小时，现场未见工作人员

接近中午，有车主零零星星到来，把车开走。

在靠近塘新线的一侧，记者见到其中一位。他开一辆白色小轿车。

这位司机声称，除了这边，不知道周边还有哪里可以停车，看别人停在人行道上，自己也就停了。

至于在人行道上停车算不算违停，他表示不清楚。“停了这么久了，好像也从没人来贴罚单。”

这位司机刚把车开走，又一位司机走过来，解锁了不远处一辆横停在人行道中央的灰色轿车。

面对记者询问，他表示只有这里能停车，至于是否影响到行人，也表示“不知道”。

记者在这段人行道上来回转了一个多小时，未看见相关工作人员。

附近停车场空位不少

城管：半个月内完成隔离设施建设

记者走访发现，不止是彩虹大道这一段，姑娘桥地铁站周边部分道路也存在人行道被机动车占据的情况。

姑娘桥地铁站东北面中国花木城一侧塘新线上，只有一个机动车道宽的人行道上，每隔一小段就可以看见肆意停放的机动车，行人不得不绕走机动车道才能通过。

记者 杨云寒 摄

地铁站东面一个名为彩虹天空中心的楼盘，入口通道处一段几米长的机非混合道路两侧，也停满了汽车。

但是，附近停车资源并不像一些车主所说的那么紧张，地铁站与复明医院之间，就设有一个公共停车场，收费标准为每小时5元，每天封顶30元。

记者看到，停车场大部分车位空着。

记者 杨云寒 摄

此外，中国花木城内部停车场和彩虹天空中心地下停车场也都允许外来车辆临时停放，且也都有空余车位。

针对这一情况，记者致电萧山城管部门。工作人员介绍，姑娘桥地铁站作为杭州地铁5号线起点站及杭绍地铁换乘站，城管部门一直重视周边序化问题，在姑娘桥地铁站周边配套有P+R机动车停车场，同时在地铁站周边道路人行道规范设置隔离设施。前期因彩虹高架施工原因，该路段作为施工路段，由施工单位代为管理养护，至2024年1月，该路段移交萧山区城管局管养。

工作人员表示，后续将根据实际情况，在原施工道路路段同步设置隔离设施，预计在半个月内完成设施；另外也将督促属地街道做好日常序化管理工作。

“记者帮”将持续关注此事进展。