电动三轮车是快递小哥配送快递的主要交通工具。长期以来,快递三轮电动车充电不安全、充电慢、成本高、续航短等困难始终存在,车骑到半路没电了已成老大难问题,由电动车充电引发的爆燃事故也多次见诸报端。
如今,这个问题有了解决方式。近日,记者在南湖区创业路的顺丰速运网点看到,崭新的电动自行车换电柜已经装上,它的外形和快递柜较为相像,一名快递小哥前来换电,手机扫码、开箱、放旧电池、取新电池、安装,整个过程用时不超过1分钟。
“换电很方便,操作过程有点类似共享充电宝,换一次电可以跑20公里,每天都要换3、4次,中途要是没有电了,也可以就近找换电柜,一般5公里之内就有一个换电柜,还挺方便的。”快递小哥田亚洲说,“以前快递车辆一天要充电2至3次,每次起码充电2小时才能充满,送货量大的时候真的很耽误时间。”
早在去年,顺丰速运通过采取“以换代充”模式应对电动车充电难问题。
“我们采取‘人防+技防’的方式确保换电柜的安全。”嘉兴铁塔股份有限公司能源部换电主管颜晓东介绍说,每一个换电仓里面都设置了气溶胶的灭火方式,一旦出现异常,只要稍有一点烟雾,可以自动在单仓里对电池进行灭火和降温,柜体和电池实现24小时监控和运维,实时为客户提供故障处理、问题解答,确保设备运行稳定。
目前,快递车辆“以换代充”换电模式已在顺丰速运南湖片区全面铺开,10个快递站点的397辆快递车辆全部采用“以换代充”模式,让电动车充电更安全、更便捷,快递小哥们不用再为“电量焦虑”,也不用担心高温天气下电池安全问题,配送效率大大提升。
电动自行车安全问题持续引发关注。为切实消除电动自行车消防安全突出风险,进一步预防和减少电动自行车火灾事故发生,南湖邮政管理局在快递行业积极探索快递车辆“以换代充”换电模式,严把电动三轮车安全关。
同时,南湖邮政管理局对快递站点的安全管理提出明确要求,严禁在室内对电瓶车进行充电行为。一旦发现违规行为,将立即约谈相关网点负责人,并责令其立即整改。若再次出现此类情况,将依法进行严肃的行政处罚。
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