“限行”时隔21个月回归，西湖景区交通变化一文梳理

从本周末开始，春季旅游旺季期间，西湖景区将实施临时交通管理，包括对小客车施行“单双号”管理（包括新能源车），对灵隐区域和南山路施行“限量”管理等措施（详情戳这里）。

这意味着，从2022年6月1日起暂停实施了21个月的西湖景区“单双号”限行措施，再次施行。

一直以来，杭州西湖景区都是全国最热门的景区之一，每到节假日，都会有大量的游客从全国各地慕名来西湖游玩。

大人流势必会带来大车流，引起景区以及周边道路的拥堵。

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从2008年起，杭州就对西湖景区及周边道路实施了旅游旺季交通组织措施，不过当时主要采用的是，适当控制机动车辆进入，以缓解旅游旺季期间的节假日交通拥堵问题。

即在主要的路口采取适时对所有小型客车实行单双号通行措施，并对部分道路采用单向通行措施。和现在的限行比起来，当时的措施相对宽松，而且对于乘载4人（含）以上的小型客车也采用了“多乘员优先”原则，不受单双号通行管制措施的限制。

2012年9月14日，西湖景区推出在旅游旺季实施更严格的“单双号”限行措施，即法定节假日、双休日，每天早上8点30分到下午5点，被限号车辆禁止进入景区，并禁止在限行范围内行驶。

此时的限行，还主要集中在春秋旅游旺季（3月-5月，9月-11月），其他的时间段无特殊要求，并没有限行措施。

2014年12月，杭州发布《杭州市人民政府办公厅关于实施西湖风景区机动车“环保行动”的通知》，决定自2015年1月1日0时起，全年双休日及国定节假日的8时30分至17时，采取“单号单日，双号双日”的“单双号”限行管理措施。

这一措施实行了近8年。

2022年5月31日，杭州发布《杭州市贯彻落实国务院、浙江省扎实稳住经济一揽子政策措施实施方案》，提出优化通行管理，从2022年6月起，西湖景区不再执行单双号限行措施。

随着疫情远去，西湖边重回热闹。

尤其是去年1-3月，杭州西湖景区多处收费景点免费对外开放，一波又一波的游客从全国各地赶来。

而刚刚过去的龙年春节期间，西湖景区客流量更是突破500万人次，日均超40万人次。

节假日被描了红边的西湖

每到节假日，西湖周边堵车成为常态。

一般周末8点多，西湖景区灵隐区域微循环措施就会上线，9点左右灵隐区域和西湖南线的停车场基本趋于饱和，南山路、曙光路、北山路、灵隐路等景区周边道路，常常“霸榜”当日道路拥堵榜单。

灵隐景区共有飞来峰景区和多个寺庙，每年游客600余万人，停车资源有限，且外部道路均为两车道，每到节假日交通拥堵情况一直都较为严重，严重影响了游客的游览体验。

为此，杭州不断调整景区周边的交通组织措施。

2021年“十一”期间，杭州灵隐景区试行机动车预约措施，机动车需预约方可进入规定区域。

2022年，虽然暂停了单双号限行，但灵隐景区仍保留了“先预约再进入景区”的措施。

2023年五一期间，杭州恢复了西湖景区单双号限行临时管控措施，并首次将新能源车、巡游出租车和网约车纳入管理。

今年春节，杭州对灵隐区域小客车采用“限量”措施，需提前1天申领“灵通码”，凭该码进入灵隐区域，春节假期8天内每车仅限申领1次“灵通码”（倡导零申领）。

西湖景区采取临时交通管理措施，给市民朋友出行带来了不便。建议广大游客出行，采用“地铁+公交”的绿色出行方式，不堵车、也不堵心；也请提前安排好出行时间和路线，驾车出行尽量绕开上述区域和道路。