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    读报

    让违章举报有奖拿得更有底气

    潮新闻 评论员 俞可薇2024-02-22 13:05全网传播量11.1万
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    日,一则“女子拍违章获奖1500元被问钱烫手吗”新闻发热议。事情的起因是一女子发文称自己和丈夫节后开车返程,被堵在湖南省内高速上,顺手举报了违章车辆50余辆,获奖金1500元。然而,这本该是弘扬正能量的行为却引来了部分网友的质疑,有人甚至质问:“这钱拿着烫手吗?”

    随后,该女子回复称,“道德感高的建议别看。另外,依法办事也没啥烫手的。”

    确实,高速公路违章行为有奖举报就是对违章行为的否定,举报者拿到奖励,本就是合法所得,更不存在所谓拿着“烫手”。除了湖南,全国多地也有类似的有奖举报制度,设立的初衷,就是为了鼓励广大市民积极抓拍交通违法行为并提交交管部门,弥补警力不足等局限因素造成的监管空档,达到逐步减少不文明交通行为、提升市民文明意识的效果。

    之所以引来争议,笔者认为,究其心理,或是“事不关己,高高挂起”的冷漠心态,有些人对违法行为视而不见,甚至认为“举报他人是小人行为”;或是“利己主义”的狭隘心态,只顾个人利益,甚至强行以“违章或者情有可原,得饶人处且饶人”的借口,忽视违章的本质和对他人造成的危害。无论哪种心理,都是对法律的漠视,也是社会责任的缺失,反倒助长了违法之风。

    有人觉得,有奖举报可能存在滥用嫌疑。2009年就有报道,湖北武汉一市民一周拍200多个闯红灯车辆获1多元奖金,“靠举报违赚大钱”引发不少友担忧。在利益驱使下,有些人可能会背离初衷,比如个别人可能会利用举报机制故意诬陷他人,故意编造违法行为欺骗举报平台,更可能会滋生职业抓拍、以此谋利等现象。

    担忧无可厚非。然而,也应看到,这些年来,举报有奖机制不断更新完善。一方面,举报采纳的门槛越来越高,有研究统计了2016年到2020年安徽高速公路交通违法行为有奖举报的通过率,5年来基本保持在40%左右,而且随着证据审核的严格化、规范化,举报通过率有降低的趋势。

    另一方面,有关部门也在不断努力,让举报有奖机制更为透明高效。比如,设置奖金上限,湖南长沙对于举报查实交通违法行为的奖励标准里面就规定,对同一举报人在一个自然月内多起有效举报,奖励可以累积发放,但累积奖金额最高不超过1500元;比如,建立严格的审核体系,防止滥用和假举报,确保举报的真实性和合法性;再比如,加强对举报者的管理,对于举报不实或者有失客观的,限制其举报次数,并且对已获不当利益依法追究。

    违章有奖举报,本质是鼓励更多人参与城市治理,在依法合理使用下,相信其会为社会治理提供更多助力。

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