让违章举报有奖拿得更有底气

近日，一则“女子拍违章获奖1500元被问钱烫手吗”的新闻引发热议。事情的起因是一女子发文称自己和丈夫节后开车返程，被堵在湖南省内高速上，顺手举报了违章车辆50余辆，获奖金1500元。然而，这本该是弘扬正能量的行为却引来了部分网友的质疑，有人甚至质问：“这钱拿着烫手吗？”

随后，该女子回复称，“道德感高的建议别看。另外，依法办事也没啥烫手的。”

确实，高速公路违章行为有奖举报就是对违章行为的否定，举报者拿到奖励，本就是合法所得，更不存在所谓拿着“烫手”。除了湖南，全国多地也有类似的有奖举报制度，设立的初衷，就是为了鼓励广大市民积极抓拍交通违法行为并提交交管部门，弥补警力不足等局限因素造成的监管空档，达到逐步减少不文明交通行为、提升市民文明意识的效果。

之所以引来争议，笔者认为，究其心理，或是“事不关己，高高挂起”的冷漠心态，有些人对违法行为视而不见，甚至认为“举报他人是小人行为”；或是“利己主义”的狭隘心态，只顾个人利益，甚至强行以“违章或者情有可原，得饶人处且饶人”的借口，忽视违章的本质和对他人造成的危害。无论哪种心理，都是对法律的漠视，也是社会责任的缺失，反倒助长了违法之风。

有人觉得，有奖举报可能存在滥用嫌疑。2009年就有报道，湖北武汉一市民一周拍200多个闯红灯车辆获1万多元奖金，“靠举报违章赚大钱”引发不少网友担忧。在利益驱使下，有些人可能会背离初衷，比如个别人可能会利用举报机制故意诬陷他人，故意编造违法行为欺骗举报平台，更可能会滋生职业抓拍、以此谋利等现象。

担忧无可厚非。然而，也应看到，这些年来，举报有奖机制不断更新完善。一方面，举报采纳的门槛越来越高，有研究统计了2016年到2020年安徽高速公路交通违法行为有奖举报的通过率，5年来基本保持在40%左右，而且随着证据审核的严格化、规范化，举报通过率有降低的趋势。

另一方面，有关部门也在不断努力，让举报有奖机制更为透明高效。比如，设置奖金上限，湖南长沙对于举报查实交通违法行为的奖励标准里面就规定，对同一举报人在一个自然月内多起有效举报，奖励可以累积发放，但累积奖金额最高不超过1500元；比如，建立严格的审核体系，防止滥用和假举报，确保举报的真实性和合法性；再比如，加强对举报者的管理，对于举报不实或者有失客观的，限制其举报次数，并且对已获不当利益依法追究。

违章有奖举报，本质是鼓励更多人参与城市治理，在依法合理使用下，相信其会为社会治理提供更多助力。