新能源车下乡 充电方便吗？

春节返程高峰如火如荼，回乡过年的新能源车主们陆续为返程做着准备。在其中，为爱车充满电成为他们最关心的头等大事。在如今的乡镇农村，新能源车充电是否方便，能否让回乡的新能源车满电返程呢？

此外，随着新能源汽车的蓬勃发展，农村市场正逐渐成为新的增长热土。如何打通新能源汽车下乡痛点、堵点，铺设快车道，让其在广袤的农村大地上畅行无阻？

购买了一台新能源电动车的郑晓宁今年春节终于如愿自驾回家，因为他的老家安徽六安金寨县天堂寨镇去年装上了充电桩，通过手机APP，郑晓宁能快捷查询充电桩位置，就近选择充电点，享受便捷的充电服务，返程时也能满电上路。

郑晓宁：目前，我们乡镇在景区门口有六七台的充电桩，另外在变电站有一个国网的充电桩，居民家里也安装了充电桩，现在充电非常方便。

在天堂寨镇记者看到，新能源车辆集中充电桩都在满员状态，车主们只要在手机上按照指示简单操作，两三分钟就能给电动车充上电。

国网金寨县供电公司副总经理 张勇：目前国网金寨县供电公司已经在天堂寨、大湾等景区建设了四座充电站，16个充电桩，保障了外来游客及当地群众新能源汽车的出行需求。从2024年开始，我们将按照县域充电设施总体规划要求，在两年内完成全县所有乡镇的充电桩建设任务。

国网金寨县供电公司组织人员对天堂寨镇电动汽车充电设施进行排查保障春运期间新能源汽车出行无忧

2023年，国家发展改革委与国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，推动新能源汽车、充电基础设施下乡，广东、浙江、四川等多地也都出台有关充电桩下乡相关利好政策。

国家能源局综合司副司长、新闻发言人 张星：我们积极推动农村地区布局充电设施，助力释放新能源汽车消费潜力，截至2023年底，广东、广西、海南、江苏、湖北等12个省份已经实现了充电站的“县县全覆盖”、充电桩的“乡乡全覆盖”。

不过总体而言，国内充电桩主要集中在东南沿海、华南、中部等地区，而东北、西北等地区的充电桩相对较少。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔还指出，目前，我国农村地区公共充电基础设施还相对不足。

张翔：目前，农村地区是中国新能源汽车充电桩分布的边缘地带。充电桩的安装铺设主要是由运营商来负责，是市场化的行为。农村地带是中国新能源汽车发展滞后的一个市场，农民消费者对新能源汽车的认知没有城市消费者认知那么快，农民朋友买车优先还是选择燃油车，导致农村的新能源汽车的保有量远远低于城市，充电桩运营商在布局时就会把（这种情况）作为一个重要的考核指标，非常谨慎，不会随意地去布充电桩。

不过张翔也强调，农村市场既是新能源汽车发展滞后的市场，更是未来主要的增量市场，其新能源汽车发展的市场空间十分广阔。

张翔：现在城市的新能源汽车相对来说比较饱和，增长率在放缓，但是农村的市场非常大，相当于一片蓝海。随着这两年技术的发展，电池的安全性得到了保证，电池充电的速度越来越快，新能源汽车的成本跟燃油汽车在接近，并且新能源汽车充电的费用要比燃油汽车加油节省得多，这些优点会吸引农民消费者未来积极购买新能源汽车。

2月3日，2024年中央一号文件《中共中央 国务院关于学习运用“千村示范、万村整治”工程经验有力有效推进乡村全面振兴的意见》正式发布，其中提出“鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡”，“加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设”，这也是中央一号文件首次提出充电桩下乡问题。

张翔表示，充电基础设施的建设是新能源汽车下乡的关键之一，在政策的引导和支持下在农村地区适度超前布局充电设施可以在一定程度上刺激该地区新能源车的发展，不过总体还是要遵循市场规律。

张翔：充电桩运营商会首先在一些新能源汽车渗透率比较高的农村地区布置网点，使农村的新能源汽车充电桩的保有量逐年增长，形成一个健康的良性循环。充电桩的普及，解除了农民朋友充电用车的顾虑，新能源汽车的保有量越来越多，也提高了充电桩的利用率，让运营商能实现盈利，增加它充电桩在全国的铺设率，实现了一个双赢。