海盐两会进行时 | 勇当加快县域高质量发展“开路先锋”

城市发展，交通先行。过去一年，海盐交通建设全方位出击，公路、铁路、水运等领域交通项目纷纷上马、齐头并进，掀起了“大干交通、干大交通、快干交通”的建设热潮，推动交通格局大突破，勇当加快海盐县域高质量发展的“开路先锋”。

狠抓交通项目 提高城市品质

交通是经济发展的“大动脉”，谋划实施好交通领域重点项目，是补齐基础设施短板、提高城市品质的重要举措。为此，海盐交通以先行引领为导向，系统谋划新建项目，重点谋划推进嘉兴至南北湖、滨海快速路等一批新重大交通项目；探索研究海盐大道、杭浦海盐联络线（二期）及钱海通道，深度融入沪杭苏甬大都市圈同城化发展，重塑海盐区域发展格局。

2022年，通苏嘉甬高铁杭州湾大桥正式开始建设，如今，大桥中航道桥首根钻孔桩已开钻。2023年7月26日，两项目总投资87亿元的杭浦高速公路海盐联络线（一期）项目和杭浦高速公路南北湖互通改建工程正式签定施工合同、监理合同，从列入省综合交通“十四五”规划到完成施工监理招标用时约26个月。2023年底，随着老北阳桥和老高桥的拆除，海盐“黄金水道”的通航瓶颈全部打通，实现最高64标准集装箱货船的通航……

这些，既是海盐交通先行，助力建设开放大通道的一个剪影，也是编织现代化城市便捷、高效、快速交通网的一个印记。

过去一年，海盐交通将建设“交通强县”摆在首要位置，不断谋划、争取、推动。积极对接省市主管部门，推动规划项目落地落实。2023年以来赴省市等相关部门对接工作百余次，切实推动重大交通项目前期报批工作。同时，按照“任务项目化、项目清单化、清单具体化”要求，加大交通项目推进力度，“2+2+X”接沪连杭融嘉现代综合交通体系取得阶段性成效。

截至2023年底，杭浦高速公路海盐联络线（一期）先行段和杭浦高速公路南北湖互通改建工程开工建设，提前4个月完成全省开工建设节点目标。嘉兴至海盐快速路射线（一期）、524国道秀洲王店至海宁海昌段工程（海盐段）、盐于公路改建工程顺利推进，跨杭平申线航道嘉盐公路拓宽改造工程（乐园路至G525）、G525平面交叉改造工程完工。浙北高等级航道网集装箱运输通道（海盐段）具备三层集装箱全线通航能力，海盐大桥、升界桥、北阳桥等顺利通车，吕冢桥也在2024年1月27日全线恢复通车。

同时，加快海河联运枢纽建设，全力推进“四区三码头、三服务区、一疏港道路”码头项目建设。2023年，海盐首个内河公用码头澉浦作业区总体形象进度完成50%，经开作业区顺利开工建设。整体建成后的码头项目将充分发挥海盐水运通道运输的效能优势，实现“宜水则水、宜路则路”的现代化综合运输格局。

立足创新转型 提供发展新动能

2023年,海盐提前3个月完成29家码头环境”蝶变跃升”年度整改任务，在市级晾晒指标考核排名中并列第一；船舶污染物接收量，在嘉兴市海河联运作业区建设提升考核评比中居全市并列第一……过去一年，面向“双碳”战略，海盐交通立足创新转型发展，不断为交通运输高质量发展提供新动能。

自2021年以来，海盐交通积极响应嘉兴市的决策部署，推行码头环境“蝶变跃升”。在提升行动推进中，坚持“行业指导、企业主导、因地制宜、突出重点、分类施策”原则，推行“一码一策”。

海盐背靠嘉兴港海盐港深水港区，后有杭平申线、海塘线等高等级航道，水网密布，水运优势得天独厚。2023年，海盐港区完成货物吞吐量1538.56万吨，同比增长12.72%，完成年度目标任务113.1%；完成海河联运货物吞吐量100.48万吨，完成年度目标任务100.5%；内河港口货物吞吐量2545.82万吨，完成率131.9%，居全市排名并列第一。

公路客货运周转量既体现运输生产的数量，又反映运输生产的质量，是运输工作的主要指标。2023年，海盐交通通过贯彻落实各项惠企助企工作，强化对企业的日常服务指导，优化物流发展环境，不断提升交通运输产业发展后劲和韧性。完成培育规上企业1家，兑现交通高质量发展奖补资金17.3万元，全年完成公路运输客运量30万人次，客运周转量3484万人公里；公路运输货运量1399万吨，货运周转量171525万吨公里，公路客货运周转量同比增长32.5%，全市排名第一。

优化交通营商环境 加大惠民力度

通行更方便，服务更舒适，环境更美丽，体制更优化，融合发展更有成效……2023年，海盐交通坚持以人民为中心，从企业和群众需求出发，进一步营造“人人都是营商环境、事事关系海盐形象”的浓厚氛围。

农村公路是服务“三农”的基础设施，是实施乡村振兴战略、实现共同富裕的重要抓手。2023年实施普通国道路基路面养护工程、县管公路改造提升工程、省市民生实事项目等，完成农村公路改造提升共计55.19公里；实施南部未来乡村产业设施提升项目-农道工程，完成4.3公里公路改造，农村公路路况水平得到明显提升。

近两年，随着交通项目和市政项目集中推进，对群众出行造成一定影响。面对这一问题，海盐交通通过采取临时绕道、临时减停站点等方式，优化调整公交线网，保障海盐大桥、嘉兴至海盐快速路射线（一期）项目等工程建设。全年新增公交线路1条，调整、优化公交线路7条，公交站点新增14个、取消8个、更名19个。

为进一步加大交通惠民力度，充分发挥高速公路通行效能，提升人民群众交通出行效率，优化营商环境。2023年，出台了海盐境内4个高速收费站及海盐至嘉兴市区高速公路通行优惠政策。截至2023年底，“盐途畅行”通行券系统注册通过超6000人，累计补贴9.76万人次、111.76万元。

守牢质量安全红线 提高治理效能

质量安全是交通运输工程建设的核心，海盐交通凝心聚力，奋力攻坚，全面推进“平安百年品质工程”创建，推动交通工程高质量发展。

2023年，海盐交通以“平安工地”“标准化工地”建设为载体，大力开展交通建设工程安全质量专项整治“利剑”行动等，以海盐浙北高等级航道工程及G524项目“浙路品质”电子打卡场景为试点，以数字化监管方式有效强化人员履约管理，进一步加强交通工程质量安全监管，推动施工现场标准化、规范化提升。全年监督交通工程项目22个，质量安全监督覆盖率达100%；组织专项和综合检查74次，出动检查人员250余人次，排查质量、安全、环保、合同履约等问题579项，均已整改闭环。在2023年全市考核中，获评交通建设工程标准化工地建设优秀项目3个，获评“平安单位”称号3家。

2023年，全县交通运输安全生产形势平稳，G525平杭线海盐段获评全市“平安示范公路”；通过完善“三防”预案，持续开展防汛防台、交通运输安全应急薄弱环节等隐患排查整治，全年发现问题隐患187条，均已落实闭环整改。在交通运输领域开展“打非治违”百日攻坚行动，出动执法人员3496人次，立案查处案件789起。

此外，突出道路运输、水上交通安全监管，每月深入危货运输企业进行企业风险隐患排查，两客一危运输驾驶员“浙运安”安全码申领使用率100%，全年辖区内两客一危道路运输企业驾驶员均为蓝码；集中执法力量整治辖区水上交通安全突出问题，全年巡查总里程6350公里，水路出艇656艘次、出动2998人次，检查水运企业（码头）25次、船舶696艘次，立案查处水路案件189件，排查整改安全隐患312起。

踔厉奋发 勇毅前行 

踔厉奋发、勇毅前行。2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，海盐交通将围绕县委、县政府提出的“攻坚突破”主题主线，持续保持“大干交通、干大交通、快干交通”的强劲势头，全力加快项目建设进度，积极谋划重大交通项目，坚定信心、咬定目标，闻令而动、砥砺前行，全力做好四大“攻坚”，即全力攻坚重大交通项目建设、全力攻坚征迁和杆线迁改工作、全力攻坚交通运输产业发展、全力攻坚民生实事助力共富，为奋力推进中国式现代化县域实践新征程走在前争先锋贡献更多交通力量。