@嘉兴人，上下班走这些路段更快！

开车连续经过多个路口都是绿灯、畅行无阻，是运气“爆表”吗？其实，这是司机赶上了嘉兴“绿波带”带来的便利。截至2023年底，全市建成绿波道路163条（段）657.48千米，实现了绿波道路全市覆盖。在“绿网”中行驶，市民可享受红灯次数大幅减少甚至“一路绿灯”通过各个路口。

在现代交通管理中，一路绿灯不仅仅是运气好，这代表着你进入了“绿波带”。

“绿波带”就是在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间，做相应的调整，这样一来，以确保该车流到达每个路口时，正好遇到“绿灯”。

也就是说，如果你按照一定时速开车前进，就有很大的几率在一个路口遇到的是绿灯，而如果将这个时速保持下去，那么这一路开下去，就会是一路绿灯，畅行无阻。

近日，嘉兴交警组织召开全市绿波体验官座谈会。自2022年起，嘉兴交警逐步建立完善绿波体验官制度，期间组织出租车司机、网约车司机、公交车司机、通勤私家车主等743名绿波体验官参与到全市绿波道路管理工作中。全市绿波体验官提出了许多优秀建议，交警部门对257处进行了调整优化，取得了良好效果。

相信不少驾驶人已经在嘉兴的绿波道路上行驶过了，有驾驶人发出“灵魂拷问”：“为啥绿波道路不是‘一绿到底’？”其实，严格来说，目前所说的绿波道路是指绿波路段，因绿波带受路网结构、流量、周边环境等因素影响，很难做到全路、全向设置。因此，上述道路均是路段设置绿波带，绿波路段的起终点、停车点和建议速度等信息都有相应标注。

交警部门提醒，要“踩绿波”至少满足两个条件：第一是必须在平峰时段，第二是车辆行驶速度要在建议速度区间内。也就是说，大流量导致车速较慢，或者车辆开太快超过建议速度了，都不能享受到“绿波福利”。

为了保障路段双向车流通行，交警部门会运用分段控制策略，且因为受车辆运行时段和道路突发情况影响，因此并不是行驶在绿波路段就能保证全程绿灯，但遇到红灯的概率会大大降低。

交警同时提醒，如果驾驶员在距离路口不远处看到绿灯即将结束或因速度不当等因素即将脱离“绿波带”时，请勿加速闯过，可在相应路口停车等待下一个周期,重新进入“绿波带”。值得一提的是，绿波道路给驾驶人带来顺畅的驾驶体验，但是车辆变道、行人横穿等突发情况非常容易引发交通事故，因而驾驶人要安全谨慎驾驶。