今天这个日子还真挺特别的，既是全国生态日，又是咱们国家生态环境法典正式施行的第一天。这可是继民法典之后，第二部以“法典”命名的法律，分量非常重。

没错，它把三十多部法律、上百部行政法规重新梳理了一遍。我觉得最亮眼的一点，是头一回把“绿色低碳发展”单独拎出来成了一编。这信号太明确了，环保不再是边角料，而是发展方式本身。

对，思路在变。以前是末端治理，好比人生病了再吃药。现在要求源头把控，得练好身子骨，争取少生病。落到地方上，比如咱们浙江，去年就提了“三优化一提升”——优化产业、能源、交通运输结构，再提升治理能力。

从国家大法到地方探索，再到咱们的日常，到底哪些地方在变？今天咱们就不讲大道理，来唠几件特别实在的小事，看看这场绿色转型是怎么发生的。

好，先说第一件。在温州苍南，有一家新材料公司，专“吃”海洋垃圾。废弃渔网、破缆绳、海鲜泡沫箱，流水线吞进去，出来就是高性能再生塑料粒子，身价比普通塑料还高，而且远销欧美。

这听起来挺神的，凭啥卖这么贵？企业负责人说了，秘密就两点。一是出身特别，原料全是从海里捞上来的废旧塑料。二是每批货都带电子档案，碳足迹算得明明白白，还有国际认证傍身。

这里有个关键点，就是温州建了一个叫“蓝海链”的数字平台，用人脸识别和赋码追溯，让海洋塑料垃圾从打捞上岸到粒子出厂，全程留痕。欧美对塑料环保要求越卡越严，有合规原料，正好帮外贸企业跨过绿色门槛。

那这些海洋垃圾从哪来呢？温州在海岸线上设了“蓝海驿站”，回收价比市场价高出百分之十到十五。渔民出海回来，顺手把废旧渔网、塑料瓶一送，称重、扫码、结算，方便又透明。以前破网烂绳是负担，现在能换钱，海岸线也干净了。

这就是一条“蓝色循环”产业链。收集来的垃圾送到“蓝色工厂”加工，再卖给下游企业做文具、箱包，甚至直接出口。现在温州已经有2家这样的工厂，年回收再生能力2万吨，六成高品质粒子卖海外。一个海上塑料瓶，从环境负担变成了产业红利。

这个模式太聪明了，用市场机制解决了环境问题。好，咱们再来看第二件，台州温岭经济开发区。那儿有一家利欧集团，做水泵的，每天两万多台发往欧洲。但生产总监心里悬着块石头，就是欧盟碳关税，覆盖面逐年扩大，碳排放直接变成成本。

利欧的办法是先让自己“绿”起来。房顶铺满光伏，高耗能设备升级，叉车、公务车全换电动的。连材料都换了，用高分子材料替代传统铸铁，产品轻了，能耗降了，运输碳排放也更低。

企业自己抠能耗，园区则想办法让大家用上“零碳电”。这里已经建成21万千瓦光伏，风电累计发电超11亿度，还有生物质发电项目在建。更厉害的是，周边海域规划了超过700万千瓦海上风电。

为了把海上的绿电送进厂房，园区启动了一个大项目，建汇集站、变电站和数字化能碳管理平台，总投资16.6亿元。目标很明确，就是把本地风光资源，变成企业的出口竞争力。

效果显著。2025年，园区规上工业能耗强度只有0.35吨标煤每万元，不到全省平均一半。去年底，温岭经开区入选了首批国家级零碳园区建设名单，全国就52个，浙江唯一。“国字号”招牌刚落定，金融活水就来了，华夏银行专项贷款当月就注入，支持园区零碳项目。

而且他们还在搭建数字平台，推动银行开设“绿泵贷”这类产品，帮更多中小企业绿色升级。你看，从单个企业到整个园区，再到金融支持，这是一个系统性工程。

对，接下来说第三件事，跟交通有关。登上“宁远电鲲”轮，听不到柴油机轰鸣。这是全球最大的万吨级纯电动智能集装箱船，和姊妹船一起，跑嘉兴港区到宁波舟山港区的航线。

船长在海上干了二十多年，头一回开纯电船，感觉就像开电车，油门一踩就有劲，几乎没延迟。不过也有新挑战，以前听主机声音就能判断工况，现在得时刻盯着能量管理系统。

船的动力来自10个箱式电池，总储电量约2万度，相当于300辆家用电动汽车的电池包。比安静更要紧的是省钱，单趟能耗成本只有燃油船的三成，全年预计省油800吨，减碳超2000吨。

这电船还替下了大货车。外贸货物大多从各地运到宁波舟山港，过去主要靠公路，全省公路货运量占比高达67%，车装的货少，单位碳排放就高。浙江这几年推“公转水”“公转铁”，就是想把货挪到水路和铁路上来，规模大、效率高，本身就更环保。

这条纯电航线，辐射浙北及内陆省份，先用新能源货车或内河纯电船把货送到乍浦港，再换大电船拉到北仑港，全程不烧一滴油。每年减碳近4800吨，还能省下740多万元的物流成本。

而且不止近海，内河也在尝试。杭州钱塘投运了氢燃料电池船，开出全国首条内河氢能集装箱专线；绍兴上虞研发了纯甲醇增程式电动船。江南水乡，正在连成一张“绿色”的水上航运网。

最后再讲一件特别巧的事，关于废水变“肥水”。在嘉善，鸿昇纸业的厂区，一根管道直通隔壁的污水处理厂，每天约220吨废水顺着专线流过去，不经过任何预处理。搁以前，这想都不敢想。

为什么呢？传统规定，企业排废水得先自己处理达标，才能交给污水厂。但像啤酒厂、造纸厂的生产废水，有机物浓度高，处理成本不低。可很多人不知道，污水处理厂净化污水，靠的是微生物“吃”污染物，得给它们“喂”碳源，也就是含碳有机物。常年外购乙酸钠、葡萄糖，也是一笔不小的开销。

所以，一个缺碳源，一个高浓度有机废水处理成本高，这不正好互补吗？2020年底，国家出了新规，首次允许酒类企业和污水厂协商约定排放浓度。说白了，啤酒废水可生化性好、碳含量高，正好是污水厂需要的“营养”。

嘉善的雪花啤酒就签了全省首个酒类行业废水协商排放协议。啤酒厂省下了药剂和污泥处置费，污水厂省下了外购碳源的钱，两边一合计，每年省下约444万元。后来，这个模式又推广到了造纸业，鸿昇纸业的废水专管一通，两边每年节约160万元。

据统计，嘉善通过这种协商排放协议，每年约可减少碳排放7200多吨。他们还在联合浙大等科研院所，编制技术指南，填补标准空白。废水变“肥水”，让污水治理降碳又减负。

唠完这四件事，海上塑料瓶、园区找风光、电动货船、废水变肥水，你会发现，大家琢磨的其实是同一件事——怎么把“先污染后治理”的老路，走成“边发展边降碳”的新路。

没错，中间差的不是一招一式，是整个思路的换挡。法典的意义，就是要把“绿色”从一个抽象概念，转化成生产生活各环节的市场激励和制度约束。当环保成为可量化的成本和收益，新的市场机会就会涌现，等着更多人去发掘。

这期聊下来，感觉绿色转型不是宏大叙事，它就是由这么一个个具体而微的创新和改变构成的。好，今天就聊到这儿，咱们下期再见。

暖阳

云舟

涌金楼丨中国第二部《法典》今起施行，听四个“浙江故事”

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SVG创意海报丨全国生态日，看浙江七彩生态色谱

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昕视界丨电影《欢迎来龙餐馆》：好好吃饭，是最小的和平

昕视界

哈喽大家好，今天咱们来聊一个刚刚发生，而且特别有看头的青年创业大赛。

没错，就是2026年“创青春”浙江省青年创新创业大赛，复赛刚刚结束，100多个项目争40个晋级名额，竞争相当激烈。

这个大赛其实从2014年就开始了，到现在已经吸引十多万青年参与，不过今年赛制上有两个特别有意思的变化，我觉得简直就像风向标一样。

对，这两个变化，一个是“社会企业组”退场，换成了“青春经济组”，另一个是科技创新赛道明确对标“十五五”规划。

咱们先聊聊这个“青春经济组”，以前“社会企业组”强调的是用商业手段解决社会问题，公益属性比较强。但今年直接换赛道，关注点变成了国潮非遗、文博文创、数字娱乐、健康餐饮这些，清一色都是现在年轻人最喜欢的消费场景。

换句话说，这其实是对青年创业方向的一次重新定位。有专家就指出，社会企业当然重要，但“青春经济”切中的是当下最活跃的消费增量，这个判断很关键。

这里有个关键数据，上海2025年的统计显示，当地青年消费占比已经达到36.2%，而且90%的青年曾经为情绪价值买单。

不止如此，有媒体预测，到2035年，大陆“Z世代”的整体消费规模会增长4倍，达到16万亿元。这个体量，谁能忽视？

所以浙江这次的调整，其实也和全省推进的青年发展型省份建设高度同频。就像杭州，一直在打造青年发展型城市，还有数字游民公社、青年入乡计划这些新做法。

就是说，年轻人来了，你得有产业承接，生活配套，生态滋养。那“青春经济”就是让他们自己来创造这些新业态，既是受益者，也是创造者。

比如复赛里就有项目，用AI帮入乡青年降低创业门槛，搭建乡村共创平台；还有主打“松弛经济”的，办非遗手作、青年社群活动，甚至结合流浪动物公益来塑造品牌，完全贴合年轻人的喜好。

对，这就是以青年需求为导向。聊完第一个变化，咱们再来看另一个非常重要的调整——科技创新赛道。

今年这个赛道目标特别明确，就是瞄准“十五五”规划鼓励的方向，像是人工智能、集成电路、工业母机、高端仪器、基础软件、先进材料、生物制造等等。

这些名词听起来可能有点硬核，但你仔细想想，工业母机是“制造机器的机器”，高端仪器是科研的“眼睛”，基础软件是数字经济的“底座”。

没错，这些都是创新浙江建设的关键环节，但恰恰也是产业链上比较薄弱的环节。所以设置这个赛道，就是要引导青年创业力量往“卡脖子”的地方集中。

而且这次有个特别值得注意的突破，就是首次有央企、国企内部的创新团队来参赛了。

这信号很强烈，说明硬核技术攻关的参与面更广了。参赛项目里，既有原子级薄膜沉积设备、新型磁流体密封件这样的硬件，也有为芯片设计工程师做的智能体研发辅助平台这种软件。

其实，这两处赛制调整，底层逻辑是高度统一的。就是浙江青年的创新创业，正和全省的战略布局、产业主攻方向进一步融合。

对青年创业者来说，他们得到的不仅是一张参赛通行证，更是一份“浙江需要什么”的清晰指南。

同时，政府配置资源的方式也在升级，扶持资金、导师资源、政策红利，都要投向那些能产生“乘数效应”的领域，既能解决产业痛点，又能激活消费潜力。

风之所向，青春所赴。相信会有更多青年，在浙江的创业版图上找到属于自己的坐标。

好，今天关于这场特别有看头的青年创业大赛，就先聊到这儿。

政已阅丨浙江青年创新创业大赛，青春经济登场

浙江青年创新创业大赛，青春经济登场

政已阅

说起8月15号，大家都知道是全国生态日，但你可能不知道，今年正好也是'绿水青山就是金山银山'这个理念提出21周年。在这个特别的日子，有一部浙江出品的纪录电影《那山那水》要上映了。

没错，21年了。这部电影其实就是用一个个真实的故事，把'两山'理念这20年来的实践历程给拍出来了。它没有说教，而是用镜头语言，全方位展现了浙江大地上生态文明的生动实践和成果。

对，而且特别有意思的是，从6月5号开始，这片子已经在浙江省内搞了点映。它不是只在电影院放，还走进了基层、企业和社区，反响特别热烈。

我听说很多工会组织干部职工集中观看，党员干部、劳模工匠、甚至外卖小哥这些新就业形态的劳动者都走进了影院。他们其实是在银幕上，重新认识自己生活和工作的这片土地。

这就是纪录片的魅力了。影片里那些真实的基层案例，深刻诠释了'绿水青山就是金山银山'不是一句空话。比如舟山市千岛街道的一位基层干部看完后就说，他们街道坐拥这么好的海岛山海资源，生态就是最宝贵的财富。

这个感触很真实。他原话是说，看完电影更感受到生态保护不是口号，而是跟基层治理、产业发展、群众生活息息相关的长期工作。这其实就是把宏大理念，落到具体的人和生活上了。

还有嘉兴嘉善县的一位职工，他感叹这不只是一堂生态文明教育课，更让人重新思考个人与家乡、企业与环境之间的关系。他说看完电影，会更饱满的热情投身企业发展和地方建设。

你看，一部电影能引发这种共鸣和思考，就说明它拍得有深度。说到底，青山从不负人，绿水终有回报。影片里那种实干与坚守，让很多观众觉得，绿水青山不只是一道风景，更是长远发展最大的底气。

话说回来，这部《那山那水》的幕后团队也很厉害。它是由浙江省委宣传部组织创作拍摄并全程指导的，出品方是浙江影视集团和中央新闻纪录电影制片厂，联合出品还有华夏电影发行公司。

都是国家队和省级队。关键是，摄制组真的下了苦功夫，历时18个月，足迹遍布浙江山水。面对海量素材，他们定了三个筛选标准：典型代表性、人物鲜活度、叙事整体性。

所以最终从乡村、工业、海洋、国际四个板块里，筛选出了八大典型案例。你听这些名字：安吉余村、常山柚香谷、宁波新能源汽车、浦江水晶、舟山红树林……是不是特别有代表性？

没错，而且他们还不止步于国内，摄制组甚至远赴哈萨克斯坦，记录了中国风电技术的'硬核'出海。浙江乡村的绿色蝶变，和远方的清洁能源建设，在银幕上形成了一种很特别的呼应。

这格局一下就打开了。电影里你会看到，余村如何告别采矿？蓝色循环怎么点'废'成金？海上风电如何交出零碳答卷？那个始于余村的绿色火种，是怎样以燎原之势迈向世界的？

问得真好。说白了，这就是一部让你看到'绿水青山'如何变成'金山银山'的活教材。8月15号，正好是第四个全国生态日，我真心建议大家走进影院，赴一场跨越21载的'山水之约'。

跨越21年的绿色答卷，《那山那水》8月15日上映

瞄电影

你能想象吗？就因为请陌生人帮忙按了一次快门，居然找回失联了三十多年的亲人，这剧情，编剧都不敢这么写！

没错，这可不是什么电影情节，而是最近真实发生在浙江桐乡和云南泸沽湖之间的奇妙缘分。故事的主角是一位71岁的台湾同胞费海平，和他在大陆的堂兄陈玉堂一家。

这缘分到底是怎么开始的呢？其实就发生在泸沽湖畔。当时陈玉堂的儿子陈杰在湖边拍日出，正好碰见自驾游的费海平。费海平就请他帮忙拍个照，两人就这么聊上了。

对，关键信息就在闲聊里一点点浮出水面。费海平随口说自己是台湾高雄人，祖籍是浙江桐乡濮院，而且姓费。这三个信息点，直接触动了陈杰的记忆开关。

陈杰立刻就想起了父亲常提起的、失联多年的台湾亲戚。他赶紧把照片和认识经过发给父亲陈玉堂，父亲追问的第一句话就是：‘他的爸爸是不是叫费云峰？’

你看，这就是老一辈刻在骨子里的记忆。经过电话详谈，两人一对，全对上了。原来陈杰的爷爷陈阿林和费海平的父亲费云峰是亲兄弟。换句话说，费海平是陈杰的堂叔。

这关系一下就理清了。一个月后，也就是8月14号，71岁的费海平终于踏上了父辈们成长的土地——桐乡濮院。他见到了堂兄陈玉堂，还有三十多位故乡的亲人。

你能感受到那种跨越时空的亲情碰撞。陈玉堂见到比自己小三个月的堂弟，感慨地说：‘我原以为这辈子都见不到你了！虽然素未谋面，但我知道你的名字，已经三十多年了。’

这里有一段很让人唏嘘的往事。兄弟俩的父辈，费云峰和陈阿林，幼年就父母双亡。弟弟陈阿林被当地陈家收养，哥哥费云峰则辗转寄养在亲戚家、孤儿院，后来还开过小酒馆，最后去了上海和台湾。

直到90年代两岸开放探亲，费云峰才回到桐乡找到了弟弟陈阿林。他不仅寄钱接济，还帮忙修房子。但老人家非常低调，在台湾的费海平甚至一度不知道大陆还有这些亲人。

对，信息的断层很严重。后来费云峰身体不好，书信电话就慢慢断了，直到他在台湾过世，桐乡的亲人都不知道确切消息。这次重逢，最感人的一个细节，就是陈玉堂拿出了三封泛黄的家书。

这三封信是费云峰当年寄给陈玉堂的。费海平当场读了起来，信里叮嘱弟弟保重身体，还提到曾托人寄了200美元救急。要知道，1991年那会儿，200美金折合人民币1100元，当时人均月工资才百来块，这绝对是一笔倾尽全力的托付。

字里行间全是牵挂。费云峰还特意叮嘱，让弟弟把烟酒戒了，注意身体，又鼓励后辈说‘你们还年轻，将来会过好生活的’。费海平看到父亲的笔迹，一下子就红了眼眶，他说父亲从不和自己说这些。

这就是那代人的含蓄与深情。一句‘乡愁是一湾浅浅的海峡’，在信笺里化作了最具体的叮咛和汇款。这次认亲，不仅是上一辈的重逢，更是要延续到下一代。

没错，费海平已经计划明年带上太太和女儿再来濮院，让下一代也认认亲。陈玉堂也频频点头说：‘血脉一家亲，往后只会越走越亲。’一张照片，一个快门，就这样接上了断了三十多年的血脉之根。

编剧都不敢这么写！云南泸沽湖畔的暖心奇遇在桐乡画上圆满句号

今天咱们来聊聊一个挺多人都在问的事，杭州西站，到底怎么了？有网友说，他今天上午去坐车，眼看着晚点时间从十几分钟，一路跳到24分钟、61分钟，最后直接变成了95分钟，满屏都是红色晚点。

对，我看那个网友发的图片了，确实有点夸张，候车室等了一上午，最后实在没办法，改签到杭州东站出发了。他最大的愿望就是，下午的车可别再晚点了。

其实这事儿不是一个孤立事件。我们查了一下，今天下午从杭州西站出发的列车，有20多趟都显示晚点，短的几分钟，长的能到一百多分钟。这就让人好奇，到底发生了什么？

关键点来了，我们把目光转向杭州东站和杭州站，对比一下就很有意思。杭州东站也有晚点，但车次明显少很多，而杭州站基本一切正常。这就说明，问题很可能出在特定的铁路线上。

没错，我们从铁路部门那儿得到了确切消息。今天上午9点41分左右，因为强降雨，为了安全，铁路部门对合杭高铁的一段，就是从德清站到妙西镇线路所这个区间，采取了临时封锁和限速措施。

杭州西站很多车次走的正是这条合杭高铁。你想想，高铁运行就像串糖葫芦，中间有一段被封锁了或者限速了，整条线上的车都得跟着慢下来，甚至要停下来等着，晚点就是这么产生的。

对，这就是一个连锁反应，一个点出现问题，就会影响一整条线。而且不止合杭高铁，今天上午8点50分左右，旁边的宁杭高铁，从湖州站到德清站这一段，也因为同样的强降雨天气，临时限速了。

不过，好消息是，宁杭高铁那边的限速措施在10点10分就取消了，列车运行秩序在逐步恢复。但合杭高铁这次的影响范围更广，直接导致了我们看到杭州西站满屏晚点的画面。

所以，总结一下就是，今天杭州西站大面积晚点，原因就两个字：天气。因为强降雨，为了绝对安全，高铁线路临时减速或封路，导致了列车大面积晚点，并不是车站本身出了什么故障。

对，安全永远是第一位的。遇到这种情况，大家也别慌，可以多留意车站公告，或者直接打12306问问。就像那位网友一样，灵活应变，改签也是一个办法。希望能尽快恢复，让大家的出行都顺顺利利的。

杭州西站多趟列车晚点，铁路部门：受强降雨天气影响

最近杭州一直在下雨，我们聊一个大家都很关心的话题，就是台风过后，杭州临安那个以“抹茶森林”出名的青山湖，现在怎么样了？

没错，听说这次台风带来的持续降雨影响还挺大的。青山湖的水位上涨得很厉害，一级、二级绿道全被淹了，连售票处、餐厅、路灯都大半没在水里。景区已经临时闭园了。

说到水位，这里有个关键数字。我看了报道，截至8月15日下午1点，青山水库也就是青山湖的水位达到了30.63米。这什么概念呢？去年6月那场大雨，水位30.28米，就已经是25年来的最高纪录了，这次又创了新高。

水位这么高，大家肯定第一时间想到青山湖里那些“小精灵”们了。网上好多人在问，那个网红“抹茶森林”里的小鹿、黑天鹅，它们都还好吗？

对，我特地联系了景区，先给大家吃个定心丸：9只梅花鹿，全部安好！负责养鹿的吴师傅说，早在台风来之前，他们就把鹿转移到了景区里一个叫风吟草坡的地方，那儿地势高，很安全，小鹿还能自由活动。

这考虑得真周到。而且他们还提前加固了笼舍和围栏。吴师傅现在每天两次给它们送饭，饲料是草料和玉米混着的，说它们状态不错，吃喝都正常。怕天气热，园区里还装了喷雾系统给小鹿降温。

你看，这是真正的“台风天里的小确幸”。那水上森林的黑天鹅呢？它们好像不像小鹿那么好转移。

黑天鹅情况不一样，它们还在水域里自由活动。因为它们会自己找地方躲雨，比如树底下，不需要太多人工干预。现在大约有17只黑天鹅，有的还会飞出去“串门”。工作人员每天会投喂几次，主要是为了防止它们乱飞，毕竟新一轮的产蛋期快开始了。

原来如此。动物们暂时安全，但景区本身伤得不轻。青山湖旅游公司的总经理说，除了积水内涝，风雨还造成了不少树木倒伏、枝干断裂，路面都是杂物。

现在工作人员正在全力清理，切割倒伏的树木，清扫路面和步道上的淤泥落叶，还要疏通排水管网。换句话说，就是灾后重建工作已经全面展开了。

那大家最关心的问题来了，到底什么时候能重新开园呢？景区预计，水位下降一周后能完成修复工作，开园至少要等到8月20日以后了。

所以，想再去看看“抹茶森林”和那些小精灵的朋友们，还得再耐心等等。好在，小鹿和黑天鹅都平安无事，这就是最好的消息了。

临安青山湖水位达新高！景区小鹿安好，恢复开园要等8月20日之后

浙江7地发布暴雨红色预警，注意防范次生灾害

张雪机车车手德比斯空降杭州 成为零跑Lafa5首位欧洲车主

哎，你有没有觉得，一提到极限运动，脑子里蹦出来的就是那种特别惊险、好像随时会受伤的画面，感觉离咱们普通人特别远？

没错，以前真是这样。但你知道吗，最近杭州建德搞了个大新闻，他们想打破这种刻板印象，提出了一个叫'轻极限运动'的概念，听着就舒服多了。

轻极限？这词儿挺新鲜。是不是说，不用玩命，也能体验那种挑战自我的快乐？

就是这个意思！他们最近启动了2026轻极限运动月，连奥运冠军、行业专家都去了。其实核心就是把小众运动大众化，在安全可控的范围内，让你也能过把瘾。

听起来很吸引人。那建德凭什么敢叫自己'轻极限运动之城'呢？总得有点家底吧。

家底太厚了。首先就是那条新安江，常年17℃的水温，夏天江面上雾气缭绕的，跟仙境一样。世界游泳冠军杨丽娜去了都惊叹，说她游了40年泳，基本都在馆里，从没见过这种自然奇景。

17℃的江水，夏天跳进去肯定特别爽。但杨丽娜也提醒了，亲近水的同时更要敬畏水、了解水。她甚至想去建德拍防溺水和游泳科普内容，让更多人安全地享受这份快乐。

对，安全是前提嘛。而且建德不光有水，山地、空域、户外场景资源很全。北京大学体育产业研究基地的秘书长何文义就说，旅游业正在从看风景、品文化，升级到玩体育。体育这东西，参与感和体验感强，能让你反复来，消费黏性特别高。

那他有没有具体解释，这个'轻极限'到底怎么个'轻'法？

有啊。他打了个比方，传统极限山地车可能是那种高风险的山地速降，但建德这边，既有山地越野，也融入了公路骑行和休闲小轮车。水上运动也一样，不光有深潜，还延伸出夏日冬泳、水上桨板滑道这些门槛低、乐趣高的项目。

换句话说，就是丰俭由人，量力而行。那这种'轻极限'的概念，怎么才能让更多人知道，把运动流量变成城市影响力呢？

这次发布会上的冠军们给了不少建议。竞走奥运冠军王丽萍就特别推荐跑步，说门槛最低，包容性最强。建德马拉松已经办了七届，有基础，未来可以打造更多像跑在山水画里一样的特色赛道，让大家一边比赛一边旅游。

这个思路好，以赛引流。更有意思的是，花样滑冰奥运冠军赵宏博，一个冰雪项目冠军，居然也看到了建德的潜力。他说现在冰雪运动正在突破地域限制，南方城市一样可以探索，让更多孩子体验冰雪的乐趣。

对，赵宏博也反复强调，安全是首要前提。挑战自我，要在力所能及的范围内，从运动中获得快乐和成长，这才是核心。你看，建德的野心其实很大，他们要依托水、陆、空甚至冰雪的多元资源，打造一个全业态的运动空间。

这个'全业态运动空间'听着有点抽象，具体怎么落地呢？

已经有动作了。发布会上，国际轻极限运动联合会、一个专业体育公司和建德市政府签了战略合作协议，专门围绕引入国际赛事资源、行业专家和专业运营团队来合作。目的就是推动体育赛事、文旅消费和产业招商揉在一起发展。

所以，这个'轻极限运动月'只是个开始，后面还有一系列活动？

没错，体系已经搭起来了，覆盖水、陆、空。既有夏日冬泳、桨板赛这种品牌项目，也有面向大众的健康跑、无人机足球联赛这种体验活动。目标是做到“周周有赛事、日日有体验”。

周周有赛事，日日有体验，这口号真够响亮。感觉建德是在重新定义人和山水、人和运动的关系。从17℃的新安江，到山野间的户外赛道，再到全民参与的生活方式，'轻极限'就像一条纽带，把自然、产业和城市的未来都连接起来了。

总结得太好了。建德现在就是想把'轻极限运动之城'这张名片擦亮，邀请所有热爱运动、热爱自然的人，去那片山水间，在17℃的江水旁，亲身体验一下运动带来的无限可能。

建德轻极限运动月启幕：17℃江雾仙境，开启轻极限新想象

哈喽大家好，最近杭州有个展特别值得一看，红船颂中国画油画作品展巡展，而且这好像是它二十多年来头一回走出嘉兴。

没错，这回是第六届了，就在浙江展览馆。说到红船颂这个品牌，从2001年开始每五年一届，算是国内红色题材美术创作里一个标杆性的IP了。

对，而且这次展览从嘉兴移师到杭州，依托的是省级核心文艺平台，目的是想让这些承载着红船精神的佳作，跳出一个地方，面向全省。

其实说到嘉兴，大家第一反应可能就是南湖红船，一百多年前，就是在烟雨南湖的一艘船上，开启了一个民族复兴的航程，也孕育了红船精神。

而且嘉兴这个地方本身文脉就特别深厚，像吴镇、蒲华、李叔同这些书画大家，都是嘉兴人。这种深厚的人文积淀，给红船颂品牌注入了独特的艺术底蕴。

所以这次展览能成，也离不开这种土壤。说回展览本身，筹备是从2024年底开始的，去年面向全国征稿，你猜收到了多少件作品？

3657件。然后经过专家多轮严苛的筛选，最后入展的就是我们现在能看到的这一百多件中国画和油画的精品。

这个淘汰率相当高了。那这些作品主要围绕什么主题呢？

核心主线就是百年党史，像一条线一样，把革命烽火、国家建设、改革发展，还有新时代的奋进图景，都串起来了，可以说是用画笔讲了一部党和国家的奋斗史诗。

这其实也集中展现了当下全国主题性美术创作的一个顶尖水准。而且这次巡展还入选了浙江省文化艺术发展基金的专项扶持项目，是浙江活化红色文化资源一个很生动的实践。

对，而且这次展览在艺术表达上有很多新探索。比如在中国画单元，创作者深耕水墨写意，在笔痕墨韵里找气韵流转，把江南景致的温润雅逸，跟党史叙事的宏大激荡，放到了同一张纸上，达成了一种刚柔并济的平衡。

这个刚柔并济说得好，那油画那边呢？

油画单元就积极探索现代语汇了，靠着丰富的色彩层次、肌理质感，还有光影塑造，在具象表达和意象升华之间，开辟出了新的审美空间。

换句话说，就是所有的作品都实现了思想深度、艺术高度、技法精度和审美广度的统一，成为了红船精神创造性转化特别好的视觉范本。

浙江省美术家协会的副主席常青有一个评价我很认同，他说之前的红色题材创作，有时会有点单一化、符号化，但这次的作品突破了这一点，实现了历史性和当代性、思想性和艺术性的深度契合。

这其实就为全国同行提供了一个优秀的浙派样本。展览本身也是浙江高水平推进新时代文化高地建设的一个成果，因为红色文化是浙江文艺最鲜明、最深厚的底色。

主办方也说了，未来会持续引导文艺工作者坚持以人民为中心，扎根之江大地，深耕红色沃土，把红船精神、百年奋斗史诗和江南美学底蕴深度融合，打磨出更多有筋骨、有温度、有浙味的精品。

最后给大家提个醒，这个展览会一直持续到8月25号，是面向公众免费开放的。在杭州的朋友，或者最近去杭州的朋友，千万别错过这个近距离感受红色艺术精品的机会。

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胡杨说

最近浙江的汛情排查中，居然迎来了一批从几千公里外乘风而来的远洋稀客，这台风可真是把大海给搬进山里了。

没错，这听起来很像奇幻电影的开场，但其实是非常真实的自然现象。像棕头圆尾鹱、楔尾鹱、白额鹱这些常年待在远洋的海鸟，居然被台风的气流裹挟着，落到了浙江的内陆山林里，这在观鸟圈里简直是大新闻。

对，就说永嘉县吧，8月10号凌晨，一个叫章爱琴的村民在巡查汛情时，发现路边瘫着一只棕褐色的鸟，扑腾着翅膀就是飞不起来，浑身湿漉漉的，一点攻击性都没有。她当时就觉得，从来没见过这种鸟。

这其实是一个非常典型的台风迷鸟的状态。我当时看到这个细节，就觉得当地的联动机制反应真快。她女儿提醒后，马上联系了资规局，紧接着野保协会的金哲博他们就介入救助了。

而且有趣的是，金哲博他们接到线索时，正在另一个村救助同样境遇的迷鸟。沙头镇黄村那边的社区干部也是在防汛巡查时发现的，大家都不认识，拍了照片传给专家，最终确认是棕头圆尾鹱。

这里有个关键点，棕头圆尾鹱是典型的热带远洋性鸟类，平时活跃在澳大利亚东部外海、塔斯曼海这些地方，根本不会靠近大陆海岸线。永嘉的山林完全不在它的活动范围里，所以能在这里见到它，纯粹是被台风强行搬过来的。

更意外的是，这场意外还在继续。8月11号早上，枫林镇一个村民在自家鸭棚里又发现了一只歇脚的陌生海鸟，一查居然是楔尾鹱。要知道上个月台风“巴威”期间，温州才刚创下首次观测记录，短短一个月来了两次，这概率太低了。

其实这也说明台风路径对海鸟分布的影响有多大。对于这些海鸟来说，内陆山林只是个临时避风港，它们吃的是海洋鱼虾，在人工环境下很容易拒食，待久了反而会出问题。所以金哲博他们评估完，当天下午就驱车去洞头海边，把三只海鸟全放归了。

不光是永嘉，丽水缙云那边也同步上演了一场跨越山海的救援。遂昌县一位爱鸟人士发现了一只行动迟缓的白额鹱，但当地没有专业救助条件，就赶紧联系了缙云千鹦鸟舍的朱姜蓓团队。

朱姜蓓他们的处理非常专业，也是我们非常提倡的救助思路。他们做了全套检查：体外排查、拍X光、测病原体，确认没有骨折和明显外伤，只是被台风长途搬运后有点疲惫，就只给它补充了清洁水源和安静环境，让它休整了一夜。

换句话说，就是尽量不干预。海鸟的应激反应很强，人工圈养的风险远大于短暂休整，只要状态还行，尽快送回海边才是最好的选择。第二天下午，他们就直接开车去台州沿海，把白额鹱放归了。

说到这儿，我不禁想起朱姜蓓之前救助过的一只白燕鸥，那简直是个奇迹。当时台风巴威过后，一只白燕鸥被卷到缙云壶镇，村民发现时它已经奄奄一息，严重脱水，肌肉消耗殆尽，眼睛都睁不开，只剩微弱的呼吸。

天哪，这听起来真是命悬一线。一般这种长期飞行导致衰竭的状态，救回来的概率非常低。他们是怎么把它救活的？

他们严格按照救护规范，先缓慢补液纠正脱水，再逐步尝试喂鱼虾，同时全程控制应激反应。前两周它几乎都在昏睡，像个省电模式，直到半个月后才慢慢能站立。朱姜蓓还特意向海外救助机构请教经验，花了一个多月精心照料，才让它恢复了飞行能力。

而且这里有个特别值得一提的亮点，这只白燕鸥其实是蓝嘴白燕鸥的candida亚种，过去叫白玄鸥，羽毛纯白，眼睛又大又黑，像戴了美瞳一样。它在中国的确认记录非常少，这次记录直接成了浙江省鸟类新记录，生态价值太大了。

没错，内陆地区成功救助远洋海鸟并顺利放归，在国内都是非常少见的案例。那我们自然要问了，为什么这些千里之外的远洋海鸟会扎堆出现在浙江内陆？

杭州市鸟类与生态研究会的钱程老师解释得很清楚，主要是两种方式：一种是被卷入台风眼，台风眼内部风平浪静，但外围风力特别强，海鸟飞不出去，只能跟着台风走；另一种是被外围强风圈扫到，直接吹乱了飞行轨迹，飘到内陆。

这些海鸟的来源很广，有的来自几百公里外的近海，有的甚至来自几千公里外的马里亚纳群岛或夏威夷群岛周边。它们可能正在繁殖、游荡觅食或者迁徙，恰好撞上途经的台风，就开启了一场身不由己的内陆之旅。

但这场被动飞行的代价非常大。台风路径上没有稳定的觅食机会，它们只能靠燃烧体内脂肪硬撑，连续飞几天几夜都是常态。等台风登陆气流减弱后，它们大多已经筋疲力尽，看到地面的江河湖泊就会本能降落，所以出现在村庄、水库、山林里。

体力尚可的个体，往往台风登陆后两天内就会顺着水系飞回海上，人们很难追踪。而那些严重透支的，要么衰竭死亡，要么被热心群众发现获得救助。我们看到的记录，其实只是冰山一角，还有无数没被看见的生命。

很多人可能会好奇，那些成功放归的海鸟，还能飞回几千公里外的故乡吗？朱姜蓓给出了一个很直白的答案，基本不太可能了。像白燕鸥这类留鸟没有长距离迁徙的习性，很难再凭借自身飞回原栖息地。

但这不代表它们活不下去。海洋是连通的，它们可以在新的海域觅食生存，如果能遇到同类，还能结伴生活。从另一个角度看，台风迷鸟现象也有独特的生态价值，每一次新记录都在刷新我们对鸟类分布的认知，也为研究台风路径和海洋生态变化提供了活样本。

而且让人欣慰的是，近年来浙江各地的野保意识明显提升，从村民发现上报，到基层快速响应，再到专业机构规范救助，整套联动机制越来越顺畅。

最后提醒一下大家，如果偶然遇到台风迷鸟，千万不要私自带回家饲养，也不要随意投喂米饭面包，更不要强行灌淡水。正确的做法是，第一时间联系当地林业部门或野生动物救助机构，在专业人员到来前，把鸟安置在通风的纸箱里，放在安静避光处，尽量不去惊扰它。

对这些远洋精灵来说，减少干扰、科学救助，就是我们能给予的最好保护。

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大家好，今天咱们来聊一个特别有意思的就业故事。今年夏天，杭州职业技术大学电梯专业的毕业季，来得比往年都早，不是毕业典礼早，是企业来抢人来得早。

没错，真的是抢人。有个学生叫李善珽，面试完，西奥电梯的招聘经理当场就说，希望他马上到岗。还有一位刘昊翔，手里已经握着3个offer了，跟一群本科生竞争同一个岗位，最后被奥的斯电梯直接拿下。

还没走出校门就被企业盯上，这在杭职大电梯专业，其实是一种常态。但你知道吗，三年前，这些学生自己都没想到会有今天。

对，李善珽就特别坦诚，他说填志愿的时候根本没想到会学电梯，觉得电梯不就是上上下下嘛，能有什么技术含量？他高考分数够不着公办本科，又不想混个文凭，就想学一门实实在在、不可替代的硬核技术。

然后他查资料，看到了杭职大的电梯专业，这是国家双高计划建设专业群，跟全球龙头奥的斯、还有民族品牌西奥电梯都有深度合作，就业率连续五年超98%。他说，既然去不了心仪的本科，那就去专科里最好的。

而刘昊翔呢，他的分数其实够得着本科线，但他更喜欢动手实践，他说学门硬技术，比混个文凭强。两个人一个带着试探，一个带着笃定，就这么进了电梯专业，但他们完全没想到，三年后这个选择会以一种意想不到的方式兑现。

刚进大学，现实马上给他们上了一课。李善珽第一次实训拆装电梯门系统，以为很简单，结果螺丝拧了半天，就是调整不到位，手还磨出了水泡。他那时候才意识到，电梯这行，真不是四个字能概括的。

这里有个关键点，是一节故障排查课。老师让他查一台故障电梯，打开控制柜，密密麻麻的线路和模块，当时脑子一片空白。老师没直接给答案，让他对照流程图，自己一步步测。

他从电源端开始，顺着线路一级一级往下查，花了二十分钟，最后锁定在一个指甲盖大小的继电器上。就这么一个小零件接触不良，能让十几万造价的电梯停在半空。他找到问题后，老师拍了拍他肩膀说，行，这个小伙子靠谱。

李善珽说，那一刻他突然觉得，这比坐在办公室里敲键盘有意思多了。从那天起，这个当初看不上电梯的年轻人，开始对自己的专业有了真正的认同感。

再说刘昊翔，他在班里有个外号叫拼命三郎。实训课上，别人练一遍他练三遍，不懂的地方追着老师问，直到彻底弄明白。有一次下课了，大家都去吃饭，老师发现实训室还亮着灯，他一个人对着电路图，一遍遍捋线号，笔记上记满了排查逻辑。

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