领克03++荣获年度高性能车 穆军：“手车家”互联是未来，我们的星辰大海是全球市场

1月17日，潮新闻·钱江晚报主办的浙江年度车颁奖暨“潮人车生活”创作主题沙龙在杭州举行，领克03++荣获年度高性能车。

领克汽车销售有限公司副总经理穆军

在新能源车大行其道的当下，领克为何会推出一款燃油高性能车？站在100万辆销量的崭新起点上，领克未来有哪些布局？潮新闻记者专访了领克汽车销售有限公司副总经理穆军。

挑战惯例

领克用03++回应用户期待

赛车运动的基因，一直刻在领克的骨子里。

2018年10月，领克03在日本富士国际赛道上市，并发布了领克汽车运动计划。作为领克03性能进阶计划的一部分，领克汽车携手Cyan Racing打造领克03 WTCR战车，并成立领克车队，征战WTCR（房车世界杯）赛事。

此后的几年里，领克相继推出03+、03 TCR赛车、03 Cyan概念车等多款车型，组成了“03性能家族”，已经累积了30多万车主。

“领克一直有一个梦想，就是在世界高性能车之林中，要有中国汽车的身影。凭借在性能车领域的多年深耕，领克03++应运而生，它是中国高性能车的极致之作，甚至可能是绝版之作。”在穆军看来，03++是领克充满理想主义的一款产品，是领克对用户承诺的兑现，也是领克品牌精神“挑战惯例”的一种体现。

领克03++于2023年10月上市，推出03+Racing（四驱版）和03+TCR Cyan两个版本。03++由领克与Cyan Racing冠军团队联合调校，搭载Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎，最大马力达到350Ps，峰值扭矩达到450N·m。其中，03+TCR搭载了超轻赛车桶椅、六点安全带、防滚架等赛车独有的配置，坐进车内就能体验赛道激情。

“过去一年，很多国际品牌把大家耳熟能详的高性能车都投入到了中国市场，中国品牌也应该推出相应的车型应对市场变化。此前中国在世界高性能车的领域里是空白的，我们希望03++的出现能够填补空白，更让世界见证中国速度。”穆军表示。

领克将推07EM-P以及纯电车型

2025年实现全系产品的电气化

近日，领克公布最新销量数据。2023年，领克全年销量为220250辆，同比劲增22.27%。从2017年首款新车上市起，不到六年时间里，领克品牌累计销量为1050841辆，超过百万辆，成为最快达成百万销量的中国高端汽车品牌。

领克08 EM-P

穆军认为，全新EM-P超级增程电动方案的发布，以及领克08 EM-P等车型的上市，让领克在向新能源转型的道路上迈出了一大步。

据了解，全新EM-P超级增程电动是一套以电驱动为主的新能源解决方案，以“超级性能”满足用户全场景、全工况的用车需求，可电、可混、可增程，实现强电感与无焦虑兼得。

领克08 EM-P是诞生于CMA Evo架构下的首款战略车型，也是EM-P超级增程电动方案的首搭车型，一上市就受到了消费者的追捧。2023年12月，领克08 EM-P终端销量达10055辆，连续2个月单车型销量超万辆，上市不到4个月，累计销量已达32129辆。

领克EM-P家族

08 EM-P上市后，领克又推出了06EM-P、09EM-P等车型。“我觉得新能源是中国甚至是全球汽车行业发展的趋势。今年，领克还将推出07EM-P以及纯电车型，新能源销量占比将超过65%，并在2025年实现全系产品的电气化。”对于未来，穆军充满了信心。

满足客户需求才能突破内卷

领克的星辰大海是全球市场

2023年，汽车行业陷入内卷，价格战一直持续至今，并有愈演愈烈的趋势。穆军认为，只要客户有需求，车企一定要快速去满足，让客户有更好的使用体验，这才是突破内卷最核心的办法。领克要做的是推出更多有竞争力的产品，把每一款新车都打造为跟08 EM-P一样的爆款产品。

“领克08 EM-P有非常好的驾驶乐趣和舒适感，再加上一些越级豪华的配置，比如23个扬声器的哈曼卡顿音响、92英寸AR-HUD抬头显示等，在车内打造了沉浸式的影音娱乐系统，深受消费者喜欢。” 穆军表示。

领克08 EM-P内饰

目前，手车（手机和车机）互联是智能座舱的重要一环，成为各大车企竞争的焦点。在穆军看来，手车互联并不是终点，而是起点，“未来是‘手车家’的互联，将是一个完整的生态互联。”

穆军描绘了这样一幅场景：当用户拿着手机从家里出来，车已经开启空调、座椅加热。用户上车后，在家里听的音乐随着手机自动在车上继续断点播放，甚至开电话会议也不会中断，车将成为非常重要的智能节点。

值得一提的是，领克新车销量大幅增长的同时，并没有忘记老车主，对四五年前的车型也通过OTA进行升级，让车机使用更加流畅，收获了良好的用户口碑。

科威特车展上的领克汽车 图源：新华社

数据显示，2023年中国汽车出口491万辆，同比增长57.9%，首次跃居全球第一。作为一出生就是全球品牌的领克，出海方面取得了不俗的成绩。2023年，领克在越南河内开设了首家领克空间，沙特达曼、吉达与阿曼马斯喀特3家领克中心相继开业；除了已出海的领克01、领克05，领克03性能家族和旗舰车型领克09也正式登陆亚太市场。

“中国品牌不应该只在国内卷，还应该卷到国外。包括领克在内，中国品牌的星辰大海应该是全球市场，未来三到五年将有非常大的机会。” 穆军表示。