坐标城站，​为啥设置这样一个地铁出站口？杭州市民：误事又浪费

地铁城站站E出站口。记者 梁亮 摄

“杭州地铁一号线城站站为什么要设置E出口？”

近日，潮新闻“记者帮”（点击进入“记者帮”报料通道）收到一条来自市民张先生的疑问。

因为一次出行经历，张先生留意到了这个不寻常的出站口。

出站口像“孤岛”

四周仅一个通路

前不久，张先生前往江城路某单位办事，导航软件提示他从城站地铁站E口出站。

一出站，张先生就傻眼了，导航提示的方向根本走不通。

“几个方向都是围住的，最后我干脆又回到地下层，从A1口出去了。”张先生表示，这样的地铁口设置让他很不理解。

张先生反映的问题是否属实？

1月10日，潮新闻记者前往该地铁站点探访。

导航软件截图

记者以江城路方向的某家餐饮店作为目的地，导航软件也提示记者从地铁站E口出站后步行前往。

出站后发现，正如张先生所言，导航指示的方向根本无法通行。

E出口名称为站前广场花园，位于杭州火车站站前的一块绿地中。

虽然名为“花园”，但绿地范围并不大，其中没有其他休闲娱乐设施，树上还晾晒着衣服和鞋子。

晾晒在树上的衣服和鞋子。记者 梁亮 摄

该位置距离四周的建筑都只有一条马路的距离，江城路、环城东路、西湖大道等道路在这里汇聚。但是，沿着铺设地砖的步道走过去，尽头都是围栏，均不能通行。

仅有一个出口可以过马路至对面杭州火车站。

这里更像一个“站前交通岛”。

除唯一出入口外，该花园其他方向道路均不通。记者 梁亮 摄

同方向已有出口

E口为何设置？

E口的出口信息指示牌。记者 梁亮 摄

在地铁站内，E口的出口信息指示牌上显示，其可以通往江城路、金刚寺巷、郭东园巷、建国南路方向。

因为E口所处的花园出入口仅有一个，所以乘客无论如何都需要先过马路至杭州火车站一侧，再前往目的地。然而，在火车站一侧已经设有A1与A3出入口，其中A1口更接近江城路、金刚寺巷、郭东园巷方向。

“我还不如直接从A1口出去，还更方便一点。”记者探访期间，遇到了两位准备去往江城路方向的乘客，他们也遭遇了和张先生一样的情况——根据导航从城站地铁站E口出站，却发现“此路不通”。

“导航有问题，但这个出站口设置也挺奇怪的。”其中一位乘客表示。

这也正是张先生的疑惑之一。该站点A1口已经可以满足前往江城路方向乘客的出行需求，而与它同向的E口的设置反倒成了“迷惑项”。“又耽误事情，又浪费资源。”

花园中的标识牌。记者 梁亮 摄

在E口所处的站前广场花园中，有轮椅标识，在马路一侧也设有无障碍电梯指示。该出口的设置是为了满足无障碍人士的出行需要吗？

记者探访发现，虽然在花园中的确设有无障碍直梯，但是与E口有一定距离。

在站内指示牌上，无障碍电梯被标注为“在A口附近”。根据站内的地图信息显示，无障碍电梯是以1号线站台为基础的，E口则标注为5号线站台出口。

地铁内指示标志。记者 梁亮 摄

站内地图信息。记者 梁亮 摄

地铁运营方表示，2023年年末A1口曾封闭维修

针对E口的设置问题，记者当即联系了负责地铁1号线和5号线运营的杭州杭港地铁有限公司。工作人员表示，将对相关情况进行核实后做出回复。

晚上10时，运营方杭州杭港地铁有限公司工作人员联系了潮新闻记者，从运营角度解答了部分疑问。

“城站A1口在2023年12月20日至29日曾短暂封闭维修过。”公司工作人员表示，导航软件可能未及时更新信息，所以才会为去往江城路方向的乘客提供错误的导航信息，让乘客从E口出站。

这位工作人员说，自从5号线开通后，地铁城站站E出口具备开通条件，作为运营方就开通了这个出口，并在相应位置标注了E口的位置和出口信息。“我们能确保的是乘客从E出口出站后可以行至能通行的道路，以及站内工作人员会为乘客提供相应的出站指引。”但是，对于E口和A1口功用重叠的问题，该工作人员回复称，地铁口的规划设计层面涉及多个部门，作为运营方很难对此进行说明。