定速巡航失灵，男子高速上“狂飙”，当事人回应：在等故障检测报告

“当时我以为这次肯定完犊子了！”回忆起自己在高速路上狂飙的场景，张先生仍旧心有余悸。

定速续航失灵：高速狂飙100公里幸得救

12月23日，张先生驾驶着自己的小轿车，准备从台州往嘉兴去。当车辆行驶在常台高速台州路段时，张先生习惯性开启了定速巡航功能，把时速定在100公里。

走着走着，张先生逐渐发现不对劲了。无论是踩刹车还是按压功能键，车辆的定速巡航功能都无法关闭了！车辆根本无法有效制动，也无法挂挡、熄火。

张先生惊出一身汗，手脚冰冷，情绪接近崩溃。此时此刻，车辆正保持在120公里左右的时速行驶。而来往的车辆也比较多，张先生打起了十二分精神，眼睛死盯着前方，生怕避之不及，造成严重的交通事故。

张先生甚至在心里预演了无数遍最坏的结果。想到自己的家人，他立即拨打了“12122”向高速交警报警求助，有点语无伦次、哆哆嗦嗦反映着情况：“车辆是电子手刹，我踩刹车时，时速会稍微下降至100公里，还会产生焦味，但一旦松开刹车，车速立马恢复。”

最后，张先生再三叮嘱接线员：“假如我出了意外，请告诉我的家人，下辈子再来报答她！”他想让对方帮自己给妻子打个电话。

当时接警的警员王琪，与张先生实时保持通话不停安抚稳定驾驶员的情绪，并引导其控制好方向盘，尝试推空挡，关引擎等办法将车速降下来。

同时，绍兴高速交警立即启动紧急事件应急预案进行指挥调度，下达指令进行交通管控，关闭沿途收费站，减少进入主线车辆带来的车辆交汇碰撞风险。并指令辖区高速交警二大队实施现场救援。

由于张先生途经的路段属于山区道路，有连续长下坡、急弯道、隧道、高落差等特殊危险路段，大队作战室指派辖区民辅警分成4组警力，在沿线大型互通和加速匝道为其压道，拉响警报进行预警提醒其他车辆，在沿途情报板打出避让警示信息，另指派一辆警车跟在张先生车辆后方进行防护警戒。

现场救援紧锣密鼓，后台人员也同步跟进，高速交警联系上车辆技术人员，寻求技术上的帮助，争取从源头上化解风险。

15时20分许，在汽车品牌方工程师的引导下，张先生终于关闭了轿车定速巡航，安全停车。

停车后的张先生顿时感觉获得了重生，瘫倒在了驾驶座上。

故障原因仍在调查中：车辆失灵了该怎么办？

12月28日晚，记者联系到当事人张先生。回想起几天前的这段惊险经历，张先生仍有点余悸。“不知道这款汽车之前有没有类似情况发生，想想还是后怕的。”

虽然出事的时候，张先生希望接线员帮忙打电话给妻子，但后来他并未将此事告知妻子。他不想让对方担心。张先生说，他和老婆是贵州人，一起来到浙江打拼，两人感情一直很好。

张先生告诉记者，目前，车辆故障原因仍在调查中，他正在等待检测报告出炉。“品牌方现在给我提供了一辆备用车。”

当记者问其是否有和品牌方协商后续解决方案，张先生表示，汽车品牌方暂时并未给出答复。

潮新闻记者了解到，定速巡航控制系统是一种利用电子控制技术保持汽车自动等速行驶的系统。一般情况下，当驾驶者开车行驶在高速公路等空旷路段时，通过按键对车辆时速进行锁定，不用踩油门踏板就可以自动保持固定时速行驶。

当前很多在售新车的中高配车型均配备定速巡系统，有些甚至全系车型均有配备，是比较普及的车辆自动化功能。

但定速巡航失灵的情况，这几年也时有发生。

2023年6月9日，温州绕城高速上，一辆小车因定速巡航功能失联，以110公里/小时的速度“狂飙”，一路上多次紧急避险，险象重生。司机吓得浑身发抖，连忙报警。

好在，经高速交警联系厂家技术指导，生死时速7分钟后，定速巡航终于被解除，司机也顺利脱险。

2022年11月，S9苏台高速上，也有一辆浙A牌照小车定速巡航功能出现故障，车主无奈向绍兴、台州告诉交警求助。两地交警想尽各种办法解救，车主终于脱险。

那么，定速巡航事故为何会发生？一旦发生这类事故该怎么办？如何预防？

汽车行业分析师、海南科技职业大学客座教授张翔表示，定速巡航出故障的原因主要还是软件有bug，出现了问题。“以前的汽车是机械控制的，驾驶员可以通过刹车和油门，对发动机进行控制；但现在的汽车是电控的，驾驶员的指令会转换成数字信号，输入到发动机的控制系统，如果有环节出现错误，就可能出现失控。”

一位从事汽修工作多年的郑师傅告诉潮新闻记者，定速巡航失灵的情况比较少见，却是一种严重的故障。“一般出现这种情况，可能是电子元件的故障。”

定速巡航失灵的情况比较少见，目前也没有预防的办法。

张翔建议，万一在高速上遇上车辆失控的情况，首先应控制方向盘并打开双闪，然后尝试踩刹车、挂空挡、强制熄火，甚至利用地面隔离带与车轮摩擦的方式降低车速。如果以上方法都不起作用，应致电交警或品牌方寻求帮助。