借势联海 湖州上港集装箱吞吐量突破20万标箱

航道里程1173.7公里的湖州，承担着浙江省内河水路运输40%左右的货物运输总量和货物周转量。今年以来，湖州交通集团“借势联海”，依托所属湖州上港码头全力打造长三角生态绿色中心港，助推港口经济迸发新活力。今年以来，内河集装箱吞吐量突破20万标箱，实现“全年红”，同比增长182%。

年关将近，正是货运高峰。占地384亩的湖州上港码头，卸货车辆排起长龙，龙门吊正有条不紊地进行着集装箱吊装作业。此时，负责船舶配载、箱务管理、码头生产管控等工作的智慧平台操作室内，一派忙碌。

“在去年全年11万标箱基础上，今年我们迈上了新的台阶，月均内河集装箱吞吐量为1.8万标箱。”湖州上港国际港务公司营运操作部经理助理吴晓尉告诉记者，本月集装箱订单爆满，每天进出口箱量800个左右。

“客观环境的影响我们无法回避，这时越要关注自身的核心竞争力。”近期，因强寒潮来袭，部分直线驳船航线受到不同程度影响，湖州上港却没有停下年底冲刺的脚步。12月，他们在做一件事，冲刺单月内河集装箱吞吐量历史新高——2.2万标箱。

为何冲刺单月新高？这是湖州上港在自探“功底”。湖州上港国际港务公司总经理赵红卫说，勇创单月新记录，就是给全体湖州上港人一个信心。在明年，有能力在20万标箱基础上，实现再突破。接下来，湖州上港将增加设备和人员，朝着更高的目标去发展。

开港两年吞吐量累计30万标箱，今年增速居湖州港第一。湖州上港，眼下已经成为长三角一体化发展的“观察样本”。

放眼中国经济版图，长三角地区以4%的国土面积，集聚了全国约17%的人口，创造了全国近1/4的经济总量，是经济最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。

随着长三角一体化合作的深入，湖州上港作为上海港服务周边城市的一个延伸，今年以来，上海港针对湖州外贸企业集装箱“陆改水”运输给予了极大支持。

湖州交通集团介绍，今年，该集团在全市加快打造“六个新湖州”、高水平建设生态文明典范城市的实际行动中，紧抓湖州与上海两地国资企业共建机遇，用足用好多式运网、整合订单、数智服务等优惠政策，实现湖州港与上海港“同城待遇、优惠共享”。

“上海港给予我们政策支持，辐射范围在进一步扩大。目前，湖州上港的辐射范围已经达到100公里左右，服务尤夫高新、金三发、诺力机械等企业近600家，为湖州外贸进出口企业降低物流成本30%至50%。”赵红卫说，这就是长三角一体化结出的硕果，也是湖州上港今年全年能够实现20万标箱的根本原因。