从一桩难求到广覆盖，小区充电笃悠悠

这两天，家住长宁区新泾七村的赵先生下班回家时多了几分淡定——不用着急赶到附近商场“抢占”新能源充电车位，而是笃悠悠地把车开到家楼下，用小区新增的充电桩充电。这9台新增的公共充电桩也为这一民心工程项目达成了一个小目标——全市首个“共享充电桩示范街道”北新泾街道实现下辖35个小区公共充电桩全覆盖。

近年来，上海持续在全市范围内增设公共充电桩。根据最新发布的“成绩单”，今年1至11月，共完成9.37万个个人充电桩接电，个人充电桩充电量达9.68亿千瓦时，同比增长89.56%。而随着这项民心工程走深走实，要突破的难点已从提高充电桩的数量转为如何更有序地使用和管理充电桩，让其最大发挥利用效率。日前，记者走访几个共享充电桩示范小区，发现了一些值得借鉴的共通经验。

有序使用，居民互相提醒“充好即离场”

“你的车充好电了，麻烦解锁下充电桩，换我充电，谢谢！”在新泾五村“新能源充电业主”微信群里，类似信息高频出现。这个建于上世纪90年代的小区，人多车多、空间狭窄，之前别说充电，连停车都是件难事。如今有了微信群，小区几十名新能源车主便可通过“共商共治”，交替有序使用6个公共充电桩。

在另一个示范小区虹仙小区，除了新能源车主共同制定的“非电动车不得占用车位”“充好即离场”等有序使用公约外，车辆充电完毕，“聪明”的充电桩还会自动通过App或小程序弹出提示信息，提醒车主下楼取车。

在居住人口超千人的普陀区莲花公寓，今年新增的40台共享充电桩平均每天能提供百余车次充电服务。而为了进一步提高充电效率，国家电网上海市北供电公司还在共享充电桩的车位上安装了感知地磁装置，可将车位状态实时上传至“e充电”平台，居民不仅可以通过App扫码预约充电，还能快速查找到空闲可用的充电车位，大大减少了争抢车位的烦恼。

智能调控手段让充电更有序。据国网上海市区供电公司客户经理赵艳敏介绍，在新泾七村，居民扫描充电桩上的二维码就可选择即时充电或有序充电，“前者适用于急需用电的车主，可立即使用；后者则可选择充电量、输入用车时间，在保证不耽误车主用车的前提下，充电桩会智能调节充电电流”。她进一步解释，这一举措可在用电高峰时段缓解电网压力，而对助力“削峰”的用户，公司也会给予一定电费补贴。

多方协调，减少施工对居民影响

一个小区的充电桩建设，居民“看得见”的立桩、送电反而是最简单的环节，在此之前的选址、勘探、铺设电线等“看不见”的环节实则凝结了更多多方协调的功夫。

在莲花公寓，国网上海市北供电公司能源经理江晶晶提前多次现场勘察，其间发现该小区附近的变电站载荷已接近上限，可能无法满足新建充电桩的用电需求。于是，市北供电公司联合普陀区发展改革委、房管局和桃浦镇街道召开联席会议，反复派遣技术人员勘探、精准评估用电量，经过各方共同努力最终妥善解决了用电需求。9月中旬，莲花公寓共享充电桩项目竣工接电。

北新泾街道社区管理办副主任梅艺告诉记者，新泾七村正在进行“精品小区”改造，恰巧新增的公共充电桩也需要从别处引来电源铺设电缆。为了避免反复开挖小区路面，他们多次打磨施工方案，决定把电缆先铺好，让充电桩先“进场”，再统一铺设新路面，“这样可以把施工对居民生活的噪音、环境等方面的影响降到最低。”梅艺说。

24小时在线，服务保障充电桩使用

记者注意到，由国家电网有限公司投建的每个共享充电桩上都贴着维保服务热线电话。“热线是24小时开通的，如有居民第一次使用充电桩需要指导，或是充电出现故障，都可以随时拨打电话求助。”赵艳敏告诉记者，不仅如此，维修保障队伍每天还会在各个服务小区之间进行巡查，接到维保工单能第一时间赶到现场。“除了充电设备的维修团队外，供电热线的抢修队伍也能保障24小时到位。”她进一步补充道，每个月运维团队都会去各个场站巡检，每逢节假日还会增加特巡，保障居民用电安稳。

公共充电桩这一民心工程项目的建设脚步还在继续。据国网上海市区公司透露，除北新泾街道外，还计划明年在长宁区11个小区增设约50台公共充电桩。“我们也计划在莲花公寓再建16台充电桩。”江晶晶说，目前已实地摸排清小区内的车位情况，并评估制定电力增容需求和电力设施改造方案，“这次要让电等充电桩”。

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赵单