12月1日,东莞市第三批“响应式停靠”公交线路开始运营,全市共50条线路。其中,涉及虎门的线路有3条,分别是238路、261路、266路。
昨天中午,记者在金龙路俪城公交站看到,一台有乘客下车的238路公交车靠边停车,下客后驶走。随后,另一台无人上下的公交车从左侧车道越站开过去。
据了解,“响应式停靠”公交线路按“上车招手、下车按铃或口头告知司机”的规则运营。有人上下的站台,公交车才会停靠;无人上下的站台,公交车将越过不停,以提高运营效率。
加上已于10月23日实施的第二批“响应式停靠”公交线路中的235路、260路,虎门已有5条公交线路实施“响应式停靠”。详细信息可见下表。
什么是响应式停靠?
乘客到站前按铃或口头告知车长(驾驶员),车长将在该站停靠;如车内乘客无下车需求,且站台也无乘客候车,车长将减速越过站台。
响应式停靠的优点
在乘车体验方面,响应式停靠具有更高的灵活性,可进一步提升公交运行效率,缩短市民出行时间;在节能减排方面,可减少车辆启停的频次,有助于降低车辆能耗。
响应式停靠的常见问题
1、乘坐“响应式停靠”线路注意事项:
上车前:乘客到达站台后,通过“车来了”App实时关注车辆动态,车辆准备进站时请提前向车长招手示意,以免错过上车。在“响应式停靠”线路沿线的站牌、“车来了”APP也将有相应提示。
乘车时:留意车内张贴的“响应式停靠”提示标语以及下客门柱上“下车铃”位置。若要下车请提前按下车铃或口头告知车长。若不小心坐过站,请尽快按下车铃或向车长示意需要下车,车辆将在下一站停靠。
2、关于辨识响应式停靠车辆的方法
在“响应式停靠”线路的各台车上均会张贴相关标识标语,具体位置为车辆前挡、前门后门、驾驶舱内门、爱心座椅上方车窗、后排座椅上方车窗等。
3、关于“下车铃”安装位置
“响应式停靠”线路的车辆在下客门两侧扶手立柱上均安装按铃。