近日,宁波轨道交通6号线迎来新进展——经十二路站实现基坑围护封闭,为主体结构施工奠定坚实基础。
6号线一期工程为东西方向的市区线,串联起城市新旧核心区、重要产业功能区、卫星城镇以及机场等重要交通枢纽,西起宁波西枢纽,经古林、集士港、高桥、三江口核心区、高新区,最终达到北仑区小港,全程共设车站24座。
项目现场 邹诗琪 摄
经十二路站是通向北仑辖区的首个站点,其建设进度非常关键。据介绍,去年9月,经十二路站、衙前站、经三路站由原高架方案改成地下敷设,以防止城市空间割裂,提升甬江科创区的整体形象。然而,项目的施工难度也因此大大增加。
“经十二路站长约400米,标准段宽近38米,基坑体量之大,在全宁波都属罕见。”宁波轨道交通6号线经十二路项目负责人刘兴业介绍,基坑开挖后混凝土支撑施工周期较长,容易导致基坑无支撑暴露时间过长。“为确保安全、提高工效,项目部在车站上方设置了三道栈桥板,以便施工期的交通组织,并且在坑内设置抽条加固、裙边加固的形式减小基坑变形。”
项目现场 邹诗琪 摄
为减少车站火热施工对周边居民生活、出行带来的“阵痛”,该项目部在坑外设置隔离桩,通过横梁连接至地下连续墙形成框架梁以基础受力的形式以减小地面沉降。
目前,6号线一期整体工程稳步推进,已进入区间盾构施工,预计2025年6月全面竣工。“6号线一期通车后,将加强甬江科创区北仑片区与高新区、三江口核心区、宁波西枢纽等地的联系,承担城市东西向发展主轴上的客流,实现区域交通一体化,强化甬江科创区的交通辐射功能。”宁波轨道交通建设分公司业主代表杨环宇表示。