好消息！嘉兴至枫南市域铁路迎来新进展

嘉兴至枫南市域铁路迎来新进展，记者从市铁投集团了解到，近日，嘉兴至枫南市域铁路控制性节点工程（嘉兴南站）首段顶板开始浇筑，这也意味着市域铁路嘉兴南站该段主体结构施工基本完成。

记者来到嘉兴至枫南市域铁路控制性节点工程（嘉兴南站）项目现场，这里的施工人员正在对基坑1-2区第11段的顶板进行混凝土浇筑，首块顶板长20米、宽23.6米。

中铁一局嘉兴南站项目副经理马新宇：“ 因为车站是本身是地下的地下两层，今天浇这一块顶板，也就是说这一段主体结构施工已经完成了，所有顶板浇筑完成之后，移交给后续的装修单位，水电那些单位。”

据了解，市域铁路嘉兴南站是地下二层岛式站台车站，该项目深基坑标准段长宽为577.2×21.6m，有效站台长度210m，深度约20.3m，是目前我市在建交通项目最大深基坑，施工体量大、难度高。

“由于项目整体体量比较大，嘉兴南站目前是分4个基坑进行开挖。目前项目开挖的是1-2区和4-1区，预计到今年年底，1-2区、4-1区主体结构将封顶。”马新宇介绍， 4-1区目前底板包括-2层的侧墙已经全部结束，中板是施工了4块，正在进行的是第十七段，也就是4-1区的第一块顶板的施工，1-2区是中板已经施工了4块，准备要浇的是1-2区的第一块顶板，也是第11段，-2层的侧墙、包括底板已经全部施工完成。

按照直观感受来说，目前正在施工的，是市民朋友将来买票的这一层，马新宇：“ 目前的进度，如果说按咱们平常坐车来直观感受来说，上车那一层也是-2层，那一层已经施工完成，现在正在施工的也就是-1层，也就是咱们通常买票的那一层。”

嘉兴至枫南市域铁路是长三角地区首条跨两省一市的快速铁路沪苏嘉城际的重要组成部分，起于嘉兴南站，途经经开区、南湖区、嘉善县，止于嘉善县惠民街道浙沪省界，线路全长 35.1 公里，设嘉兴南站、曹庄站、嘉兴科技城站、湘家荡站、七星站、归谷站、嘉善站、枫南站8座车站，设计时速160公里，计划于2028年建成通车。

嘉兴南站是本线的起点站，未来，车站南侧将与高铁嘉兴南站北广场地下通道联通，乘客可实现便捷换乘。