浙报关注丨领克第100万辆整车下线！宁波“新能源汽车之城”建设再提速

11月13日，吉利汽车集团旗下高端品牌领克第100万辆整车——一辆领克08 EM-P在宁波余姚工厂下线。从2017年11月底首款车型领克01上市至今，领克仅用6年时间，便突破100万辆规模，不仅为吉利打造“科技引领型全球汽车企业”添上浓重一笔，也为宁波“新能源汽车之城”建设提供了强劲动力。

“百万辆”仅仅是数字的叠加吗？对宁波来说，下一步又将如何利用吉利汽车集团的龙头引领作用，把新能源汽车这块蛋糕做得更大？

6年100万辆，领克刷新纪录

无人压机车间、全机器人车身焊装流水线、可同时拧紧56个关键紧固点的底盘自动拼装台……走进领克汽车宁波余姚工厂，现代化整车制造产线的科技感扑面而来。

“余姚工厂是领克品牌的全球质量中心和制造中心，目前主要负责领克 01、领克 05、领克 08 车型的生产制造，涵盖燃油车及混合动力新能源汽车。”领克汽车宁波余姚工厂总经理陈磊介绍。

据介绍，6年100万辆的成绩单，让领克成为了国内最快达成一百万辆销售的高端汽车品牌。实际上，百万辆对汽车品牌来说不止是产能的累加，更是产品力与创新能力的印证。

近三年来， 领克汽车宁波余姚工厂实现科技成果转化项目17 个，获得发明专利 8 项、实用新型专利 15 项，致力打造高效、智能的全球标杆工厂。

尤其今年以来，领克汽车余姚工厂积极投入新能源汽车产线升级，引入智能制造设备， 1月至9月，研发投入同比增长了 44.98%。

“主要是基于 GHS2.0 动力平台的双电机智能混动系统开发、基于人机交互的座椅靠背生态接口开发、基于智能电混系统的交直流转换开发、高阶智能驾驶系统开发等方面，由此也大大提升了产线产能和产品的竞争力。”陈磊告诉潮新闻记者。

新能源汽车已成为全球车企竞逐的关键赛道。公开数据显示，吉利汽车集团（吉利汽车、领克汽车、极氪汽车、睿蓝汽车）今年10 月销量 180706 辆，同比增长 19%，环比增长 6%，新能源销量达 62086 辆。

以领克汽车宁波余姚工厂为例，今年 1 至 9 月，新能源汽车产量同比增长 38.71%，出口量同比增长6.34%，推动工厂产值同比增长19.63%。10 月， 领克汽车月销 24707 辆，其中新能源车型销量占比又增长至 44.4%，势头强劲。

陈磊预计，到明年，“领克汽车余姚工厂新能源车型销量占比有望达到50%以上。”

发挥龙头带动作用，加快打造新能源汽车之城

汽车是宁波的支柱产业。目前，宁波已总体形成以吉利、大众等整车为引领，零部件配套较为齐全的产业格局。其中，吉利在宁波布局有5大整车基地。今年前三季度，宁波汽车整车产量50万辆，吉利汽车在宁波生产30.2万辆，占比超6成。

今年来，宁波出台《宁波市新能源汽车产业发展规划（2023-2030）》等重磅文件，明确提出“坚定电动化、智能化、网联化、轻量化发展方向，实施九大标志性工程，打造新能源整车智造高地、关键零部件创新高地、新能源汽车应用示范高地和产品出口高地。”

伴随领克、极氪的异军突起，宁波新能源汽车整车智造无论产能规模还是产品力均已达行业一流水平。如何以整车为引领，把新能源汽车产业的“蛋糕”进一步做大做强？

“支持零部件企业加快提升转型发展，持续推进企业产品智能化、轻量化以及生产数字化。”采访中，宁波市经信部门相关负责人介绍，宁波市将支持吉利等龙头企业牵头加快汽车零部件产业基地建设，培育更多的零部件领军企业，优先推荐申报国家单项冠军和专精特新“小巨人”。

当前，宁波811家规上汽车零部件企业中有近一半以上配套新能源汽车。295家年产值1亿元以上的零部件企业中，从事新能源汽车零部件生产的占比51%。但总体来看，该市零部件总体偏传统，三电领域核心零部件还需进一步做强，智能网联领域实力仍偏薄弱。

对此，宁波将积极会同龙头企业、行业协会、产业联盟等持续开展产业链上下游对接，推动传统汽车零部件企业与新能源整车企业联动，研发适配新能源汽车的零部件。同时，加快编制形成道路测试、示范应用等政策体系，积极推动智能网联汽车测试场、开放道路建设，谋划筹建智能网联汽车创新中心，积极争取国家级名片。

记者留意到，今年上半年，宁波召开了打造新能源汽车之城动员部署会，并揭牌成立了新能源汽车研究会，整零对接方面也动作频频。前不久，该市举办的一场新能源汽车产业链整零对接活动上，吉利汽车、极氪科技、中汽研宁波检验中心等10家单位集中发布供需合作信息，现场签约9个合作项目。

伴随领克第100万辆整车在甬下线，更多传统零部件企业将与龙头企业加强联动，宁波新能源汽车产业的“硬实力”也将迈上新台阶。