11月12日是“双十一”结束后的第一天,对于很多市民来说,一年一度的电商购物节已经结束,对于快递行业而言,“双十一”的结束意味着又一波投递高峰的开始。
尽管天气寒冷,早上7点的圆通快递上虞转运中心早已热火朝天,传送带上载满了快递,大大小小的包裹堆成了“小山”,快递小哥站在传送带两边,挑拣出自己片区的快递。今年31岁的秦富安便是其中的一员,老家河南周口的他从事快递行业已经3年了,这也是他经历的第三个“双十一”。平日里,他早上7点左右上班,晚上八九点左右下班,要是没有遇到什么重要节假日,每天的快递量在500-600件,任务量并不是很大。
“但是遇到‘双十一’就不行了,快递是平时的两倍多,完全没有停下来的时候。”秦富安告诉记者,今年“双十一”从10月31日晚开启付尾款,第一个派送高峰集中在11月1日至3日。“最忙的几天,我差不多凌晨三点就要从家里出门赶去公司了。”面对记者的问询,秦富安手里的活却丝毫没落下,精准又麻利,把一件件快递搬上自己的快递车。“快递装车也是有讲究的。”秦富安边装车边向记者介绍,最后派送的件要最先装车,放到里面;易碎件和小件要最后放,安置好。“今天的量比平时明显多了,现在一车已经装了400多件,等下还要回来装两趟,不然忙不完。”
秦富安主要负责派送区域是老城区农批市场一带,他告诉记者刚开始送快递的时候,路都不认识,经常找不到地址,送件前需要看一下导航,所以效率很低。好在跑的时间久了,他对这里的大街小巷也烂熟于心。“我负责的片区以老城区为主,老小区、沿街店面比较多,很多都没有快递柜、驿站这些代收点,大多数时候都需要挨家挨户地打电话,再一家一家地送,有些还是分散的,所以收派件任务会比较重。”
记者跟随秦富安派送途中看到,他的手机几乎没有停过。派件、打电话跟下一家联络、收件、继续上路、到达目的地、派件……一上午,秦富安骑着电动三轮车在路上穿梭,不断重复着这样的流程,没有休息过,甚至水都没时间喝,几个小时下来,记者看到他嘴唇略显干裂。
下午一点左右,秦富安在路边买了饭团就着水囫囵吃了几口又继续上路。“平时的话,中午可以休息一下,‘双十一’的时候根本没有时间,上午收回来的快递,等会还要寄出去,弄完又要装车去派件了。这段时间每天基本都要跑3趟派送1200多个快递,确实很累,到家都快10点了。”秦富安说,“双十一”快件量增加,他们的工资也多了。“我们的收入都是靠送件和收件,多劳多得。家里还有房贷要还,女儿要养,趁着年轻能多赚点就多赚点。”说话间隙,一个电话打了过来,“好的好的,我大概5分钟后到……”秦富安骑上电动三轮车消失在街巷中……