杭州地铁18号线又有新进展 正式进入实体施工阶段

近日，杭州地铁18号线一期工程黎明站首幅地下连续墙顺利浇筑完成，这也是全线首幅施工完成的地下连续墙，标志着杭州地铁18号线一期工程正式进入实体施工阶段。

工程简介

杭州地铁18号线一期工程起点为萧山义桥站，终点为世纪大道站，线路长48.3千米，设19座车站，总投资437.36亿元。

地铁18号线是杭州市轨道交通的南北大动脉，也是推动杭州都市区交通一体化的重要枢纽。其自北向南连接了临平新城、九乔商贸城、乔司、九堡丰收湖、钱塘智慧城、笕桥、市中心（三里亭、华家池、城站、望江新城）、近江、滨江、白马湖创意城、闻堰、三江口、义桥。

建成后，它将加快整条线路与南北通道的联动力，有利于完善杭州城市轨道交通网络，实现南北两翼（萧山和临平）与主城区的快捷联系，增强杭州区域辐射力。

建设进度

杭州地铁18号线一期工程土建施工SG18-11标段项目工程包含驿城站～黎明站（含）一站一区间，包含区间清障、桥梁拆复建、管线迁改、交通导改等施工内容。

正在施工的黎明站地下三层站，标准段为双柱三跨箱型框架结构，车站主体基坑长178.9米，宽22.5-28.3米，站台宽度13米。车站共设2组风亭、1个出入口。首幅地下连续墙成槽深度56.2米，钢筋笼重103吨。

打造精品四期工程

目前，杭州地铁已经建成了516公里轨道交通网。为了持续打造精品工程，杭州地铁在三期建设的基础上，对四期建设的文明施工、现场管理做了进一步提升。

首先是施工围挡，杭州地铁将原2.5米高围挡升高至3米，并进一步改进了桁架式拉杆和围挡样式，更加美观安全。同时，用智慧赋能工地管控，实时检测和识别未佩戴安全帽的人员，并通过语音播报、光线定位等进行提醒，确保现场作业人员的安全。

地下连续墙作业，是主体施工开始以后的第一道工作。按照以往的施工方法，在地连墙施工期间，为了确保现场安全，会用移动式隔离，对挖槽进行临时保护。

如今，杭州地铁对该项技术也做了提升，创新使用导墙、地连墙玻璃钢格栅平面标准化防护，对完工导墙和地墙的作业面进行防护，相当于给地连墙的挖槽盖上个盖子，可以自由走动，大大提供了现场工作效率，也增加了施工安全性。

此外，现场钢筋加工采用数控弯曲机、全自动直螺纹钢筋滚丝机等，实现半自动化作业，避免了人为操作产生的误差，效率高、质量好，确保钢筋半成品的加工质量和稳定性，并大幅降低次品率，进而控制项目成本，降低人工作业风险。

（原标题《新线进度条丨杭州地铁18号线首幅地连墙完工》。编辑：王佳）