​宁波地铁“双线迸发” 两条重要南北线有最新进展

11月9日上午，随着首组轨枕从明海大道站吊装孔吊入轨行区，宁波轨道交通7号线进入铺轨施工阶段。同期，8号线一期铺轨也如火如荼进行，两条地铁新线双双启动铺轨作业。

据悉，7号线全长39.4公里，为南北方向的市区线，全线设车站25座。到目前，7号线部分区间已顺利贯通。在占地面积2000平方米的轨道交通7号线明海大道站铺轨基地，工人们有条不紊开展着钢筋加工、轨排组装、模板加工等工序，现场机器运转着，一片热火朝天的景象。

这里就像一座综合生产工厂，不同轨料被运输至基地作业现场后，拼装成轨排，吊装至隧道区间进行铺设。“作为7号线首段铺轨工程，我们采用了2个铺轨基地。目前，明海大道站铺轨基地有铺轨工人60余名，实行日夜两班倒工作制，白天工人将轨道铺设完成后，夜间进行道床混凝土浇筑，以确保24小时不间断地推进施工任务。”市轨道集团建设分公司业主代表林木双介绍。

以往地铁建设工序，一般在全线区间贯通（俗称“洞通”）后，再启动铺轨。为加快工程进展，确保早日通车，宁波轨道交通通过科学统筹工序，在部分区间贯通后，同步开启铺轨施工，提速施工进度。

7号线全线分为三段进行铺轨作业。此次率先开启铺轨施工的区段是轨道III标段。该标段涵盖了7号线从宁慈路站（不含）到终点站（俞范路站）的正线、配线和联群停车场出入线的铺轨施工，线路长度约14.7公里。“目前7号线机电安装施工也已陆续启动，通过科学统筹，提高了整体工期效率，为项目早日建成投运创造有利条件。”林木双说。

在宁波轨道交通8号线一期明州医院站，一组组轨枕正有条不紊从吊装孔吊入轨行区，40名工人在18米深的地下忙碌着。8号线一期是宁波轨交路网一条重要的南北向通道，通车后可加强城市南北方向的快速联系，提高轨道网络的换乘能力、服务水平和整体效益。

该线路全长23.3公里，设站19座，目前所有车站已全部开工。工程分为两段同时铺轨，轨道Ⅰ标在丽园南路站开始轨道散铺作业，轨道Ⅱ标已完成南部商务站至明州医院站区间左线轨道铺设，正在区间右线轨道铺设。