11月9日上午,随着首组轨枕从明海大道站吊装孔吊入轨行区,宁波轨道交通7号线进入铺轨施工阶段。同期,8号线一期铺轨也如火如荼进行,两条地铁新线双双启动铺轨作业。
据悉,7号线全长39.4公里,为南北方向的市区线,全线设车站25座。到目前,7号线部分区间已顺利贯通。在占地面积2000平方米的轨道交通7号线明海大道站铺轨基地,工人们有条不紊开展着钢筋加工、轨排组装、模板加工等工序,现场机器运转着,一片热火朝天的景象。
这里就像一座综合生产工厂,不同轨料被运输至基地作业现场后,拼装成轨排,吊装至隧道区间进行铺设。“作为7号线首段铺轨工程,我们采用了2个铺轨基地。目前,明海大道站铺轨基地有铺轨工人60余名,实行日夜两班倒工作制,白天工人将轨道铺设完成后,夜间进行道床混凝土浇筑,以确保24小时不间断地推进施工任务。”市轨道集团建设分公司业主代表林木双介绍。
以往地铁建设工序,一般在全线区间贯通(俗称“洞通”)后,再启动铺轨。为加快工程进展,确保早日通车,宁波轨道交通通过科学统筹工序,在部分区间贯通后,同步开启铺轨施工,提速施工进度。
7号线全线分为三段进行铺轨作业。此次率先开启铺轨施工的区段是轨道III标段。该标段涵盖了7号线从宁慈路站(不含)到终点站(俞范路站)的正线、配线和联群停车场出入线的铺轨施工,线路长度约14.7公里。“目前7号线机电安装施工也已陆续启动,通过科学统筹,提高了整体工期效率,为项目早日建成投运创造有利条件。”林木双说。
在宁波轨道交通8号线一期明州医院站,一组组轨枕正有条不紊从吊装孔吊入轨行区,40名工人在18米深的地下忙碌着。8号线一期是宁波轨交路网一条重要的南北向通道,通车后可加强城市南北方向的快速联系,提高轨道网络的换乘能力、服务水平和整体效益。
该线路全长23.3公里,设站19座,目前所有车站已全部开工。工程分为两段同时铺轨,轨道Ⅰ标在丽园南路站开始轨道散铺作业,轨道Ⅱ标已完成南部商务站至明州医院站区间左线轨道铺设,正在区间右线轨道铺设。
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