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    自研冲浪板“油改电”获成功,一甬企水上运动装备“出海”六十国

    潮新闻 通讯员 张金科 胡立琼 记者 陈醉2023-11-02 09:17全网传播量10.1万
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    放料、模压、成型……最近,浙芯(宁波)科技有限公司生产车间内一片忙碌。经过20多道生产工序,一台台款式新颖的电动冲浪板陆续“走”下生产线。

    “这些是日本客户订购的第三代电动冲浪板,板身主体为碳纤维结构,操作起来稳定、轻盈。”该公司总经理胡立君介绍说,下半年,公司销售形势不错,许多水上运动装备经销商打来电话订购这款电动冲浪板,生产订单已经排到年底。

    浙芯(宁波)科技有限公司最初是生产自行车刹车部件,年产值长期稳定在2亿元左右。

    2014年,企业赴捷克参展时,胡立君偶然看到了一种全新冲浪板,自带动力,在平静的内陆水域,一个人就能操控。这对于注重运动的现代人来说,很有吸引力。胡立君敏锐地捕捉到了商机。

    然而,“浙芯科技”花了16万元买来样品解剖后,却发现,里面发动机的构造很复杂。“法拉利、兰博基尼的发动机我见过,可是电动冲浪板的发动机由于体积小、密封要求大,各种性能要求远远高于汽车发动机的参数,我看了它所有细节,觉得它是一个工艺品,我们则完全做不到这个程度。”胡立君回忆道。 

    可是,不服输的胡立君还是一头扎了进去。他想到在海上看到“汽油发动冲浪板”排放的汽油污染物,就萌生了研发电动冲浪板的想法:国外的这种冲浪板使用的是燃油发动机,而国内有优势的却是电动发动机。能否取长补短?

    “那一年,胡立君在深圳组建电动冲浪板技术攻关团队,引进多名资深工程师,对冲浪板的结构、外观、动力装置等进行设计改进。”公司销售总监孙钰烨回忆说:“我们走了很多弯路,最终通过与多个学校合作实现了‘油转电’。为了研发这个新产品,我们前后投入超过了3000万元。”

    2020年,浙芯科技首台安装锂电池的电动冲浪板试验成功,并开始批量生产。而生产电动冲浪板,“浙芯科技”是国内第一个“吃螃蟹”的。

    “当时,大部分冲浪板以海浪为动力,自身没有动力装置。安装电机的冲浪板可以在没有海浪的情况下,让水上运动爱好者体验冲浪的乐趣。”孙钰烨说,与“汽油发动冲浪板”相比,电动冲浪板不仅环保,还更受欢迎。

    然而,就在大家满心期待着回报的时候,却又遭受了一记重拳。“浙芯科技”销售员徐平说:“2020年,我们出口销售了700多台,产值在1400万元,但20%的产品因存在问题需要返修,返修的费用就用了500多万元,那一年我们基本上没有赚到钱,而是在亏钱。”

    “欲速则不达”,在随后的3年里,“浙芯科技”继续苦练内功,开启了创新“加速度”。2020年以来,该公司年均投入研发资金500万元,并组建了一支由40多名优秀工程师组成的研发团队,改进提升电动冲浪板的材质、性能等,获得30多项专利。

    “控制系统是电动冲浪板的‘大脑’。这两年,我们开展技术攻关,提高该系统电流输出的稳定性,助力产品品质提升。”公司技术主管阮云忠说,他们在补上产品缺陷的同时,还大幅提升了电动冲浪板的速度。国外同类产品的时速普遍低于60公里,但他们的产品却能达到70公里。

    近年来,“浙芯科技”加快开拓水上运动装备市场。自2021年起,公司在欧洲、北美、东亚等地区建立40多个服务点,为水上运动爱好者“量身定制”多款电动冲浪板。目前,“浙芯科技”生产的电动冲浪板销往60多个国家,年产量超过3000台。今年1到7月,浙芯科技电动冲浪板销售额同比增长50%。

    与此同时,浙芯科技“快马加鞭”,设计推出一批新型水上运动装备。目前,该公司研发的第四代电动冲浪板以及单人摩托艇、水上救援机器人已经通过质量验收,有望在今年年底前投产。

    今年,该企业还收到了业内顶级品牌商抛来的“橄榄枝”:让浙芯科技贴牌生产,预计每年将获数万台订单

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