45岁换装，杭州武林门码头新客运中心明日启用，你会去打卡吗？

武林门码头是杭州的地标之一。

老底子杭州人对这里最熟悉不过，乘坐水上巴士、漕舫等游运河都要来这里的水上客运中心。

9月15日，武林门码头的新客运中心将正式启用，以后乘坐水上巴士需要到新址——西湖文化广场桥东侧的新客运中心。

“搬家”在即，新老乘客感受如何？

9月14日，在新客运中心启用前的最后一天，潮新闻记者来到武林门码头，倾听现场乘客们的心声并实地探访即将启用的新客运中心。

看运河很舒服

老乘客对新客运中心很期待

早上9点40分，潮新闻记者来到武林门码头乘坐水上巴士1号线的地方，发现这里已经排起了长队，几十位乘客等待进入前方候船区。

工作人员说，这些乘客都是在等上午10点22分的那一班。“如果人太多坐不上的话，就要等下一班船了。”

乘客们知道新客运中心明天启用吗？

王桂梅阿姨是水上巴士1号线的“忠实用户”，用她自己的话说，就是对武林门码头感情可深了，只要有空就会来这里乘船去拱宸桥一带逛逛，再到对面搭船返回。“每周起码走个三五趟，这条线看运河风景很享受的。”

得知新客运中心明天启用，她急忙向记者打听新客运中心离得近不近，布置得好不好？

“你看了感觉怎么样？”得知距离只有300米，而且新客运中心里还布置了大量的座位，阿姨连连点头。“这边老位置站站也可以，但新的有座肯定布置得更好，期待了。”

“这里下来坐船要走楼梯。新的那边能从广场直接坐电梯下去，我昨天特意去看过了！“听到记者跟王阿姨的交谈，身后一位乘客插话了。

难道遇到了一位“老司机“？

原来，这位乘客就住在附近，散步的时候就发现那里有个新建筑，特意进去瞧了。其实，今天她和家人还是第一次来乘坐水上巴士1号线。

“杭州亚运会马上就要开了，听说杭州各处都进行了提升，今天特意来坐水上巴士感受一下。本来我们还想坐一下7号线，但是那边人实在太多，等到亚运会举办，估计来的游客更多了，今天我们也是想赶个空。”她说。

虽然新址跟老的上客点只相隔了文化广场桥，距离不远且可以从旧址直接步行前往，但也有市民游客对老位置表示了不舍和眷恋。

外地游客王阿姨就是其中之一，她也提前去看过新位置。

王阿姨坚持认为，“还是老位置排队登船的时候看出去的风景更好。”

从老候船区眺望出去的风光

还有位杨女士说，这条水上巴士1号线是她上班的常用线路，知道要“搬家”了，今天是特意来最后重温的。

“每天来这里有感情了，虽然知道新的客运中心设施肯定更好，但是心里有点舍不得。”

春秋战国时期就是水道起点

老杭州对武林门码头充满感情

工作人员告诉记者，今晚他们会在沿线布置好新候车厅的引导牌，方便乘客明天登船。

武林门码头真的很有历史了。

实际上，完工于1978年的武林门码头，从春秋战国时期起就是杭州去往江苏、安徽等地的水道起点。

后续，作为京杭大运河的终点站，武林门码头也一直是大运河杭州段的重要枢纽。

上世纪八九十年代，杭州的水路客运相当风光，不少老底子杭州人都还记得从这里登船，睡一觉就能到苏州、无锡的航线。

2004年，水上巴士正式开通，杭州成为全国首个在市区运河主干道中开通水上公共交通的城市，水上客运中心也锚地于此，3元的船票，19年来从未涨价。

几十年下来，不少老杭州和游客对这里充满了感情。

新客运中心

这次为了给亚运添彩，从去年开始，武林门码头及周边区域进入整体提升改造。

据悉，此次改造工程以武林门码头为核心，改造和扩建了水上巴士码头、游船码头、游艇码头等水上产业配套设施，改造滨水景观长廊，新建景观连廊、环北公园、游客咨询点、游客服务中心等。

改造后的新客运中心，在紧贴登船口地面位置植入了两个透明建筑作为售票、咨询、武林门历史文化展示的窗口。在地上的售票窗口附近，可以乘坐电梯直达地下候船厅。

新候船厅

进入中心大厅，也就是蓝白配色的候船厅，淡蓝色的座位岛配合着蓝色的“星光顶”十分引人瞩目，周围的显示屏里则播放着水上巴士的时刻表。

时刻表

值得一提的是，潮新闻记者在现场发现，相比原来单一的候船区，候船厅的功能也更多元了，增加了有意思书店等售卖区。记者在其中还发现了不少介绍运河文化的书籍。

从外部看，候船区和运河水面差不多齐平，外饰面则装饰着亚运元素，已经准备好迎接乘客的到来。

在提升改造前，已经45岁的武林门码头逐渐凸显出基础配套落后陈旧，旅游服务品质不高，滨水公共空间及周边区域交通衔接不畅等一系列问题。

位于文化广场桥西侧的武林门码头和杭州大厦虽然占地面积小，但是承载了大量的市民游客。位于东侧的环北公园虽然占地面积较大，人气与前者相比，一直稍显“冷清”。这次改造后，武林门码头的客流会进行分流。乘坐水上巴士、运河游船的市民游客，都将从这里上船。西侧老码头的区域，将提供给大型的特色游船和游艇的客流。

新登船口