海上"移动城市"如何驰骋海洋？“爱达·魔都号”书写更多中国"船"说

我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”正在进行第二次试航。据了解，本次试航是继7月24日圆满完成第一次试航所有试验项目，时隔45天后，再次整装起航，也是交付前的最后一次试航。一艘巨轮，犹如一座海上"移动城市"，从起航到目的地，背后有着什么样的科技支撑？

试航前需做哪些准备？

为何要多次试航？

大型邮轮设计建造难度大，系统复杂，试航是交付前必不可少的步骤。邮轮试航前需要做哪些准备？邮轮的试航和其它民船又有何不同呢？

大型邮轮被誉为造船工业“皇冠上的明珠”是一项大系统工程。就零部件而言，一架飞机的零部件大概是两百多万个，而一艘大型邮轮的零部件达到了两千万个以上。设计建造难度大，试航要求就会非常高，在离港前就需要进行三大类、上百项的检查。

中国船舶外高桥造船邮轮项目部副部长 韦胜圣：第一个在试航前，我们会把船上的所有的状态进行确认，开航前对全船进行了两次安全检查。第二个，我们船上这次试航多达1300多人，船上所有的生活物资需要提前准备。第三个是提前加注好各种燃料，确保我们整个船在试航期间有充足的动力。

在完成全船检查后，邮轮在四艘拖轮的帮助下离开码头，到达指定航道，就会开始自主航行，前往位于东海的试航海域。与普通民船一次试航就可以取得合格证不同，国产首艘大型邮轮因为内装复杂、系统多，需要通过第一次试航找出问题并解决，再进行第二次试航来验证实际效果。

身躯庞大却灵活自如

驱动方式有何特别?

在陆地上开车，我们可以通过刹车、油门、方向盘来控制车辆，那在海上一艘300多米长的邮轮，这样庞大的身躯又要怎样才能做到灵活自如呢？首艘国产大型邮轮的驱动方式究竟有何特别之处？

邮轮与我们平常乘坐的交通工具不同，汽车可以开到120公里每小时，但邮轮的最大航速是22.6节，也就是40多公里每小时。对大型邮轮来说，不管是转弯掉头，还是在应急情况下停车倒车，都是非常缓慢的一个过程。虽然速度不快，但灵活性必须达到要求。

中国船舶外高桥造船大型邮轮项目技术经理 陈虹：邮轮它的长度比较长，300多米，邮轮码头就跟我们小区里面的车位一样非常密集，在这样狭小的空间，就要求船有极高的操纵性，我们装配了先进360度回转的POD（吊舱推进系统）。

邮轮的吊舱推进系统安装在船尾，是主要的动力推进系统，它通过可旋转的圆盘支架将马达和螺旋桨悬挂在船外，实现了360度转动。虽然操纵性有了大幅提升，但对于大型邮轮的庞大体型来说，还不够。

中国船舶外高桥造船大型邮轮项目技术经理 陈虹：为出于提高操纵性的需求，我们在船艏也装了三台艏侧推，力臂越长，它的转距越大，直接从艉部艏部两个端点可以提供它最大的转动方向的力矩。这样子不管是你想调头还是原地回转，就可以实现非常灵活和安全的操作。

船头的三台艏侧推可以给邮轮一个侧向的推力，再加上船尾的两台主推进系统，大型邮轮就像是辆“多轮车”，可以在海上做出以前无法完成的动作，不仅提高了操纵性，还提升了邮轮安全性和接驳效率。

航行缺少参照物

哪些设备可当"指南针"？

邮轮在海上行驶，海天一色的风景非常漂亮。但是这样的美景也会带来一些问题，就是没有参照物来帮助我们确定邮轮的位置和前进的方向。在远海 邮轮会不会迷路？有什么设备来充当"指南针"吗？

中国船舶外高桥造船总装二部调试技术室副主任 马利斌：这个设备就是磁罗经，就是一个靠着地球的磁场引力来判定你的航行方向的方式方法。不光它有物理的（方式），它跟电容间的结合，经纬度现在是多少就自动验证到现代的仪器仪表上面。

马利斌所说的现代仪器仪表叫AIS海图电子信息，这是船舶监控管理中的一项十分重要的技术。与磁罗经和卫星定位相结合，可以实时掌握船只位置和方向。

中国船舶外高桥造船总装二部调试技术室副主任 马利斌：电子海图（可以看到）船上的方位，动向的方位，通过卫星的连接从电子海图反馈出来。

一天一人200升

海上生活用水从哪来？

与货船不同，邮轮是直接为游客提供服务的，而喝水就是最基本的需求。按照一人一天使用200升水的标准，邮轮需要持续一段时间，每天为数千人提供淡水。这么多的生活用水又是从何而来的呢？

总台央视记者 吴天白：邮轮在海上上行驶，我们日常生活中的饮用水、洗澡水这些生活用水都是怎么来的呢？靠的就是反渗透造水机。

不仅有反渗透造水机，船上还配备了两台蒸发式造水机，通过海水沸腾冷凝来获取淡水，全船所有造水机一天可置换2000立方米左右的淡水。按照每人每天200升的标准用水量计算，可供超过8000人使用。

总台央视记者 吴天白：海水通过过滤装置是不含矿物质的，但是我们每天都需要摄入一些矿物，这要怎么办呢？就需要用上这些矿砂。这些矿砂加入矿化装置，就会对过滤后的水进行矿化。

中国船舶外高桥造船总装二部机舱作业区作业长 崔琦臣：这里有4台矿化罐，我们这里边有近35吨的矿砂，通过矿砂的矿化处理，就跟家里边的净水器一样，形成了可以让人饮用的淡水。所有水在制造出来以后，都会让它符合人饮用水的标准。含盐量淡水标准是每升在1克左右，而我们造水机造出来的水，每升可以达到10毫克至20毫克，大家可以放心地饮用。

计划年底交付

书写更多中国"船"说

大型邮轮与大型液化天然气运输船、航空母舰一起，被誉为造船工业“皇冠上的明珠”。

随着首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”试航验证的如期推进，我国造船业即将正式集齐这“三颗明珠”，造船业高质量发展能级进一步提升。去年，我国造船业完工量、新接订单量、手持订单量三大指标国际市场份额均保持世界第一，已经连续13年位居全球榜首。

可以说，有了这艘国产大型邮轮，我国造船业又迈上了新台阶。完成此次试航后，“爱达·魔都号”计划于今年底交付。真正开始乘风破浪，书写更多中国“船”说！