近日,杭州萧山机场站枢纽及接线工程(以下简称杭州机场高铁)揭开“神秘面纱”,车站设计方案正式公布。
杭州机场高铁途经浙江省嘉兴市桐乡市、海宁市,穿越钱塘江后向南,经杭州钱塘区、萧山区及绍兴柯桥区,终至绍兴北站。
线路全长约85公里,新建正线长约72公里,其中桐乡至钱塘段长约34公里,设计时速350公里;钱塘至绍兴段长约38公里,设计时速250公里。新设海宁观潮站、钱塘站、萧山机场站,改扩建桐乡站。
该条高铁北端在桐乡站连接沪杭高铁,南端在绍兴北站连接杭甬高铁、杭台高铁,在杭州市区通过联络线至杭州南站连接沪昆高铁、杭黄高铁,是提升铁路过江通道能力、实现高铁引入杭州萧山国际机场、构建空铁联运体系的重要项目。
新设的海宁观潮站在哪?建成什么样?一起提前了解一下!
海宁观潮站位于海宁市周王庙镇,车场规模2台4线,将打造成为城市发展新地标、海宁特色新门户。
站房设计围绕“潮文化”,引入动感设计线条,创造出具有海宁特色的潮汐印象。高铁与城际两线交会,如潮涌般的形象跃然而出。
值得一提的是,站房为双首层设计,一体化连通平台,让旅客和市民漫步畅行。
杭州机场高铁是构建空铁联运体系,建设“轨道上的长三角”的重要项目,也是海宁“三横一纵”的铁路网络布局规划中的“一纵”。杭州机场高铁的特殊体现在,它是省内首条以隧道形式下穿钱塘江的高速铁路项目,穿江位置在盐官附近。
据悉,杭州机场高铁建设工期约4年,目前主线已开工建设,建成后可实现,铁路与航空之间的有效换乘,扩大杭州机场辐射范围,推动杭州向区域和国际延展。
项目将为海宁打通连接杭州综合运输通道,推动与杭州、嘉兴的全方位、多层次、宽领域合作交流,加快交通基础设施互联互通,对海宁打造现代交通体系、提升城市枢纽能级将起到重要作用,进一步激活区域协调发展新动能,跑出高质量一体化发展“高铁速度”。
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