嘉善“公交医生”无惧高温为车辆“体检”

8月2日早上九点左右，在嘉善善通汽车修理厂，钣金工陆万伟正在和工友们埋头修理公交车。烈日之下，不止人会中暑，车辆也会。“高温一方面会影响刹车性能，也会导致发动机温度过高，产生一些另外的故障。”陆万伟说。陆万伟是嘉善的一名“公交医生”，主要负责为公交车辆提供检修服务。

进入夏季以来，持续的高温天气接踵而至。这几日，嘉善白天的最高气温保持在32至33℃。夏季高温多雨，是汽车故障的高发期。顶烈日、踏热浪、战酷暑，嘉善的“公交医生”们严阵以待，随时为公交车辆安全运营提供服务，保障市民乘客的出行。

目前，嘉善善通汽车修理厂有维修人员57名，分成九个班组。他们要负责嘉善392辆公交车的日常大小检修，平均一天进场40辆左右。

对比车内的温度，室外35度的天气突然变成了“空调房”。“因为发动机运行时温度能达到一百度，所以那一块儿的温度可能比室外还要高上十几二十度。”修理厂里，作为“公交医生”之一的修理工蔡文杰，负责检修车辆发动机和底盘。

不过几分钟的时间，蔡文杰的汗水就浸透了衣衫，蓝色的工作服紧紧贴在身上。“夏天我这里出现最多的问题，是因为通向门泵的气管压力过大导致爆裂。”如果说检修发动机像是进烤箱，钻车底更像进蒸笼。水泥地沟内空间不足一米、热气集聚，蔡文杰还需要不断上下进出，游走于工具和车辆之间。

“一般上午是一天里最忙的时候。”刚刚检修完车辆轮胎陆万伟告诉我们。最多的一次，陆万伟一天就为20多辆公交车做了“体检”。从底盘，到发动机、油、防冻液，检修一辆公交车至少需要花费半小时左右。

公交车“中暑”需要有人“体检降温”，维修师傅也需要。面对夏日的高温，善通汽修厂也为每个班组都配备了冷风空调风扇，安排避高温作业。“我们每天还准备了绿豆汤、红茶、冰棍这些，发放给员工们饮用解暑，他们也能舒服一些。”善通汽修厂厂长徐峰说。