汽车“无人驾驶”飙至120码，触犯哪些法律？

近日，一段“理想汽车高速公路无人驾驶”视频引发关注。

视频显示，一辆理想汽车在高速公路上以120公里/小时的车速行驶，但主驾位竟然空无一人，方向盘上插着一瓶饮料，副驾驶位的屏幕上还播放着电视剧。

对此，理想汽车回应称，系驾驶人绕过系统的监测，或在系统警告至缓退期间进行一系列危险的操作。这是理想汽车坚决杜绝的，现阶段仍然是辅助驾驶，不是自动驾驶。

高速飙至120码，驾驶位却空无一人，触犯哪些法律？车企对此有无责任？

一起来看《法治日报》律师专家库成员、北京市安理律师事务所汽车业务中心主任郭庆律师的专业解读！

汽车“无人驾驶”飙至120码，触犯哪些法律？

我国道路交通安全法及配套法规，均要求机动车由合格的驾驶人驾驶，行车过程中应按照操作规范安全驾驶。而这段视频中，驾驶位上没有驾驶人，显然违反了道路交通安全法的规定。

需要指出的是，这段视频所涉及的汽车产品搭载的是自动辅助驾驶功能，只能用以辅助人类驾驶，不能替代人类驾驶员完全掌控车辆。近年来，使用辅助驾驶功能的汽车产品厂商都在不断增强对车主的告知和培训，有些厂商还设定了问答和操作考试，只有通过考试的车主才有权限开启辅助驾驶功能。在这种情况下，车主以瓶装水等替代品“蒙骗”车辆的测试系统，这种故意行为的违法性显而易见。

另外，视频中所采取的危险驾驶行为还可能涉嫌构成以危险方法危害公共安全罪。该罪的特征是使用非常危险的方式，对不特定的社会公众造成巨大的安全威胁，不必产生危害后果即可构成犯罪。

车企对此有无责任？

不少网友疑惑，出现这种情况，车企有无权利或义务禁止该账户继续使用辅助驾驶功能？对此，车企并没有法定的权利或义务禁止车主使用某种功能，但如果双方在购车协议中有这样的约定，可以依据约定进行处理。此外，道路交通管理部门在发现车主或驾驶人的违法行为后，可以采取吊销驾驶证、在一定期限禁止驾驶等处罚措施。

目前，从公开信息来看，无法得知车主采取了哪些措施绕过系统监测，但有两个方面的问题值得注意：一是车企的确有义务通过多种方式去合法监测驾驶人是否在正确使用辅助驾驶功能，并对不当使用行为发出警示直至启动强制退出；另一方面，辅助驾驶功能是为了协助人类驾驶员更安全地驾车而研发，目的不是与人类斗智斗勇。如果驾驶人处心积虑地“蒙骗”系统，那么，驾驶人的行为才是更应当承担责任、予以纠正和惩处的。