特斯拉上海超级工厂 图片来源:新华社
7月20日,特斯拉公布第二季度财报,交出了一张“超过市场预期”的成绩单。
第二季度,无论是产量、交付量还是营收,特斯拉都创造了最高记录,其中营收首次接近250亿美元,超预期增长近50%。但是由于降价等促销手段的影响,第二季度利润率却持续下降,毛利率降至四年来低位。
在产量和交付量方面,该季度特斯拉全球生产了近48万辆电动车,交付超过46.6万辆电动车,同比增长了86%和83%。这不仅让特斯拉稳坐全球纯电动车交付量榜首,也让它向着全年50%交付增长的目标迈进一大步。
在财报中,特斯拉“点名表扬”了上海超级工厂和位于美国加州的弗里蒙特工厂,称两个工厂的强劲表现以及新工厂的持续投产让第二季度的产量破纪录。
上海超级工厂目前已经接近满负荷运行,这意味着该厂短期内周产量不会有显著的增长,但特斯拉称“上海超级工厂仍然是我们的主要出口中心”。
各工厂年装载汽车能力 图片来源:特斯拉财报截图
一直以来,上海超级工厂都是特斯拉的生产“大户”。
在2022年8月,上海超级工厂投产不到三年,就迎来了第100万辆整车下线;而在今年7月中旬,上海超级工厂达到了又一个里程碑——Model Y车型100万辆达成,前后仅仅用时30个月。
从中国乘用车市场信息联席会的数据看,今年上半年,特斯拉全球交付88.9万辆汽车,而中国的批发销量为46.4万辆,也就是说,每两辆特斯拉交付的汽车中,就有一辆来自上海超级工厂。
在上海超级工厂建成之前,特斯拉一度陷入产能不足、现金流吃紧、甚至濒临破产的困境。
2019年11月,上海超级工厂开始试点生产,在2020年就为特斯拉增加了14.4万辆的产量。也是在这一年,特斯拉实现了公司成立以来的首个年度盈利,净利润达到8.62亿美元。
说上海超级工厂“挽狂澜于既倒,扶大厦之将倾”也不为过。
特斯拉充电站 图片来源:新华社
目前上海超级工厂接近满负荷运行,特斯拉下一步在中国又有什么动作呢?
早先有特斯拉在中国建立第二工厂的传闻,广州、武汉、重庆、深圳、合肥、青岛等城市成为不少人的押宝地;今年又有外媒曝特斯拉想要扩建上海超级工厂,将年产能从目前的125万台提升至175万台。
在这些消息都没有下文时,反而是上海等来了另外一个好消息——4月,特斯拉宣布将在上海临港新片区投资建设全球第二家储能系统Megapack超级工厂,据此前计划,该工厂可能在第三季度开建。
马斯克在5月访华时与宁德时代董事长曾毓群会面,估计也是商谈了上海储能超级工厂的储能电芯供应、未来在北美合作建电池厂以及动力电池供应等事宜,这也代表着特斯拉与中国新一轮的合作方向。
至于汽车生产下一步产能提升点在哪?笔者认为特斯拉会继续推动柏林工厂和德州工厂的增产,以及进一步加速建设新工厂。
柏林工厂在第二季度开始生产标准续航版Model Y,且德国勃兰登堡环境部近日宣布,特斯拉正计划扩建柏林工厂,目标是将其年产能翻一番达到100万辆。
在新工厂方面,有消息称特斯拉正在与印度政府讨论建立一个年产能达到50万辆电动汽车的工厂,再加上先前与墨西哥方合作的新工厂或许马上要获得最终许可,这都会成为未来特斯拉产量的动力来源。
至于规划中的这些新工厂能否再复制上海超级工厂“10个月投产”的神话,只能继续观望几方的合作了。
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