列车相撞 大桥垮塌 这两天莫迪的心情有点复杂

屋漏偏逢连夜雨。

当印度人还在为当地时间6月2日晚发生的严重列车脱轨相撞事故而震惊、悲伤时，该国东北部一处跨越恒河的大桥，又于4日塌了……

3日赶赴列车脱轨相撞事故现场的印度总理莫迪曾双手合十、眼中含泪，再听闻大桥垮塌的消息，会不会再加一声叹息。

奥里萨邦巴哈那嘎火车站已恢复火车通行

当地时间4日晚，印度列车脱轨相撞事故发生地奥里萨邦巴哈那嘎火车站已恢复火车通行。

据印度媒体6月4日报道，印度列车出轨相撞事故死亡人数上升至294人。奥里萨邦首席秘书表示，印度列车脱轨相撞事故中受伤的人数为1175人，其中有793人经治疗后已出院。

法新社称，这是近30年来在印度发生的最严重列车事故。印度最严重的一次铁路事故发生在1981年，一列火车在比哈尔邦过桥时脱轨，坠入下面的河流，造成800至1000人死亡。1995年，两列特快列车在阿格拉附近的菲罗扎巴德相撞，358人死亡。6月2日发生在奥里萨邦的事故可能是印度史上第三严重的铁路事故。

印度东北部一座耗资170亿卢比的大桥塌了

据《今日印度》等媒体6月5日报道，上周日下午6点左右，印度一横跨恒河的大桥再次发生坍塌。这起大桥垮塌事件发生在印度东北部的比哈尔邦，当地官方称目前无人在事故中伤亡。

图源：环球网

发生垮塌的是一座于2015年奠基动工，并原定于2020年完工通车的跨河大桥。据了解，这座大桥耗资171.7亿卢比（约合人民币14.8亿元），总长度3.1公里，原本预计将在11月至12月左右落成。当地曾宣传说这座跨越恒河的大桥，会给当地的交通和经济发展带来很大帮助。

目前，比哈尔邦首席部长尼蒂什·库马尔下令对倒塌事件进行调查，并要求找出事件的责任人。

“莫迪的高铁梦被泼了一盆冷水”

列车脱轨相撞事故发生后，莫迪3日下午乘直升机前往事发地点视察。

据美联社报道，当天，莫迪原计划是要为一列“准高速”列车运营揭幕，以彰显印度向陈旧铁路现代化再迈一步。这趟快车连接西部城市孟买和南部果阿邦，实际最高运营时速160公里，有“准高铁”之称。事故发生后，莫迪临时改变了行程。

火车在印度国民经济社会发展中发挥了特殊的重要作用。执政9年的莫迪政府已经在铁路上投资了数百亿美元。莫迪2021年宣布雄心勃勃的“国家铁路计划”，设想印度北部、西部和南部所有主要城市都通过高速铁路连接起来。

印度列车脱轨相撞事故现场。图源：新华社

“莫迪的高铁梦被泼了一盆冷水，”清华大学国家战略研究院研究员钱峰认为，其实莫迪执政后非常重视铁路建设，铁路安全相比前些年有明显改善，但此次事故显示该国铁路基础设施建设“欠的历史账太多”。

双手合十、眼中含泪的莫迪在祈祷什么

在火车脱轨相撞事故现场，莫迪双手合十，眼中含泪，他在现场查看图纸，表情相当严峻。他表示：“这是一起令人痛苦的事件。政府将不遗余力地治疗伤者。这是一起严重事件，要从各个角度进行调查。那些有罪的人将受到严惩。”

图源：牛弹琴微信公众号

虽然官方4日宣布火车脱轨相撞是由于电子信号系统错误造成的，但仍不排除人为失误的可能。

上海国际问题研究院中国与南亚研究中心秘书长刘宗义表示，印度铁路事故频发，主要原因是人祸。他分析，印度铁路系统管理混乱和应急响应能力不足，是此次事故的主要原因，同时，印度铁路系统基础设施老化则是事故的间接原因。

具有讽刺意味的是，4日垮塌的大桥曾于去年4月在风暴中受损并发生过垮塌，此次是其第二次垮塌了。有印度媒体还称，当地去年还曾发生过多起大桥垮塌事故。

“让印度铁路提速”——这是莫迪2014年大选时提出的口号。对于雄心勃勃、近期在国际舞台上频频亮相的莫迪来说，除了祈祷高铁梦的早日实现，可能还需要祈祷更多的东西。

（资料来源：环球网、海外网、极目新闻等）