守护“巨龙”！舟山这家企业勇当海岛民生高质量发展“开路先锋”

伴随着舟岱大桥的建成通车，岱山岛海上悬岛的历史彻底结束，跨海大桥宛若一条矫健的巨龙腾跃在东海灰鳖洋上。为服务当地100多万群众奔向共同富裕的通途，浙江省交通集团高速公路舟山管理中心紧紧围绕打造主业第一品牌目标，聚力科技创新，勇做海岛民生高质量发展“开路先锋”，奋力谱写新时代中更加出彩的绚丽篇章。

汇聚力量，打造民生保障“新高地”

舟山管理中心以“保安全、保畅通、保民生”为目标，在舟岱大桥抗台风、抗冰雪以及救援保通的道路上逆风奋战、勇往直前，并精准施策，“一路一策”聚力大桥科学养护。

舟山市长白岛是一座悬水小岛，因舟岱大桥的开通而跨入了“半岛时代”。2023年春节，舟山迎来了第一场雪，给舟岱大桥桥面带来了路面积雪、结冰等交通安全隐患。为了守护长白岛居民和回乡游子的出行顺畅，避免其变为“孤岛”，舟山管理中心冒着风雪，倾力在长白路段等易结冰、易积雪等路段进行重点撒布融雪剂，切实把关怀和温暖送到海岛人民的心坎上，为护航民生交上了满意的答卷。

能在海洋气候、特殊地形、车流压力下保持路况平稳，得益于舟山管理中心来对大桥科学、有效的日常“保养”。中心开启了以“照明期”、“错峰期”、“窗口期”“三期”施工为核心的“舟式集约化施工”新模式，选择在流量低峰路段、夜晚施工，对施工周期、点位、占道情况相近的项目合并同类项，尽量减少施工给大桥通行造成的影响。2023年，中心优化集约化施工“天窗”管理机制，根据车流数据预计，推进施工项目提前至车流较少“天窗”时段实施，推行施工时效管控。

自2021年12月29日舟岱大桥开通至今，安全形势总体稳定，未发生一天因事故、施工、大流量造成的封桥情况。

科技领先，打通道路保畅“新模式”

舟岱大桥建成之后，车流量逐年递增，如今日均断面流量7千余辆，尤其是在节假日期间，出行量大幅增加。如何有效应对保障舟岱大桥的交通畅通和安全成为了舟山管理中心的一大难题。

为了解决道路堵塞问题，保障高速公路通畅和安全，今年4月，舟山管理中心联合浙江数智交院攻坚克难，共同研发了道路治堵系统。该系统利用前端雷摄等感知设备，通过科技算法模型提前感知道路拥堵趋势，对高流量路段进行提前预警和干预。当出现事故、抛洒物或拥堵情况时，系统将分别进行警灯预警、提示预警和提前预警。此系统可以在3秒内精准发现拥堵情况，10秒内自动发出边缘预警信号，并在20秒内将信息上报中心进行处置。通过快速发现、预警和处置，可以有效地避免二次事故的发生，实现对事故高发路段的重点突破，为保障大桥交通畅通提供有力支撑。

科技赋能，打造高质量发展“新支撑”

民生保障、道路保畅不可少，年度体检也很重要。2021年12月29日，舟岱大桥通车运营。今年1月，舟岱大桥全线迎来通车后的首次“体检”，许多“黑科技”在此次检查和日常养护中频频出现。

爬索机器人可以爬上100多米高空，检测桥上的斜拉索；高分辨率侧扫声呐在水下成像清晰，可在数十米深水下检查桥墩、承台、桥基等；钢桥面检测运用红外热成像仪，能精确观测到肉眼不可见的、潜在的脱空病害；斜拉桥主塔的检测上多了无人机，借助激光雷达设备和飞控系统实现对桥梁病害图像进行拍摄采集……

舟山管理中心中心工作人员带着黑科技走遍大桥的每个角落，为舟岱大桥各部位进行细致的检测，全力守护了桥梁安全“生命线”。

榜样领航，学习智鼎工匠“探路人”

高速公路业务类型繁多而复杂，信息量庞大且具有时效性，导致基层员工感受到“日常业务流程繁琐、信息报表过多”的痛点。作为基层一线员工，郑灏深刻理解这种困扰，一直在寻找改进方法。他关注到了钉钉+简道云（低代码开发平台）的数字化+大数据分析优势，开始从日常工作日志线上化入手，在平台中深入细致地研究、拆解分析各个业务流程，并反复搭建试验。经过持续一年的潜心钻研、日夜奋战，他成功建成并应用了七大营运管理线上模块，推动了舟山管理中心的“智慧革命”，并在公司范围内全面推广使用。截至2023年3月底，郑灏已经创建应用231个，表单2724个，仪表盘901个，数据量达到285万条。

在数字化时代，舟山管理中心利用数字化技术，不断探索和创新，90%以上的业务流程实现了线上审批流转，基层员工减负和降本增效的成果显著，从而赢得更广阔的市场和更好的竞争优势。