一日两列车脱轨 美国“毒列车”事故运营公司麻烦不断

官司缠身的美国诺福克南方铁路公司，麻烦仍未停止。

一日两列货运列车脱轨

当地时间4月8日晚间，美国诺福克南方铁路公司的一列货运列车在亚拉巴马州贾斯珀发生脱轨事故。事故中，机车侧翻，导致一些柴油和机油溢出；列车上的两名工作人员被短暂困在引擎室。公司9日表示，亚拉巴马州的火车脱轨不涉及有毒物质，也没有对公众造成危险。

而同一日，美国宾州匹兹堡附近，诺福克南方铁路公司的列车发生了另一起脱轨事故，导致俄亥俄河沿岸部分路段关闭。

匹兹堡附近发生的诺福克南方铁路公司火车发生出轨事故 图片来源：海外网

事故对诺福克南方铁路公司而言，似乎成了家常便饭。3月9日早晨，诺福克南方铁路公司一列货车行经亚拉巴马州卡尔洪县时，37节车厢脱轨。3月4日与8日，俄亥俄州斯普林菲尔德与西弗吉尼亚州发生两起火车脱轨事件……

3月9日发生的诺福克南方铁路公司货车脱轨事故 图片来源：央视新闻

对诺福克南方铁路公司而言，目前最大的麻烦发生在2月3日。2月3日晚，诺福克南方铁路公司一列运有危险化学品的货运列车在东巴勒斯坦镇脱轨，50节车厢脱轨或损坏，包括11节运有氯乙烯等有害气体的车厢，大量有毒化学品进入空气、水和土壤，酿成环境危机，事故善后清理目前仍在继续。

2月3日发生的有毒化学品运载列车脱轨事故现场 图片来源：新华社

美国俄亥俄州州政府及美国司法部和环境保护署已分别对诺福克南方铁路公司提起诉讼，要求这家企业就2月“毒列车”脱轨事故承担长期责任。

美国国家运输安全委员会今年3月7日表示，将对诺福克南方铁路公司的安全文化进行广泛调查，调查涉及该公司自2021年12月以来发生的5起重大事故。这是自2014年以来，美国铁路行业首次进行这类调查。

在这五起事故中，除“毒列车”事故外，最近的一起发生在3月7日，诺福克南方铁路公司的一列火车在驶经俄亥俄州克利夫兰时与一辆卡车相撞，导致一名铁路公司员工死亡。

3月4日，诺福克南方铁路公司一列货运列车在俄亥俄州克拉克县斯普林菲尔德市附近脱轨。据诺福克南方铁路公司发言人在事发后向当地媒体发送的声明，事发列车共212节车厢，大约20节车厢脱轨。声明称，事故“不涉及危险物质，暂无人员伤亡报告”。事故导致附近地区电线被毁，供电中断，超过1500名居民受影响。

3月4日在美国俄亥俄州克拉克县拍摄的货运列车脱轨事故现场。图片来源：新华社

2022年，在亚拉巴马州贝瑟默城，诺福克南方铁路公司运营的两列货运列车相撞，导致一名实习列车员死亡，一名列车员受伤。

2021年12月8日，该公司一名工人在密歇根州里德城因车辆事故丧生。

美国联邦铁路管理局数据显示，全美去年共有1000多起列车脱轨事故，其中诺福克南方铁路公司涉及119起。而2023年刚过去3个多月，福克南方铁路公司的事故数量仍在不断刷新。

埋头追逐利益的公司

作为一家在纽交所上市的大型私营企业，诺福克南方铁路公司是美国七家一级铁路公司之一。据公司官网介绍，诺福克南方铁路公司成立于1980年7月23日，总部位于乔治亚州亚特兰大。公司在美国东部22个州运营超过2万英里路线，主要从事原材料、中间产品和制成品的铁路运输。

近年来，美国铁路运营商面临与长途卡车的激烈竞争。在诺福克南方铁路公司这样的大型货运铁路公司看来，铁路的首要功能是“赚钱工具”，而非“关键基础设施”。

诺福克南方公司2015年游说文件截图

据美媒报道，诺福克南方铁路公司持续花钱进行成本控制，包括游说国会和负责制定交通规则的行政机构，“反对额外的限速和安装ECP制动系统”，同时不断增加列车长度、减少检查时间、增加发车频率、大幅削减铁路员工等。上述操作最终的结果是：该公司2022年营业收入达到创纪录的127亿美元，比2021年增长14%。

2月3日发生的有毒化学品运载列车脱轨事故现场 图片来源：新华社

俄亥俄州参议员布朗在接受采访时就批评，诺福克南方铁路公司为了获取更高利益不断压低人力和运营成本，不顾可能出现的安全风险，充分显示其“贪婪和无能”。

实际上，早在2014年美国火车脱轨事故泄漏近50万加仑原油后，安全新规就被提上日程。但在遭到铁路行业游说后，2015年奥巴马政府出台的安全新规限制并没有特别严格。三年后，特朗普政府废除了该规定，理由是：成本超过收益。

致力于压缩成本挤出利益的公司，与缺乏监管的铁路行业，催生出了美国数量庞大的列车事故。据英国《卫报》此前报道，设备陈旧老化、维护或调度不当通常是造成这些事故的技术层面原因；同时，美国的铁路行业严重缺乏监管，各铁路公司无不将利益凌驾于安全之上。

（综合整理自新华社、央视新闻、环球网等）

叶琛欣