杭州龙翔桥公交站4月1日回归 两条怀旧线路率先开通

3月30日，杭州公交集团发布消息，杭州龙翔桥公交站将于4月1日启用。为进一步强化湖滨商圈的西湖景区集散作用，充分发挥龙翔桥区位优势，加强湖滨核心商圈与西湖景区的联系，4路及龙翔桥至灵隐专线将成为首批进驻的线路。

需要注意的是，龙翔桥公交站内部分区域还在施工，乘客在站内乘车时请务必看清标志，听从现场人员指挥。

两条线路率先进驻

周边多条线路调整

在上个世纪，4路并不是条简单的景区线路，它连接了城市中心与城市西南部，终点九溪车站曾是杭州历史上一个十分重要的客流换乘点——来自上泗地区源源不断的客流，从袁浦坐上18路（今289路前身）、周浦坐上34路（今334路前身）以及从富阳始发的14路（今514路前身），在九溪换乘4路进入主城区。作为串联西湖南线景区与龙翔桥连接的老牌公交线路，在湖滨乘坐4路前往南山的净慈寺、虎跑泉、六和塔等景点一直是游西湖的首选方式。

据悉，4路“龙翔桥”起点将调整至龙翔桥公交站内，停靠①车道。调整后的线路为龙翔桥公交站至九溪。调整后线路走向：龙翔桥公交站始发，经吴山路、学士路、浣纱路、西湖大道、延安路后循原线至九溪；九溪始发，循原线至浣纱路，经平海路下客后，经板桥路至龙翔桥公交站。撤销：饮马井巷（至九溪方向）单向停靠站及龙翔桥始发站；增设：浣纱路国货路口（至九溪方向）单向停靠站及龙翔桥公交站始发站。  

同样从龙翔桥公交站始发的龙翔桥至灵隐专线，也成为来杭旅游的人气线路。这条专线接驳地铁1号线龙翔桥站，直达灵隐景区，利用“地铁+公交”的绿色出行方式，为游客提供了快速进入景区的出行选择，在加快公交、地铁两网融合的基础上不断提升乘车体验感。

在旅游旺季期间运行的、原在“胜利剧院”站始发的灵隐专线将调整至龙翔桥公交站内始发，停靠④车道，专线名为龙翔桥至灵隐专线。线路走向：龙翔桥公交站始发，经吴山路、学士路、浣纱路、庆春路后循原线至灵隐；灵隐始发，循原线至庆春路，经浣纱路、平海路下客后，经板桥路至龙翔桥公交站。其余不变。

此外，还有4条线路于4月1日起调整：

1.将71路“官巷口”始发站调整至“浣纱路南”。调整后的线路走向：钱潮路公交站始发，循原线至解放路，经浣纱路至浣纱路南（原308路始发站）；浣纱路南始发，经浣纱路、开元路后循原线至钱潮路公交站。撤销：浣纱路国货路口（开往钱潮路方向）单向停靠站及官巷口始发站；增设：官巷口（开往浣纱路方向）单向停靠站及浣纱路南始发站。

2.将308路调整为龙翔桥至转塘西。调整后的线路走向：龙翔桥始发（原4路始发站），经平海路、延安路、西湖大道后循原线至转塘西；转塘西始发，循原线至解放路，经浣纱路、平海路至龙翔桥。撤销：浣纱路南始发站；增设：延安路解百（开往转塘方向）单向停靠站及龙翔桥始发站。

3.调整7路、7W路在湖滨地区停靠站点。其中，7路双向停靠胜利剧院，不停靠湖滨；7W路双向停靠湖滨，不停靠胜利剧院（双休、节假日期间，开往吴山广场方向仍停靠胜利剧院）。

新龙翔桥公交站

将成为湖滨商圈交通枢纽

在杭州，龙翔桥，几乎是杭州近代商业的代名词，一个城市的缩影，吃、穿、住、行、玩、购都在龙翔桥，既是最市井的地方，也是最真实的杭州。

地处龙翔桥的延安路公交中心站于1972年底筹建，1974年建成启用，一度是杭州规模最大的公交中心站，占地面积7420.4平方米，有3条宽敞的机动车通道，3条双排候车廊，并在候车廊设有座位，方便乘客候车休息。出租汽车营业点、月票发售中心都设在了这里。

龙翔桥公交中心站在龙翔桥的发展变革中，也在发生改变。2011年3月26日，为配合龙翔桥地铁站及周边地区的商贸旅游特色街改造，延安路公交中心站实施拆除改建。

改建后的延安路公交中心站和新建设的工联二期项目融为一体。工联二期紧邻已建成的工联大厦，在原延安路公交中心站的原址上建起，是一幢由多层商业、商务楼组成的综合体。地面第一层，是一个架空层，占地约6000平方米，功能为公交中心站，也就是新的龙翔桥公交站，未来入驻的公交线路，将会承担地铁接驳、旅游集散、定制首发三大功能。

未来的龙翔桥公交站不仅仅只是一个公交站，而将成为整个湖滨商圈的交通枢纽。入口处的下沉式广场通往地铁一号线龙翔桥站，市民从龙翔桥公交站下车后，可以在工联大厦里购物、娱乐，也能直接换乘地铁，还可以通过龙翔桥站的地下通道前往周边商场。