杭州钱塘高铁新城：蓄势待发 奔涌向前

两年前，杭州市钱塘区正式“上新”，完成了从产业功能区到行政区的赋能升级。从单一的功能区到政区合一，开启城市的宏阔未来，钱塘区目光坚定、蹄疾步稳。

3月21日，由杭州交投集团和钱塘区政府联合组建的杭州市钱塘高铁新城开发有限公司正式揭牌，在钱塘城市发展的长卷中，描摹下浓墨重彩的一笔。

钱塘高铁新城效果示意图

“轨道上的长三角”

拥抱更开放

杭州已有城站火车站、杭州东站、杭州南站、杭州西站，为什么又要再建一个钱塘高铁枢纽？

在长三角城市群这个“大圈”内，还有一个个以大城市为中心的“小圈”。它们连结起了周边城市，进一步打破省界、市界等行政边界，塑造了长三角一体化发展的新格局。

放眼长三角，在区位上钱塘区有着“通沪、达甬、联嘉绍”的独特优势。根据《杭州铁路枢纽规划》（2016—2030年），杭州将形成“一轴两翼”的铁路枢纽总体布局，钱塘高铁枢纽便是“一轴两翼”中的“东翼通道”——杭州机场高铁的重要站点。未来，杭州将通过高铁实现与上海虹桥机场、浦东机场的快速通达，彻底填补杭州城市东部区域没有铁路客运车站的空白，进一步打通钱塘轨道交通的瓶颈，从而吸引更多人才、产业等优质资源要素聚集。

由此可见，杭州要全面拓展长三角一体化“朋友圈”，钱塘高铁枢纽必不可少。而在“全力拼经济”的氛围中，一个开放的杭州将扮演更加举足轻重的角色。

钱塘位于大湾区地理中心，是全省全市对外开放的重要窗口。建成联通开放的轨道交通体系，将助力构建全方位全要素、高能级高效率的双循环，助推钱塘新区乃至杭州深度融入全国统一大市场，促进更高水平的对外开放。

从“西湖时代”到“钱塘江时代”， 杭州城市向东发展从未止步。可以说，钱塘高铁枢纽建设“生来”便承担着树立钱塘门户形象、促进城市高质量发展的历史使命，肩负着依托长三角湾区高铁大动脉开发建设、融入长三角区域一体化经济圈的时代重任。预计钱塘高铁站将在2027年建成。

开发中的新钱塘

再建一座城

一座高铁站，从来不仅仅是交通枢纽，它在提速交通出行的同时，也在带动一座城市能级的提升。

杭州机场高铁线路示意图（杭州交投集团供图）

杭州正在快速发展，城市能级不断提升，需要更多的铁路打通去往各个方向的通道。

以杭州东站为中心，杭州建成了城东新城；以杭州南站为中心，杭州建成了南站新城；以杭州西站为中心，杭州正在建云城。每一座高铁站的建设，都会拉动一座高铁新城的发展。

随着钱塘高铁启动，杭州将再建一座高铁新城。

据相关人士介绍，钱塘高铁新城位于钱塘区新湾街道、义蓬街道范围内，先期片区开发做地范围约为8.8平方公里，北至江东大道、江东一路，东至新宏线、七工段直河、新凌大道以东约600米、东升路，南至冯家溇横河、塘新线、宏景路、南沙大堤，西至头蓬快速路、义蓬东二路。

该项目是钱塘“一带两城”发展战略中的重要东部门户，是钱塘枢纽经济、城市发展的重要功能引擎，也是钱塘与市级国企全面深化合作的重大主攻平台，是钱塘开发建设领域的重大机制创新。

从宏大处着眼，于细微处落笔。

钱塘高铁新城将按照“一套规划、远近结合、分期推进”的原则和“一年打基础，三年大变样，五年出形象，十年见新城”的计划稳步推进开发建设。

未来，钱塘高铁站项目规划车场规模为6台11线，将具备终到始发功能，年旅客发送量1670万人次。高铁站场的东侧还规划预留城际铁路站场。“高铁加城际加地铁”将集中汇聚于钱塘枢纽，实现无缝换乘的大融合。

根据规划，钱塘高铁枢纽以“智涌钱塘、扬帆起航”为设计理念，整体造型如一艘乘风破浪的帆船。高铁新城将充分融合“高铁”和“新城”元素，多元化统筹区域发展、城乡共富，满足人民的精神向往。

钱塘高铁新城效果示意图

城市里的新引擎

打造增长极

人力资本和人才资源是强化创新驱动、抢占未来发展制高点的根本支撑。但再好的人才政策，都要落实到吃穿住行上。

对于家住钱塘的市民来说，钱塘高铁枢纽的建成无疑将是一大便民利好。从高铁钱塘站出发，只需一站便可到达萧山机场站，“北上”可至上海虹桥站、嘉兴站，“南下”杭州南站、绍兴北站，出行更为便利。

而一个更有粘性、有温度，也更动人的城市形象，才能真正抓住人才的内心。

新城将紧紧围绕“站城一体”目标，践行TOD理念，打造集复合建筑、立体城市、互联互通、开放共享、绿色低碳、“站城港”一体的新型综合交通枢纽。

青年选择一个城市、爱上一个城市、定居一个城市，说到底是这个城市有他们想要的生活。在地图上8.8平方公里范围内，钱塘高铁新城突出青年优先发展的规划理念，让一座朝气蓬勃的活力新城与一群干事创业的青年人才在这里擦出时代的火花。

杭州抓制造业，钱塘区显然是主要战场，其定下的“世界级智能制造产业集群”的目标，正需要高效的交通配置来支撑。未来，高铁枢纽释放的虹吸效应，在为钱塘区带来优质人才资源的同时，也将进一步助推高端产业集聚。

新城将以轨道交通站点为核心，结合高铁交通优势，导入优质产业资源，做强枢纽经济。一方面集聚总部经济；另一方面激活枢纽区，聚焦高铁枢纽与临空经济，推动商贸物流、会议会展等多业态集聚发展，进一步拓展浙江自贸区政策优势，打造国际数字商贸共享区。

“我们通过借鉴发扬西站枢纽高质量发展的成功经验，力求将钱塘高铁新城建设成为钱塘城市东部极具品质和未来感的活力新区，为杭州持续推动经济质效、发展动能、城市能级的迭代升级贡献交投力量，在高质量发展中勇担‘两个先行’交投使命。”杭州交投集团相关负责人表示。

（图片由中国电建集团华东勘测设计研 究院有限公司提供）