部分图片来源于视频截图
狭窄蜿蜒的山路上,一辆超长货车,拉着一根长75米、重19吨的“飞天长龙”,连转百个急转弯,缓慢上山。这是悬崖之上,风机叶片被运上大凉山的惊险一幕。有网友感叹:一开始以为是特效,原来是我国基建出了奇招。
潮新闻·钱江晚报记者了解到,火遍全网的风机叶片,背后还隐藏着桐乡“基因”——它的主要原材料,可能就来源于这里。
桐乡这家企业的原材料,应用于风机叶片生产
从辽阔草原到绵延山脉,从戈壁沙漠到浩瀚大海,很多人发现,旋转的“大风车”越来越多。
但排排站、等风来的风机,对于普通人来说是略显陌生的领域,所以当这则“飞天长龙”上山的视频火爆出圈后,大家瞬间对这个行业产生了好奇。
听说位于嘉兴桐乡的浙江联洋新材料股份有限公司生产的产品与风机叶片相关,潮新闻·钱江晚报记者立马与公司总裁助理汪亿取得了联系。
“风机叶片的产业链很长,我们主要是提供原材料,包括夹芯材料和纤维增强材料。”这几天,不少媒体记者联系汪亿,问的都是:“叶片是你们公司生产的吗?”他都要先进行一番产业科普。
汪亿介绍,浙江联洋新材料股份有限公司成立于2006年,生产的新材料正广泛应用于国内外大型风电厂,与明阳智能、远景能源、Vestas等多家国内外知名企业均有合作。尤其夹芯材料的市场占比近18%,位于全国前列。
什么样的材料,能够运用于风机叶片的生产?汪亿说,至少要满足承载力和轻量化需求,并且兼具韧性强、抗冲击、耐疲劳等性能。
“叶片的保质期长达20年,所以耐疲劳性等都要符合要求。”让汪亿颇为自豪的是,公司研发的一款高性能环保高分子硬质泡沫,具有更好的抗疲劳性能、耐温性、低树脂吸收性和全生命周期环保特性,“这种材料能降低叶片的重量,而且焚烧无污染,能极大降低环境负荷。”
更重要的是,项目的核心发泡技术目前为全球唯一,实现了芯材的“国产替代进口”。国产化后,光风机叶片夹芯材料的成本,就能下降三四成。
一趟要运半个月?开山凿路很常见
让网友惊呼“简直像特效”的视频,汪亿倒是波澜不惊。“现在市场上常见的有90多米长,用我们材料制作的风机叶片最长达到了118米,用于海上风机。”
这么长的风机叶片,要怎么运上山?
视频发布者为三峡能源,据官方抖音号介绍,视频中的地址位于四川金阳风电场,是四川凉山州装机规模最大的风电场之一。那片76米风机叶片过盘山路,需要连转上百个急转弯,一趟要运半个月,时常会遇见路断的情况,开山凿路是建设者们常见的选择。
一趟要运半个月,在汪亿看来,并不夸张。“很多风场位于戈壁荒漠、绵延群山,原本是没有路的,确实需要边运输边开路,费时费力。”
很多网友也关心,运输这么长一个大家伙,转弯怎么办?遇见上方有电线怎么办?据了解,运输叶片的货车上安装了一个可以360度旋转的液压平台,途中遇到障碍物时,可通过操作液压杆,对叶片的升降及旋转做出调整,从而避免碰撞。
随着国家双碳目标的提出,风电市场迎来全面高速发展的新阶段。
一位风电项目相关从业者介绍,现代风力发电机采用的是空气动力学原理,就像飞机的机翼一样,风并非“推”动风轮叶片,而是吹过叶片形成叶片正反面的压差,这种压差会产生升力,令风轮旋转并不断横切风流。“一台4MW的风机,满功率的情况下,一天可以发96000度电,转一圈大概4度电。”
感谢建设者们,克服了极端严寒、高原缺氧、大风暴雪等恶劣环境的影响而坚守,为我国新能源事业的发展贡献力量。
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