在宁波海曙区洞桥镇,宁波培源股份有限公司仿佛“扫地僧”一般的存在,其貌不扬,武功盖世。
在汽车零部件减震器活塞杆细分产业,培源是国家级“小巨人”。公司是国内外一线汽车品牌的配套企业,占据国内市场近四成的份额,产业布局延伸至墨西哥,产品销售至东南亚和欧美等地区。
减震器,汽车关键零部件,其效果直接影响着汽车的舒适度。这其中,活塞杆十分关键,在车辆受到不平路面反馈冲击时,发挥着重要作用。“活塞杆能够阻尼车轮与车架之间的弹簧回弹,吸收颠簸感以减少震荡、稳定车身,并确保车轮与地面有良好的接触,从而让车辆行驶平稳。” 宁波培源股份有限公司董事长俞培君说,“从某种程度上说,减震器活塞杆优劣,影响着汽车安全性。”
让汽车行驶更稳,乘坐感更舒适,这是培源努力的方向。在减震器活塞杆这一细分领域,培源稳扎稳打,精耕细作。2006年,企业年产值3000万元,却下决心斥资800多万元购买涵盖材料检测、镀层检测等、对活塞杆整体性能进行全方位检测的全套设备,专注研发具有韧性优、重量轻等特点的减震器空心活塞杆。
创新带来不竭动力。去年底,培源与院士合作,成立企业“院士创新中心”,致力于新能源汽车的数学、力学的算法及数字化应用等方面研究。专注研发,培源走到了产业前沿。如今,培源股份生产的减震器活塞杆在国际和国内市场处于领先地位,公司更成为国家级制造业单项冠军和专精特新“小巨人”企业。
行业领先,培源没有止步不前。站到新能源汽车产业新风口,培源长在抢占先机,布局产业。应用对象发生变化,减震器活塞杆的要求也有所不同。培源股份董事长俞培君介绍,相比传统燃油汽车,新能源汽车尽管减少了汽油发动机等核心零部件,但是加上电池组的重量,同类型新能源汽车自重比燃油车重15%以上。并且,新能源汽车起步速度快,对于汽车减震器的要求更高,对活塞杆韧性冲击性能要求提升了20%以上。
抢占新能源汽车赛道,培源投入2500万元用于技术改造,着力研发生产适用于新能源汽车的高端主动式减震器活塞杆——集成电磁阀主动式穿线空心活塞杆。“新产品无论是准入门槛还是产品性能要求、技术难度,均比以往更高。”俞培君说,“在杆体的一端通过高精度摩擦焊接工艺焊接电磁壳体组件,可提升产品的信号传输灵敏度。这既是新产品的最大亮点,也是最大难点。”
决定产品信号传输灵敏度的关键,取决于电磁壳体与杆体之间的焊接精度。焊接精度越高,误差越小,产品性能则越好。经过多次试验验证,培源股份将两者焊接的误差范围控制在0.05毫米之内。
集成攻关,企业技术团队相继破解集成电磁阀主动式穿线空心活塞杆电子信号传输的灵敏度、产品的一致性和耐高温等方面诸多技术难点,产品得以量产。原本安装在百万元级豪华汽车的集成电磁阀主动式穿线空心活塞杆,已经安装到国产中端新能源汽车。“这块产品全面量产,预计到2025年,高端主动式减震器活塞杆生产比例将占企业活塞杆生产的15%,年均销售增长值将达25%。”俞培君说,为进一步提升企业竞争力,今年,培源将进军乘用车驱动半轴生产领域,为企业带来新的增长极。
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