2月18日上午,嘉善至西塘市域铁路土建施工SG2标段首个三轴搅拌桩进场施工,并顺利开钻,标志着该项目正式进入围护结构施工阶段。
记者来到嘉善县木业大道和平黎公路交叉口附近的西塘线SG2标段工地现场,现场机声隆隆,三轴搅拌桩正在下钻,一片繁忙景象。
嘉兴市铁投集团市域铁路公司工程管理部工作人员王宇声介绍:目前正在施工的是嘉善至西塘市域铁路首个开工标段SG2标段,位于嘉善站和中新产业园站之间,线路长度约3.5公里,与规划嘉善大道在平黎公路交汇,采用明挖法与盾构法修建。“去年10月份正式开工建设,前期我们主要做了交通导改的方案,项目部临建,项目场地的整体规划等工作,这个标段都是地下段,因为在土方开挖之前要形成一个整体的围护结构,保证土方开挖能够安全顺利。”
为确保道路施工安全顺利进行,从2月18日起至11月18日,嘉善县木业大道与平黎公路平交口至木业大道一里谷农业科技公司处实施临时交通限制措施,禁止一切机动车、非机动车、行人通行。
下一步,施工单位将进行地下连续墙、内支撑等围护结构施工,预计明年上半年可具备盾构机始发条件。
中铁北京局西塘线SG2标项目技术负责人叶跃林介绍:“盾构机是在地面下始发的,我们要先挖一个基坑,把盾构机放到地面下去,我们现在是为盾构机始发做基坑,今天做的围护结构是第一步,做完之后,把中间的土挖掉,之后把盾构机放下去,盾构机再始发往南推进。”
嘉善至西塘市域铁路项目起自嘉兴至枫南市域铁路嘉善站(不含),途经中新产业园、姚庄、西塘等,止于太浦河浙沪省界,全长20.4公里,共设4座高架站,设计速度160公里/小时。
西塘线也是沪苏嘉城际铁路的重要组成部分,项目建成以后,嘉兴将新增一条北部联通上海的快速轨道交通通道,可直达长三角一体化示范区和虹桥商务区。“预计到2028年可以正式开通,嘉善至西塘市域铁路与枫南线市域铁路在嘉善火车站进行连接,可以换乘,沿途设置了多个车站,列车发车间隔更为密集,运量也更大,对于嘉善北部的旅客到嘉兴或者上海出行更便利。”王宇声说。