机场快线西文区间风井调整为地铁站！并与远期线路换乘！

杭州机场轨道快线站台门系统供货及相关服务招标文件公示

杭州机场轨道快线(项目名称)经省发展改革委《关于杭州机场轨道快线工程初步设计的批复》浙发改设计[2019]53号文同意建设，并已列为浙江省重点建设项目。项目建设规模杭州机场轨道快线线路长59.167km，设车站15座。杭州机场轨道快线设置一座车辆基地和一座停车场施工，分别为仓前车辆基地、靖江停车场施工，建设地址位于杭州市，计划于2022年建成。

项目业主为杭州市地铁集团有限责任公司，资金来源为政府财政资金、国内银行贷款，出资比例为(国有资金或财政资金占比)40%。项目已具备招标条件，招标人为杭州市地铁集团有限责任公司(委托代理机构为国信国际工程咨询集团股份有限公司)，现对该项目的站台门系统供货及相关服务进行公开招标。

机场轨道快线工程站台门系统供货及相关服务采购项目：本次招标供货范围包含17座车站36侧站台门系统的供货和2年质保期维保以及相关服务工作。其中：地下车站(共13座)全高封闭式站台门，高架车站(4座)半高站台门；其他具体招标内容详见第五章，本次招标范围内的工程估算(或概算)造价6802万元，采用投标资格后审方式招标。

第五章 招标内容和技术要求

本用户需求书提出站台门系统的基本要求，不应理解成全部要求。投标人应对用户需求书进行必要的完善和细化，并负责向招标人移交安全的、可靠的、完整的站台门系统，并保证符合本用户需求书的要求。本用户需求书“设备及材料表”仅作为招投标参考使用，在项目执行过程中，招标人保留根据实际工程需要对设备及材料供货数量进行调整的权利，投标人应按设备及材料投标单价不变的原则应标，工程数量以实际发生为准，作为费用变更的依据。投标人按用户需求书上的要求，需要提供的所有电子版文件不应加密，附图应为“.dwg”格式。

1 工程概况

杭州机场轨道快线工程起点苕溪站，终点靖江站，线路长59.139km，设车站17座(含西文区间、新风区间2个车站，萧山科技城站为双岛四线车站)，其中换乘站14座，与1、2、3、4、5、6、7、9、10、11、12、14号线、远景规划线等换乘。最小站间距1.738km，为沈塘桥站～西湖文化广场站；最大站间距10.110km，为萧山科技城站～萧山机场站；平均站间距4.167km。地下线长度47.105，高架段长度12.034km，其中与杭甬高速合建10.266km。全线4座高架站(御道站、钱江二路站、萧山高教园站、萧山科技城站)、13座地下站。

杭州机场轨道快线工程车站概况表

本工程各车站均设置站台门，地下车站站台采用全高全封闭站台门系统，高架车站站台采用半高站台门系统。作为地铁工程的一个组成部分，要求站台门系统安全、可靠地在本项目特定的环境条件和载荷条件下长期工作。

工期和进度安排

总工期要求

根据杭州市轨道交通建设规划，杭州机场轨道快线工程计划在2022年6月底开通。控制工期如下：

隧道贯通时间(含联络通道)2021年5月底

轨道铺通时间2021年10月底

合闸供电时间2021年11月底

本区段通车试运行时间2022年3月底

本区段通车试运营时间2022年6月底

项目进度计划

杭州机场轨道快线工程17站站台门系统工期安排为：