沪苏通铁路7月1日开通运营，杭州到南通最快2小时24分

今天，上海至苏州至南通铁路（以下简称沪苏通铁路）正式开通运营。

杭州与江苏南通、启东之间迎来始发动车，今天11时起开始售票，杭州到南通最快2小时24分，到启东4小时10分。

沪苏通铁路是国家 “八纵八横”高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分，北起江苏省南通市，从既有南京至启东铁路赵甸站引出，经南通市通州区，向南跨越长江，经江苏省苏州市的张家港、常熟、太仓市，终到上海市嘉定区，全长143公里，设计时速200公里。全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站。

（沪苏通铁路示意图 孔令震/绘）

沪苏通铁路开通运营初期，铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行旅客列车最高44.5对，开行货物列车6对。开行列车主要为南通至上海虹桥9.5对，上海至南通4.5对，南京至上海虹桥1.5对，上海至南京5.5对，扬州至上海虹桥1对，上海虹桥至泰州1.5对，泰州至上海2对，黄山北至扬州（泰州）1对，南京至杭州南1对，启东至杭州南1对，启东到上海虹桥1对，上海至亳州南（阜阳西）1对，上海虹桥至（阜阳西）亳州南1对（具体开行日期以车站公告为准）。

届时，苏州所辖张家港、常熟和太仓三市将同时接入长三角铁路网；南通至上海间的铁路出行径路也将实现“曲线变直线”，不需通过南京中转，预计两地之间铁路出行最短时间将从现在的3.5小时左右压缩到1小时6分钟。

（联调联试期间，动车组列车飞驰在沪苏通铁路上 许丛军/摄）

沪苏通铁路开通运营前，铁路部门精心组织上海、新长工务段，上海、杭州电务段和南京供电段、杭州供电段，新长车务段、苏州站等单位，严格按照各项规定和标准，开展了联调联试等工作，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号、客运服务系统等进行了测试，为线路高质量开通运营提供保障，目前已满足铁路安全、稳定运营要求，线路具备开通运营条件。

（沪苏通长江公铁大桥航拍图 梁力/摄）

沪苏通铁路开通运营后，将进一步提高铁路过江通道运输能力，完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系，大大缩短上海与南通及苏北地区的时空距离，极大便利沿线群众出行，对增强上海中心城市辐射带动作用，推动长江三角洲区域一体化发展，具有重要意义。

具体时刻表如下：