加速低空经济发展，浙江这一实验室又放大招！

可以5秒快拆燃料电池模块的氢动力长航时无人机、像“赛车”的飞行汽车、能实现“起飞即发现”的反无人机系统……这些充满未来感的飞行器设备，在浙江集合了。

5月10日，天目山实验室低空经济教育科技人才融合发展大会暨“中国飞谷”低空产业发展对接会在杭州举办。现场，天目山实验室发布了五项重大科技成果，其中包括三款新型无人机和两款未来的载人飞行器。

这些前沿科技成果背后有哪些亮点？现场，又有哪些推动浙江低空经济发展的重磅举措？跟着潮新闻，我们一起走进现场感受。

发布仪式 本文图片均由通讯员提供

低空经济发展的“硬核支撑”

身体白白胖胖，正面望去，像只“海豚”被安上了一对“大翅膀”……在天目山实验室低空技术成果展示区，这架白色无人机模型吸引了众多参观者驻足端详。

天目山五号 

看着外表可爱，但实力却不容小觑。这是天目山实验室此次发布的五大重大技术成果之一——“天目山五号”氢电混动长航程复合翼无人机。

“无人机设计航时超过10小时，航程大于1000公里，适用于森林、草原、海洋、高寒等场景大范围巡检、应急救援。”“天目山五号”无人机副总师别大卫介绍，“当有灾情时，‘天目山五号’可以在灾区上空，进行长时间盘旋飞行，为应急救援等工作提供帮助。”

天目山十一号

赛车和低空飞行器结合是一种什么体验？现场，一款由方程赛车队与专业飞行器设计团队跨界研发“飞行汽车”，也引起不少人的好奇。

“‘天目山十一号’能够载人带人体验飞行乐趣的飞行器，相比于市面上的其他飞行汽车，我们做了很多智能化的设计，未来普通人培训三分钟就可以起飞，既能满足城市短途通勤与城际交通需求，又能为飞行运动爱好者提供刺激的驾驶体验。”“天目山十一号”Vortex-F1智能超轻型单人低空飞行器总师刘明众介绍道。

据悉，这款酷炫的“飞行汽车”已从实验室走向市场，预计今年10月，飞行运动爱好者就可以体验道飞行器的乐趣。

成果展现场

除了上述飞行器，现场还发布了“天目山一号”2.0AI智能氢动力长航时无人机和“天目山八号”空基反无人机系统，以及“天目山十二号”增程式倾转翼eVTOL载人飞行器。

从无人机到载人飞行器，此次发布的技术成果，都是立足国际视野，直面国家战略需求，代表航空技术的标志性成果。

“当前低空经济发展势头强劲，在这过程中，需要有高质量的航空器，这是低空经济的基础。”中国信息协会低空经济分会副会长程泊霖表示，此次天目山实验室的成果发布，包括了中小型及以上的航空器，为低空经济添加了高质量、高可靠性的航空器，期待接下来能够尽快产业化，造福社会。

低空经济是“耐心经济”

近年来，低空经济作为战略性新兴产业，正逐渐成为经济增长的新引擎，而浙江又有哪些优势？

在程泊霖看来，浙江在发展低空经济上具备良好基础，其平台经济与民营经济发达，经济活力和创新能力较强，且人才储备丰富。比如，天目山实验室、中法航空学院等高校、科研机构，都为低空经济的发展提供了有力支撑。

为了更好地推动低空经济的发展，现场，天目山实验室的一个个“大招”齐刷刷亮相。

如在保障低空经济安全、推动技术发展上，天目山实验室成立了低空运载装备技术研究与测试中心，将支撑低空前沿科学技术研究、低空装备产业技术进步、低空适航标准研究和参与制定等。

同时，天目山实验室还设立战略咨询委员会，将汇聚战略科学家和行业领军人才，推动科研攻关方向的精准布局与动态优化。

此外，天目山实验室与余杭区“中国飞谷”、成果示范应用地政府代表、合作高校科研院所、相关行业企业和金融投资机构分别签署战略合作协议。

签约仪式现场

低空赛道上，各地竞相逐鹿，接下来应该在哪些地方着力？

程泊霖提出，推动航空领域发展可以从以下几方面着手，在航空制造领域，要着重攻克航空动力、材料、飞行控制等关键技术难题，尤其是中大型航空器的相关技术瓶颈；在推进空域改革进程中，需对低空经济给予基础性的有力推动；在航行管理方面，应着手针对低空领域进行相应的改革举措。

报告现场

此外，还要加强场景研究，使航空领域更好地为农业、巡检、执法监督等国民经济的诸多部门赋能。

报告分享上，中国航空学会低空经济首席专家、原中国民用航空局副局长董志毅也提到，在低空经济的发展过程中，明确各管理主体的职责，建立审慎和包容的低空安全新治理体系尤为必要，行业管理、社会治理这种分级分类的多元治理模式也需要积极推动。

“低空经济是需要持之以恒发展的‘耐心经济’，各方面都需要耐心，行业需要呼唤耐心企业，社会也要鼓励耐心资本投入，发展更需要耐心政府，不要一哄而上，要稳根基、守底线、续长力、育动能、促协同、谋共生。”董志毅说道。