龙翔桥地铁站改造提升后首个晚高峰 乘客：通行丝滑

作为杭城“顶流”，每到周末节假日，杭州地铁的线网里，龙翔桥站必定占有一席之地。

7月2日，历经38天的施工，杭州地铁1号线龙翔桥站改善工程顺利完工。

改造后的龙翔桥地铁站有哪些变化？

陈薇 摄

杭港地铁新闻发言人祝宁说，龙翔桥站原站厅中部安检点位，已调整至A、B出入口通道处。

在车站A、D出入口附近的自动售票机由嵌墙式安装调整为明装式，释放约40平方米公共区空间供乘客使用。

车站闸机通道由原有的31个增加至38个，其中双向闸机通道由原有的8个增加至18个，提升车站客流引导措施的灵活性。

陈薇 摄

改造后的龙翔桥地铁站通行效率如何？

今天（7月2日）傍晚，龙翔桥地铁站2.0版投用后的首个晚高峰，潮新闻记者再次走访。

和之前工作日相比，暑期客流已经出现。

傍晚6时30分左右，记者搭乘地铁来到龙翔桥地铁站，在C出入口，闸机通道由原来的8个增加到了10个。其中增加了2个宽闸机通道，使用轮椅、婴儿推车及携带大件行李的乘客进出会更方便。

这是离西湖景区最近的地铁站出入口，晚高峰以家庭为单位出游的人不少。不过，因为闸机数量不少，通行速度比较快，每个闸机前基本只有两三名等待通行的乘客。记者在掏出手机、准备刷码的过程中，前面排队的乘客已经出站，整体通行可以说很丝滑。

陈薇 摄

和记者有着相同感受的张女士，用“顺畅”来形容今天在龙翔桥地铁站的出站效率。“整体感觉站内布局比以前更优化，对于这样客流载体的地铁站而言已经很满意了。”

“闸机位置进行了调整，数量也增加了，从闸机改造后现场的情况来看，以C口为例，今天平均一个闸机前排队通行的人数最多四五人，而去年同期则每个闸机前排队大约六七人，最多的时候可能要排近十人。”杭州地铁1号线龙翔桥站高级站长宁强告诉记者，不过，宁强也提到，如果音乐喷泉开了，客流压力会比较大。