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    龙翔桥地铁站改造提升后首个晚高峰 乘客:通行丝滑

    潮新闻 记者 陈薇2024-07-02 12:32全网传播量1.2万
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    作为杭城“顶流”,每到周末节假日,杭州地铁的线网里,龙翔桥站必定占有一席之地。

    7月2日,历经38天的施工,杭州地铁1号线龙翔桥站改善工程顺利完工。

    改造后的龙翔桥地铁站有哪些变化?

    陈薇 摄

    杭港地铁新闻发言人祝宁说,龙翔桥站原站厅中部安检点位,已调整至A、B出入口通道处。

    在车站A、D出入口附近的自动售票机由嵌墙式安装调整为明装式,释放约40平方米公共区空间供乘客使用。

    车站闸机通道由原有的31个增加至38个,其中双向闸机通道由原有的8个增加至18个,提升车站客流引导措施的灵活性。

    陈薇 摄

    改造后的龙翔桥地铁站通行效率如何?

    今天(7月2日)傍晚,龙翔桥地铁站2.0版投用后的首个晚高峰,潮新闻记者再次走访。

    和之前工作日相比,暑期客流已经出现。

    傍晚6时30分左右,记者搭乘地铁来到龙翔桥地铁站,在C出入口,闸机通道由原来的8个增加到了10个。其中增加了2个宽闸机通道,使用轮椅、婴儿推车及携带大件行李的乘客进出会更方便。

    这是离西湖景区最近的地铁站出入口,晚高峰以家庭为单位出游的人不少。不过,因为闸机数量不少,通行速度比较快,每个闸机前基本只有两三名等待通行的乘客。记者在掏出手机、准备刷码的过程中,前面排队的乘客已经出站,整体通行可以说很丝滑。

    陈薇 摄

    和记者有着相同感受的张女士,用“顺畅”来形容今天在龙翔桥地铁站的出站效率。“整体感觉站内布局比以前更优化,对于这样客流载体的地铁站而言已经很满意了。”

    “闸机位置进行了调整,数量也增加了,从闸机改造后现场的情况来看,以C口为例,今天平均一个闸机前排队通行的人数最多四五人,而去年同期则每个闸机前排队大约六七人,最多的时候可能要排近十人。”杭州地铁1号线龙翔桥站高级站长宁强告诉记者,不过,宁强也提到,如果音乐喷泉开了,客流压力会比较大。


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