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    <title>卡片-小图</title>
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        <div class="legend">深耕浙江 解读中国 影响世界</div>
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      if (window.ZBJTJSBridge && typeof ZBJTJSBridge.invoke === "function") {
        window.getNewsDetailCallback = function (res) {
            const resObj = JSON.parse(res) || {};
            const article = resObj.data;
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              const coverWrapperEl = document.querySelector(".wrapper .cover");
              const coverEl = document.querySelector(".cover img");
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                new QRious({
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              const item = article.card_list.find(item => item.category === 0);
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                coverEl.onerror = function (e) {
                  this.style.display = 'none';
                }
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                const search = item.image_url.split('?')[1]
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                  const params = new URLSearchParams(search)
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                    coverWrapperEl.style.height = height / width * (document.documentElement.offsetWidth / 100 * 84) + 'px'
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              const published_at = article.doc_type == 8 ? article.live_start : article.published_at
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<p>作为杭城“顶流”，每到周末节假日，杭州地铁的线网里，龙翔桥站必定占有一席之地。</p>
<p>7月2日，历经38天的施工，杭州地铁1号线龙翔桥站改善工程顺利完工。</p>
<p>改造后的龙翔桥地铁站有哪些变化？</p>
<p style=""><img src="https://meizi-chao-pub.8531.cn/1808116623036751872_720px.jpg?width=720&amp;height=540" title="微信图片_20240702202252.jpg" mediaid="18081165620180172803" type="app_image" style="display: inline; clear: both; margin: 0px;"></p>
<p type="imagenote" class="imagenote" style="margin-top: 1px; padding-top: 1px; font-size: 14px; height: auto; color: rgb(138, 147, 158); padding-bottom: 6px; box-sizing: initial; line-height: 1.5em;">陈薇 摄</p>
<p>杭港地铁新闻发言人祝宁说，龙翔桥站原站厅中部安检点位，已调整至A、B出入口通道处。</p>
<p>在车站A、D出入口附近的自动售票机由嵌墙式安装调整为明装式，释放约40平方米公共区空间供乘客使用。</p>
<p>车站闸机通道由原有的31个增加至38个，其中双向闸机通道由原有的8个增加至18个，提升车站客流引导措施的灵活性。</p>
<p style=""><img src="https://meizi-chao-pub.8531.cn/1808116623036751874_720px.jpg?width=720&amp;height=540" title="微信图片_20240702202256.jpg" mediaid="18081165674831953923" type="app_image" style="display: inline; clear: both; margin: 0px;"></p>
<p type="imagenote" class="imagenote" style="margin-top: 1px; padding-top: 1px; font-size: 14px; height: auto; color: rgb(138, 147, 158); padding-bottom: 6px; box-sizing: initial; line-height: 1.5em;">陈薇 摄</p>
<p>改造后的龙翔桥地铁站通行效率如何？</p>
<p>今天（7月2日）傍晚，龙翔桥地铁站2.0版投用后的首个晚高峰，潮新闻记者再次走访。</p>
<p>和之前工作日相比，暑期客流已经出现。</p>
<p>傍晚6时30分左右，记者搭乘地铁来到龙翔桥地铁站，在C出入口，闸机通道由原来的8个增加到了10个。其中增加了2个宽闸机通道，使用轮椅、婴儿推车及携带大件行李的乘客进出会更方便。</p>
<p>这是离西湖景区最近的地铁站出入口，晚高峰以家庭为单位出游的人不少。不过，因为闸机数量不少，通行速度比较快，每个闸机前基本只有两三名等待通行的乘客。记者在掏出手机、准备刷码的过程中，前面排队的乘客已经出站，整体通行可以说很丝滑。</p>
<p style=""><img src="https://meizi-chao-pub.8531.cn/1808116623036751876_720px.jpg?width=720&amp;height=540" title="微信图片_20240702202301.jpg" mediaid="18081165727973785603" type="app_image" style="display: inline; clear: both; margin: 0px;"></p>
<p type="imagenote" class="imagenote" style="margin-top: 1px; padding-top: 1px; font-size: 14px; height: auto; color: rgb(138, 147, 158); padding-bottom: 6px; box-sizing: initial; line-height: 1.5em;">陈薇 摄</p>
<p>和记者有着相同感受的张女士，用“顺畅”来形容今天在龙翔桥地铁站的出站效率。“整体感觉站内布局比以前更优化，对于这样客流载体的地铁站而言已经很满意了。”</p>
<p>“闸机位置进行了调整，数量也增加了，从闸机改造后现场的情况来看，以C口为例，今天平均一个闸机前排队通行的人数最多四五人，而去年同期则每个闸机前排队大约六七人，最多的时候可能要排近十人。”<span style="text-wrap: wrap;">杭州地铁1号线龙翔桥站高级站长宁强告诉记者，</span>不过，宁强也提到，如果音乐喷泉开了，客流压力会比较大。</p>
<p><br></p><div class="moreInfo2"><p>“转载请注明出处”</p></div>

龙翔桥地铁站改造提升后首个晚高峰 乘客：通行丝滑

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