“终于摇中了!”
6月20日下午3点多,浙A车牌2022Z1期专项摇号结果出炉,4万人获得指标。沈路就是其中一个,他计划着尽快将区域车牌换掉,结束天天晚归的上班生活。而另一位参与摇号的张成依旧“榜上无名”,他准备去看看新能源车。
杭州市小客车调控办公布的数据显示,本次专项摇号报名人数为363165个,经审核产生有效编码数219289个。据此计算,中签率为18.24%,平均五六个人能摇到一块浙A车牌。
摇号摇了50次
他终于喜提浙A车牌
2018年9月,沈路大学毕业后在杭州工作,为了上下班通行方便,他买了一辆车。“我当时虽然没有浙A车牌的上牌指标,但4S店帮我上了沪C牌照。”沈路告诉天目新闻记者,由于居住和工作的杭州临平区并没有限行措施,他上下班并不受影响。
2021年3月1日起,《杭州市小客车“区域指标”和“浙A区域号牌”设置管理办法》实施,“非浙A号牌”小客车错峰时间延长,同时推出浙A区域号牌。两个月后,沈路工作单位变动,新公司地址位于限行区内的艮山西路上。为了尽量减少限行对上下班出行的影响,沈路将沪C车牌变更为了区域号牌。
“我也考虑过公共交通上下班,但是要倒好几趟公交和地铁,每天在路上差不多要花费2个小时,不太现实。我跟领导申请了单独的工作时间,从早上9点半到晚上6点半,错峰出行。”即使如此,沈路在上班路上的时间也依旧比较长。他一般8点从家里出发,由于早上东湖高架限行只能走地面道路,大概要1个多小时到达单位,下班回到家也要晚上8点多了。
“摇号摇了50次,我今天终于摇到号了,准备尽快抽个时间去上牌,以后可以走高架,再也不用天天限行了。”沈路的开心之情溢于言表。
久摇不中
他将目光转向新能源车
下午3点开始,张成不停地查看手机短信,希望收到摇号中签的短信。
最近几个周末,张成有时间都会去4S店逛逛,看看20万元左右车型的优惠情况,“现在出台了购置税减半的政策,买车比以前能省下几千块钱,还是比较让人心动的。”
张成家和工作单位都在杭州限行区内,大部分通勤此前都是依靠公交地铁,用车需求并不大。不过,有了孩子后,他和妻子希望买辆车扩大周末的出行半径,带孩子多出去玩玩。
“我是从2017年1月份开始摇号的,中间断了几个月,陆陆续续摇了56次,可是一直都没有摇中。”张成告诉天目新闻记者。
摇号结束后,张成的朋友圈里有人发出了中签的好消息。他怀着忐忑的心情去查了下,结果还是没有中签。
“这次中签率还是挺高的,我身边有两三个朋友都摇中了,可惜自己运气不够好。我接下来准备看看新能源车,毕竟现在油价比较高,电动车技术也越来越成熟了,工作日每天不限行,周末景区不限行,还是挺香的。”张成表示。
(应采访对象要求,文中人名均为化名)
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