潮评 | 奇瑞高管要求周六上班 无视劳动法终会被“回旋镖”刺伤

“周六是奋斗者的工作日；对于行政领导们，必须是正常工作日。”3月7日，一封奇瑞高管要求周六加班的内部邮件被曝光，短时间内舆论哗然：真就公然无视劳动法？

网传邮件截图

网传截图显示，这封邮件于2月6日发布，是奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华回复研发出勤统计的邮件。邮件中还写道：“想办法（规避法律风险）；学习华为精神，让奋斗者努力，也不能让奋斗者吃亏！从机制上想办法。”

3月8日，高新华向媒体回应争议邮件，称邮件要求对象不是普通员工，而是那些愿意努力工作的员工是“奋斗者”，本意不是压榨员工。尽管当事人一再否认，但其始终不愿正面回答这样的要求是否合法。

高新华 资料图

据天眼查App显示，奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月，法定代表人为尹同跃，注册资本约54.7亿元人民币，由张伟、孙翔、王挺、芜湖瑞创投资股份有限公司等共同持股。其风险信息显示，该公司存在上百条法律诉讼信息，其中31条为劳动争议。

《劳动法》第三十六条规定，国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。正在进行的全国两会上，也有代表委员热切呼吁保护劳动者权益。全国政协委员蒋胜男今年带来的提案，正是关于加强劳动法对劳动者休息权的保护、加强对八小时工作制执行情况的监督。

“加班不可怕，就怕加班成现象。”蒋胜男接受潮新闻记者采访时表示，后疫情时代，人们应该更注重健康，而有些公司反而变本加厉，将工作时间不合理地过度延长，劳动者下班后除了睡眠几乎没有私人时间。

不可否认，一些公司开出了加班费、加班交通补贴、供应夜宵等诱人条件，给员工带来了8小时以外的额外收益。许多从小城市走出来的人，就是靠着夜以继日伏案工作，才能在一线城市买房买车，过上体面的日子。

但这样的“狼性文化”不应被歌颂。一些公司为了节约人力成本，让一个人干两个人的活，可这样的过度内卷反而会让本可以上岗的人失业。失业人群没有了生活保障，消费能力下降，经济不景气……连锁反应后，吃亏的不还是公司本身吗？

八小时工作制是工人运动来之不易的革命成果，休息权是劳动法赋予每个劳动者的权利。一天24小时，8小时留给工作，8小时留给睡眠，剩下8小时就应该享受生活。要是年轻人工作压力大到没有时间社交恋爱，生育率又怎么会回升？

加班或许可以在一些措施下“隐形”，但劳动者的合法权益不能“隐形”。无视劳动法的“骚操作”百利无一害，一则公司尽失人心，二则有损品牌形象，三则使员工身心俱疲，无法保证工作效率。试图美化加班压榨员工，这样的公司终将会被自己掷出的“回旋镖”刺伤，尝到无视法律的恶果。