涌金楼丨浙江陆域一小时，要成了

杭州到温州的捷径杭温高铁有了新进展。

7月30日8时03分，首趟试运行列车G55701次从桐庐东站开出，沿着新建杭州至温州高速铁路（简称杭温高铁）驶向温州北站方向，标志着杭温高铁建设进入试运行阶段，这意味着全线开通运营进入倒计时。

59分钟后，首趟试运行列车在9时02分抵达由沿海铁路杭深线永嘉站改扩建成的温州北站。耗时59分钟，浙江陆域一小时交通圈即将合龙。

杭温高铁北起杭州桐庐东站，途经金华浦江县、义乌市、东阳市、磐安县，台州仙居县，至温州永嘉县的温州北站后，再利用既有杭深铁路延伸至温州南站。新建正线长度约260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9个车站。

今天首趟车的一个意外是，比计划快了5分钟，只用了59分钟跑完了桐庐东站到位于永嘉的温州北站的260公里路程。作为设计行车最高时速350公里的目前国内最高标准的营运高铁，中间不停站的情况下，不用一个小时跑完，也是情理之中的事。稍事休息后，折返回桐庐也同样用了59分钟。

涌金君在搭乘试车途中注意到，车厢屏幕显示，最高实际行车时速为355公里，虽然只持续了几分钟。这让一小时从温州市区的温州南站直达杭州城西的杭州西站有了可能。

对于杭温捷径杭温高铁能否一小时联通杭温，其实部分人是有疑虑的。

因为杭温高铁只是新建了中间这段。两头进入杭温主城区，温州方向借最高时速250公里沿海铁路杭深线抵达温州南站，杭州方向靠湖杭高铁联通杭州西站，虽然距离稍长，但好在同为最高时速350公里标准。  

浙江省发展规划研究院铁路所杭温高铁项目负责人王畅估计，实际运行中，大站快车停站少的话，杭州西至温州南站大约需要70分钟，这比现在杭温间的大部分高铁车次要快一个小时以上。

目前杭温间高铁动车已有三条线路，即走沪昆高铁转金丽温铁路，走杭绍台高铁转沿海铁路的，还有直接走沿海铁路杭深线的。其中走杭深线要绕路，线路长、速度慢，耗时最长，一般要3个左右小时。另两个大致在两小时左右。

参与今天试车的中国铁路上海局集团有限公司运输部高级工程师韦强说得比较严谨，他表示，具体杭温间营运后需要开行多少时间，需要通过这次试运行来测试验证。

他还介绍，杭温高铁运行试验计划不少于30天，其中运行图参数测试计划3天，故障模拟及应急演练不少于3天，其他时间开展按图行车试验，其中满图行车不少于7天。杭温高铁运行试验期间使用运营动车组开行试运行列车，在杭州西至温州南站间往返运行，沿途停车站模拟办理客运业务，每天最多开行35对试运行列车。

这个介绍满是有用信息，“不少于30天”可以推断最早会在8月28日正式通车。还有“满图行车”“每天最多开行35对试运行列车”，这意味着营运后相当时间内，杭温高铁初期每天估计开行20多对高铁动车，数年内，每天最多不会超过35对，因为不调图的情况下，满图试验也只有每天35对。这对350时速高铁每天上百对的通行能力来说，是有点少。

但这也和杭温间的高铁客流现状匹配。

杭温高铁开通后，杭温间就有4条高铁通道同时运行，铁路方面肯定会照顾各条线路，适当平衡客流。同时，铁路运行，也要考虑中间站上下的客流，不可能只往杭温捷径杭温高铁上倾斜客流。更何况，因为杭州西站相对目前的杭州大部分主城区来说，还是有点偏，若能直达交通更方便的省内“客流一哥”杭州东站，其实可以省下更多的市内交通时间。因此，即使杭温高铁这个杭温捷径开通后，其他3条连杭州东站的杭温间高铁通道，还是能吸引不同需求的客流的。

当然，杭温高铁最大的意义之一在于，合龙了浙江陆上一小时交通圈，除了还在努力开挖甬舟海底高铁隧道的舟山外，杭温高铁通车后，浙江陆上10地市实现省城杭州到地市所在地一小时左右的陆路交通。

王畅说，8月底通车后，杭温高铁横跨杭州、金华、台州、温州四地，是杭州经金华至温州最便捷通道，紧密串联杭州、金义、温州三大都市圈。届时，金华东阳、磐安、浦江，台州仙居等地将迈入高铁时代，温州则首次开通350公里时速的更高标准的高铁，加入浙江1小时交通圈。

作为杭温捷径，即将通车的杭温高铁亮点很多。

比如深化铁路投融资体制改革，促进民营资本投资重大基础设施项目，是中央和国家的一项重要改革举措。杭温高铁就是这项改革的具体实践。

2015年12月28日，国家发改委将杭温高铁列为8个社会资本投资铁路示范项目之一，这也是浙江省吸引民营资本投资重大基础设施领域最具代表性的先行先试项目。2016年5月3日，国家发改委体改司在北京召开座谈会，听取并研究将杭温高铁列为国家第一批混合所有制试点，是首批7个试点中唯一一个铁路项目，随后杭温高铁项目正式被列为国务院混合所有制改革试点项目。至此，杭温高铁成为国内首条国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范的“双示范”高铁项目。

业内人士评价，作为国家混合所有制改革试点和社会资本投资铁路示范项目，杭温高铁对于推进铁路基础设施联网、补网、强链，打造“轨道上的长三角”，构建浙江省“1小时交通圈”，便利沿线人民群众出行，促进旅游资源开发和产业发展，助力浙江高质量发展建设共同富裕示范区和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

“杭温高铁可以让杭州与温州两地的同城化通勤时空距离进一步拉近，将会带动更多人流、物流、资金的流动，杭州、金义、温州三大都市经济圈一小时到达格局就此基本形成，都市经济圈内城更近、人更亲！”浙江交通集团铁路建设总指挥部副总指挥长梅建松说。