潮评丨被小米“三连怼”的智己汽车，要补一堂“营销课”

道歉信截图

4月9日上午，#小米公司深夜连发三文#、 #智己汽车致歉函# 等话题冲上热搜。咋回事呢？4月8日晚间，在智己汽车的新车发布会上，智己汽车称，小米 SU7 Max版本采用了前IGBT后碳化硅模块的电驱，智己L6则采用了前后双碳化硅电驱。

但实际上小米 SU7 Max版本，也是前后双碳化硅电驱。4月8日晚到9日凌晨，小米公司发言人连发三条微博敦促智己汽车道歉。4月9日凌晨，智己汽车发布致歉函称，由于内审出现疏漏，造成对小米汽车的负面影响，我们深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉！4月9日下午，智己汽车再次发文向小米汽车致歉。

在小米汽车的“三连怼”下，智己汽车终于致歉了。这一回，智己汽车属于典型的偷鸡不成反蚀把米。并不是说不能在新车发布会上提到其他品牌，但客观公正、实事求是，这是最基本要做到的。可现在，智己汽车出现明显的事实性谬误，被小米汽车抓住痛脚，无他，只能老实道歉。在这种情况下，无论再怎么解释，再怎么找借口托词，都是苍白无力的，有些借口可能还会有欲盖弥彰之嫌，效果只会“适得其反”。

众所周知，小米一直都是营销界的“扛把子”，三月底举办的小米汽车上市发布会，也被认为是一场非常成功的“营销”，更再一次证明营销之于产品的现实重要性。越来越多的车企认识到，一个品牌的“路人缘”很重要，既要埋头苦干，也要学会包装自己。要想把车给卖好，营销确实应当重视起来。

小米汽车发布会后，各大车企的营销也纷纷发力，八仙过海，各显神通。但同样是做营销，段位却不尽相同。此次智己新车发布会上的表现，就有点不尽如人意。

其本意是想通过一些对比，来彰显自家车的优势，但从具体表现看，容易让人理解为是在故意蹭小米热点，是在内涵小米，结果使得大众不仅不买账，还让其自身沦为众矢之的。

这样的智己汽车，恐怕要好好补上一堂“营销课”了。营销是一门艺术，其的门槛并不低，不是谁想做就能做，做了就一定能成的，只得其表未得其里的营销，注定是“邯郸学步”，得不偿失。现实中，不少企业都只看到营销在销量上的价值，而看不到营销的本质，即“利他主义”。那他们所做的营销，就难免缺少边界感，甚至没有底线，自然也得不到大众的认可，还容易被同行声讨。

既然要“利他”，那就不能拉踩同行，更不能让用户产生“不适感”。毕竟尊重对手也是尊重自己，尊重用户，用户才能把目光聚焦到你的产品上。而这个过程中，要靠真实，也要靠真诚。道理其实都很简单，但做到却没有那么容易，否则，现在市场上已经满地“营销大师”了。

一家企业，只有在尊重对手、尊重用户的同时，做好自己，才有可能在营销上打一个漂亮的“翻身仗”。好的营销，一定要搭配过硬的技术创新、有竞争力的产品质量，两者互为表里，但凡缺了任一个，恐怕都是独木难支。